Kic 3 Posté(e) 25 février 2015 Bonjour à tous je rebondis du sujet traité hier soir dans la rubrique 350QX en me mettant en 350QX2 puisque c'est un 350QX2! si j'ai bien compris, mon QX2 n'est pas reconnu par mon DX4. je dois donc faire une affextation. je dois faire cette procedure 4 fois pour chacune de ces 4 fonctions! en éteingnant le QX et le DX4 entre chaque affectation. est-ce que j'ai tout bon? merci de votre aide kic Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
the guitar hero 4 733 Posté(e) 25 février 2015 (modifié) la procédure d'affectation c'est pour que le multi reconnaisse la radio. Une fois fait, pas besoin de le refaire plusieurs fois. la 2 ème photo n'est pas la procédure d'affectation. C'est uniquement : -si tu as besoin de calibrer le compas ou le capteur de pression -si tu veux désactiver ou réactiver le gps Modifié 25 février 2015 par the guitar hero Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Kic 3 Posté(e) 25 février 2015 il faut que je ne fasse qu'une affectation normale comme sur la photo? le problème, c'est que je l'ai déjà fait 3 ou 4 fois sans success. je ne sais plus quoi faire! merci kic Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
the guitar hero 4 733 Posté(e) 25 février 2015 (modifié) oui c'est ça. quelques fois ça a du mal. il faut rester appuyé sur le bind jusqu'à ce que le multi reconnaisse la radio il me semble Modifié 25 février 2015 par the guitar hero Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Kic 3 Posté(e) 25 février 2015 (modifié) bonsoir à tous j'ai ré-affecter mon Q350QX2 AP COMBO. -Affectation en mode calibration du compas -Affectation en mode calibration du capteur de pression -Affectation avec le GPS désactivé -Affectation avec le GPS activé la led clignote en vert et j'ai pu allumer les moteurs. apparemment, je n'ai pas le GPS et lorsque je fais monté le QX, il recule vers la gauche je suis obligé de compenser et pour un débutant, c'est pas facile! évidement, je baisse les gaz, il tombe et se renverse, je coupe les moteurs en catastrophe. et recommence...... j'ai peur de casser les hélices ou plus!!! je pensais que si le QX montait, qu'il ne bougerait pas en AV, AR, droite, gauche qu'il ferait du stastionnaire! kic Modifié 25 février 2015 par Kic Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
blitz 2 247 Posté(e) 25 février 2015 Si la led clignote en vert, tu n'aurai pas du pouvoir démarrer les moteur => le GPS est désactiver... -Affectation en mode calibration du compas-Affectation en mode calibration du capteur de pression-Affectation avec le GPS désactivé-Affectation avec le GPS activé Si tu a fait les 4 tu a fait se qu'il ne faut pas faire...Regarde se qu'il est écrie sous "IMPORTANT" "a moins que vous n'effectuer un code d'affectation les manches de profondeur et des aileron doivent être au neutre pendent l'affectation" Recommence en ne faisant que, et uniquement, la dernier ligne "Affectation avec le GPS activé" et surtout ne fait pas la 2eme "Affectation en mode calibration du capteur de pression" Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Kic 3 Posté(e) 26 février 2015 (modifié) bonjour à tous "Si tu a fait les 4 tu a fait se qu'il ne faut pas faire...Regarde se qu'il est écrie sous "IMPORTANT" "a moins que vous n'effectuer un code d'affectation les manches de profondeur et des aileron doivent être au neutre pendent l'affectation" Comme l'affectation normale n'y faisait rien et qu'il fallait bien que je tente quelque chose et que l'explication est dans la notice, je me suis dit qu'il fallait tenter le coup. j'ai donc effectué les 4 calibrations en finissant pas la calibration du gps active et en éteingnant tout entre chaque affectation. j'ai bien eu la led verte qui clignotait et les moteus se sont mis en marche. j'ai commencé à lever à 1,50m du sol et là il est parti à chaque tentative vers l'arrière gauche. j'ai baissé les gaz, il est tombé sur le sol. je pense que la calibration ne s'est pas bien passé et que c'est pour