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  1. Bonjour, Je suis nouveau dans le domaine du FPV. Jusque-là, je faisais uniquement de la prise de vue aérienne. J'ai acheté, pour me familiariser, un Beez2B Crossking Sport Racer. Après avoir bien ramé pour le configurer sous Cleanflight, j'en arrive à pouvoir l'appairer avec ma Spektrum DX6 mais je n'ai aucun retour dans CleanFlight lorsque j'actionne ma radiocommande. Quelqu'un aurait-il une idée ? J'ai paramétré : - Ports : UART2 sur Serial RX - Receiver Mode : Serial based receiver (Spaksat,...) - Serial Receiver Provider : Spektrum2048 Mon émetteur est un Spektrum SPM4649T Si quelqu'un pouvait m'aider, ce serait sympa car je tourne en rond... Et j'aimerais pouvoir voler... Merci d'avance.
  2. Bonjour, Je fais partie des grincheux à la vue d'un écran en anglais j'avoue même si on s'y habitue à la longue et si la plupart des mots nous son familier. Et la je tombe sur ce modèle dépourvu d'écran la Spektrum DXe simple à première vue, et pourtant il n'en est rien. Sans écran le prix baisse fortement 80€ environ un bon point pour les portefeuilles, et pourtant Spéktrum propose un écran celui de votre smartphone, et la surprise......du français. Alors la Spektrum DXe un produit infos ou intox pour débuter ? (Inductrix ou autres) Mais peut-on évoluer avec la DXe vers du drone racer ou autres plus gros zozio ? A suivre......
  3. Bonjour à tou(te)s! J'ai un Blade Inductrix FPV (avec casque VR Adrift) BNF donc avec émetteur au choix, pour moi j'ai un "universel" Spektrum DXE. Ca va plutot bien mais un peu hard pour le vol stationnaire. Ensuite un Hubsan X4H107D+ RTF donc avec son émetteur dédié Le casque VR est compatible Par contre la DXE...Impossible de "l'appareiller" avec le drone et rien trouver pour programmer la DXE! Car la manette des gaz sur l'émetteur dédié réagit comme ca: le 0 est au milieu (avec retour auto par ressort): moteurs arrets tu pousse en "haut", un coup à 100% pour démarrer les moteurs puis tu varie de ce 0 à 100% pour monter si tu laches retour auto à 0 et le drone se stabilise en l'air tu varie de ce 0 à -100% pour descendre, mais s'il atterrit ou se crash les moteurs tournent et je galere à faire des va et vient 0 -100% pour les arreter!!! La manette des gaz de ma Spectrum DXE (comme toute radio digne de ce nom) le 0 est en bas (aucun ressort), moteurs arrets + tu vas de 0 à 200% (en comparaison de la course de la manette du dédié) + tu monte si tu t'arrete à 100% ou autre tu cherche à stabiliser + tu vas vers le 0 + tu descends et à 0 les moteurs sont coupés= NORMAL pour une manette des gaz!! Les 2 radios fonctionnent à 2.4GHZ.. Comment utiliser ma DXE à la place de la dédié? J'avais choisi le Hubsan car batteries double en autonomie et 2.4GHZ (donc compatible radio 2.4??) Un peu long mes explications! Sorry! J'essai d'être le + clair possible!
  4. Bonjour, J'ai différentes problématiques, mais je vais commencer par la première. Ma DXe refuse de se mettre à jour. Je vous rassure j'ai procédé comme il se doit (inscription, enregistrement du numéro de série, téléchargement du logiciel disponible sur le site), mais rien y fait ça ne fonctionne pas. J'ai le même problème que la personne du post ci-après : http://www.faq-drone.com/topic/12177-probl%C3%A8me-mis-%C3%A0-jour-spektrum-dxe/ Ma question est quel logiciel de mise à jour il faut télécharger ? Radio achetée en novembre 2016, elle possède un soft en version 1.3rc0. Merci Malou
  5. Bonjour, Je pose cette question ici car je pense que les pilotes d'avions RC doivent avoir l'habitude de brancher des servomoteurs ... Je voudrai être sûr de ne pas faire de bêtises et d'avoir bien compris. J'ai un récepteur Spektrum AR610, pouvez vous me dire si les affirmations ci-dessous sont correctes ? - Tous les servos sont connectées en utilisant leurs trois fils. - L'alimentation du récepteurs se fait en branchant un +Batt et une masse sur une voie libre. Si pas de voie de libre, on peut utiliser l'endroit où se branche normalement la prise de "bind". - Le récepteur tire sa propre alimentation de celle des servos. - Pour le "bind", on branche le connecteur de bind à l'emplacement dédié et on alimente le récepteur en utilisant une voie libre. - Si toutes les voies sont prises, il faut débrancher un des servos pour alimenter temporairement (le temps du bind) le recepteur. Merci à vous, bon début de week-end !
  6. Salut à tous, Une mise à jour est dispo pour nos radiocommandes Spektrum Je vous copie-colle la update note Ça se passe sur le site de Spektrum : http://www.spektrumrc.com/ Un nouveau fichier "Sons" est aussi dispo en français : Français_v1_07
  7. Hello les droneux Peut-être utilisez-vous votre DX6 avec plusieurs appareils. Vous n'avez pas forcément donné le même rôle à chaque interrupteur. Je vous propose un dessin de cette radio avec les inters repérés afin que vous puissiez indiquer à quoi ils servent.Il vous suffit de faire un tirage papier par appareil et le remplir en conséquences.
  8. Hello les droneux Voila... Je suis en train d'essayer d'améliorer mon F450 et sa radio, une Spektrum DX6V2. J'ai un inter 3 positions sur lequel j'ai programmé les modes de vol GPS, Atti et Failsafe. Je préfèrerais avoir GPS, Atti et Manuel puis avoir la position Failsafe sur un autre inter 2 positions que j'aurais mixé au précédent. C'est possible ? Je pense que oui mais comment faire ? Je suis allé lire et relire le paragraphe mixage sur le manuel de la DX6 V2... C'est très laconique et j'avoue n'avoir rien compris (c'est peut-être ce qui m'agace le plus !) Donc, si une bonne âme... (ce serait peut-être l'occasion d'un tuto...) PS, j'ai vu plein de vidéos expliquant le principe avec une DX9, la cousine de la DX6V2, mais je ne comprends pas l'anglais et les brittons (ou les américains, c'est encore pire) parlent beaucoup et montrent peu...
  9. Bonjour, voici une petite question qui me donne du fil à retordre: J'ai un 350QXV.2 avec une DX6i équipé de la GB200 et C-GO1 (la GB200 fonctionne à merveille mais la C-go1: impossible à faire fonctionner). J'ai transformé mon 350QXV.2 en QX3 (fusselage, mat avec GPS déporté, essais de mise à jour de la version 3.0, réglage de la DX6i, essais sans les hélices: OK mise en place des hélices et là, problème de démarrage: temps de réction des gazs longs, puis décollage et crash... Et là je vois que sur un forum on peut pas passer en V3.0 avec 350QXV.2 (carte du 350QX V.1) OUPS, rachat de fusellage et démontage et remontage... Pensez vous qu'on peut repasser en V.2 depuis l'installation du V.3 (j'ai essayé, ça à l'air de fonctionner mais pas encore essayer avec décollage, je finis de le remonter en attendant vos réponses) Merci d'avance et bonne journée à vous.
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