cela qui n'est pas stable! qu'en penses-tu? il aurait dû faire du stationnaire! non? merci pour vos infos kic Modifié 26 février 2015 par Kic Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Kic 3 Posté(e) 26 février 2015 (modifié) bonsoir j'ai telephoné au SAV de --------. Il faut que je leur renvoie le 350QX2 car il est apparemment déprogrammé. pour info: je lui ai dit que la led était bleu clignotante et que je ne pouvais pas mettre en marche les moteurs il m'a répondu qu'il fallait faire une affectation. je lui est rétorqué que c'était un RTF il m'a répondu que RTF voulait dire qu'il y avait tout dans la boite pour voler mais que cela ne voulait pas dire qu'il était affecté par défaut. je lui ai fait remarqué que cela n'était marqué explicitement dans la notice mais que éventuellement il fallait faire une affectation. voilà, j'ai dû, en faisant une affectation, faire une mauvaise manip qui a mis le QX HS! il part demain, il faudra patienter! cela va etre long! mais bon, j'ai une solution!! merci à tous pour votre aide je vous tiens au courant et à bientot pour de nouvelles aventures dronistiques!!! Modifié 26 février 2015 par blitz Pas de nom de mag Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Kic 3 Posté(e) 6 mars 2015 (modifié) Bonsoir Le qx est parti lundi matin chez petit avion, j'ai reçu un mail ce matin me prévenant qu'ils avaient reçu le colis et qu'ils seraient peut-être amenés à l'envoyer chez le fabricant et que cela pourrait prendre entre 3 et 5 semaines. Cela doit être un mail type et automatique. Mais si cela arrive, oh put..., ça va ch...grave! Me vendre un RTF qui ne l'ai pas, me faire payer 20€ de port pour attendre 3 semaines. Ça va pas le faire! Modifié 6 mars 2015 par Kic Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
xavdrone 3 934 Posté(e) 7 mars 2015 Hello il m'a répondu que RTF voulait dire qu'il y avait tout dans la boite pour voler mais que cela ne voulait pas dire qu'il était affecté par défaut. je lui ai fait remarqué que cela n'était marqué explicitement dans la notice mais que éventuellement il fallait faire une affectation. c'est comme ça pour tous les multi-rotors, il faut toujours affecter la radio avec le model et effectivement RTF ça veut dire "Ready To Fly" (prêt à voler) et donc qu'il y a tout le nécessaire pour voler. Ce sont les "joies" de l'aéromodélisme, parfois si moins simple que ça ne semble l'être Sinon effectivement c'est la procédure, le SAV est fait par Horizon Hobby, les appareils sont envoyés en Allemagne pour test Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
QX2 47 0 Posté(e) 9 mars 2015 Bonjour, J'ai le même problème avec mon QX2 RTF. Cela fait 15 jours que ça clignotte en mode affectation et je perds patience. J'ai tout tenté, recharger la batterie, re-paramétrer la DX4 et au moins 40 tentatives d'affectation. Mais en appuyant sur tout les boutons en même temps, j'ai réussi à faire tourner les moteurs en maintenant appuyé le bouton d'interrupteur d'alimentation et la dérive. Mais après plus rien... je ne sais plus quoi faire. pourriez-vous m'aider? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
blitz 2 247 Posté(e) 10 mars 2015 Salut Mais en appuyant sur tout les boutons en même temps, Ca c'est pas une bonne idée Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Kic 3 Posté(e) 11 mars 2015 Bonsoir à tous Le SAV m'a confirmé que mon QX350 n'avait rien et qu'il volait correctement à part que s'il n'était pas stable, c'est que le GPS n'était pas activé.Q Qu'il fallait bien faire une affectation, que ce n'était pas mentionné dans la notice de démarrage, et qu'il fallait attendre 2-3-4 minutes que le drone trouve 4 satellites pour passer au vert fixe. Il me le revoie. j'attends son retour avec impatience. Je vais m'inscrire dans un club d'aéromodélisme pour prendre des cours et acquérir beaucoup de conseils et connaissances. Je vous en reparle bientot! merci a+ kic Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Kic 3 Posté(e) 11 mars 2015 Bonjour, J'ai le même problème avec mon QX2 RTF. Cela fait 15 jours que ça clignotte en mode affectation et je perds patience. J'ai tout tenté, recharger la batterie, re-paramétrer la DX4 et au moins 40 tentatives d'affectation. Mais en appuyant sur tout les boutons en même temps, j'ai réussi à faire tourner les moteurs en maintenant appuyé le bouton d'interrupteur d'alimentation et la dérive. Mais après plus rien... je ne sais plus quoi faire. pourriez-vous m'aider? Bonsoir QX2 47 je pense qu'il faut que tu refasses une affectation et peut etre même une calibration, c'est comme cela que j'ai pu faire tourner les moteurs et que tu sois plus patient que moi: attend plusieurs minutes pour que le GPS s'active! a+ kic Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
QX2 47 0 Posté(e) 12 mars 2015 Bonjour, Merci pour vos réponses. Je viens de réessayer une affectation, j'ai attendu...3, 4, 5 mn mais rien. (Clignote toujours en bleu) En fait je l'allume, j'attend que la lumière clignote en bleu avec le bip ensuite, j'appuis à la fois sur bouton d'interrupteur d'alimentation et d'affectation (longtemps 15s sinon ça fait rien), il emmet un bip et la lumière passe en vert. Puis quand je relache, il emmet un autre bip et repasse en bleu clignotant comme au début et c'est là que ça m'énerve... Je n'arrive pas à trouver une vidéo en français du "blond" qui démarre du 1er coup le QX2 avec une TX4 (pour me montrer ce qui ne va pas ) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Kic 3 Posté(e) 12 mars 2015 J'ai rencontré le même problème que toi. Je l'ai renvoyé en sav. J'attend son retour Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
blitz 2 247 Posté(e) 12 mars 2015 L'inter mode de vol est sur quelle position ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Kic 3 Posté(e) 12 mars 2015 Qx2 47 où l'as tu acheté? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
QX2 47 0 Posté(e) 13 mars 2015 (modifié) j'ai essayé les 3 modes (0,1 et 2) sans résultat. J'ai acheter le QX2 chez Arcalide / d'ailleurs j'ai appelé le magasin à Rennes et ils me conseil de regarder sur les forums Je pense qu'il à peu être un réel défaut... Je me suis rendu compte ce matin qu'il manque une lumière sur l'arbre arrière droit (Moteur n3) mais au niveau de l'Ouïe, pas celui du moteur, est ce normale? Modifié 13 mars 2015 par QX2 47 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
the guitar hero 4 733 Posté(e) 13 mars 2015 Normal. Il y a le gps a cet endroit Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
blitz 2 247 Posté(e) 13 mars 2015 Normal. Il y a le gps a cet endroit L'antenne est poser sur l'ESC et cache la led... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
QX2 47 0 Posté(e) 13 mars 2015 Merci, cela veut dire qu'il est pas cassé...déjà ça me rassure. Peut être qu'il faut que je fasse une calibration? Vu la notice...ça à l'air galère... Peut être qu'il vaut mieux que je le retourne vu qu'il est RTF, pour la garantie? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
QX2 47 0 Posté(e) 14 mars 2015 (modifié) Bon je viens de faire une calibration du compas, procédure d'assignation des contrôleurs et des moteurs sans problème. Mais toujours rien. J'ai fait une petite vidéo pour vous montrer / si quelqu'un peu m'aider? merci http://youtu.be/uJv4qfNTKoU Modifié 14 mars 2015 par xavdrone incrustation vidéo Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
blitz 2 247 Posté(e) 14 mars 2015 C'est une impression ou les pile de la radio sont HS ? Le bouton bind tu ne doit pas le tenir aussi longtemps... Tu appui => tu allume => tu relâche le bouton dans les 10 seconde qui suive... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
QX2 47 0 Posté(e) 14 mars 2015 Les piles de la radio sont bonnes. je viens d'essayer en appuyant moins longtemps...mais rien non plus. j'ai réalisé une autre vidéo... si tu as une idée blitz? Merci https://www.youtube.com/watch?v=JPhcshlrhMc Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites