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Émile

Choix d'un racer

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Il y a tellement de racer que c'est vraiment a toi de trouver celui qui te convient :) il y a de tout en terme de prix et de style .

Sinon, je cherche un club en Belgique. Il y a sûrement moyens d'en tester plusieurs.

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Après les tester, chaque racer est configuré par son pilote, un drone peut avoir un comportement totalement différent avec variation de réglages. Un racer qui appartient à X ne plaira peut être pas à Y. :)

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Après les tester, chaque racer est configuré par son pilote, un drone peut avoir un comportement totalement différent avec variation de réglages. Un racer qui appartient à X ne plaira peut être pas à Y. :)

:plus-un:

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salut 

et de toute façon , ce  n'est  pas toi qui décide  !!!!!!!! :(

, tu fais  une  liste  et  s'est  le père NÖel qui décide  , chez  moi , s'est comme  ça que ça  fonctionne  ! :rolleyes:

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salut

et de toute façon , ce n'est pas toi qui décide !!!!!!!! :(

, tu fais une liste et s'est le père NÖel qui décide , chez moi , s'est comme ça que ça fonctionne ! :rolleyes:

Et oui, ça se fait pas de demander ce qu'on veux [emoji4] lol

 

Envoyé de mon Samsung galaxy grand prime en utilisant Tapatalk

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Bah, tu regardes chez notre partenaire ancien partenaire, ça élimine déjà des modèles. De plus, tout ce qui est FPV est globalement interchangeable, les lipos aussi, le reste n'est pas la part la plus chère du quad.

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ce n'est pas forcément la marque du chassis que tu dois regarder mais aussi la taille des moteurs et le type d'hélice !

Pour débuter il vaut mieux des moteurs 1804 ou 1806 avec des esc 10-12 ampères sur des hélices 5030 pour des chassis 250.

Et c'est déjà pas mal !

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ce n'est pas forcément la marque du chassis que tu dois regarder mais aussi la taille des moteurs et le type d'hélice !

Pour débuter il vaut mieux des moteurs 1804 ou 1806 avec des esc 10-12 ampères sur des hélices 5030 pour des chassis 250.

Et c'est déjà pas mal !

:plus-un:

 

Oui, c'est la config du QA250, et ça envoie déjà.

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évidement +1 pour le QA250 d'ancien partenaire :)

 

j'ai vu sur son site que Patrick faisait aussi un classe 200, le AC/DC 200 mais plus c'est petit et plus c'est galère pour caser tout le matos donc en premier montage pas évident ^^

 

le p'tiot d'Aero-Tek me tente bien pour faire des courses en gymnase avec les potes de l'asso mais avant faut déjà que je maîtrise le 250  :)

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Ça m'énerve, il y a trop de choix !

 

J'attends le test du nouveau vortex pour voir... Il sort ce mois-ci.

Tu as des news pour la date de sortie ?

 

D'après les annonces, ils ont du corriger les défauts du premier vortex. La fiche technique est plutôt alléchante en tout cas. Le seul défaut que je lui trouve, c'est la batterie sur le dos, pas protégée en cas de crash... Je sais qu'il existe des lipos qui sont dans des boitiers de protection, comme pour les voitures, je vais peut être regarder de ce coté la.

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Bon sinon concernant le Vortex attention il est quand même plutôt fragile

Ha bon ? C'est pas ce que j'ai vu. On parle bien du nouveau vortex.

J'ai vu une vidéo du airgonay n'cap, il résiste super bien !

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Ha bon ? C'est pas ce que j'ai vu. On parle bien du nouveau vortex.

J'ai vu une vidéo du airgonay n'cap, il résiste super bien !

dans les vidéos on montre ce qu'on veut, quand ça casse on peut choisir de montrer ou pas... Moi je constate juste par rapport à ceux avec qui j'ai volé et qui ont un Vortex, et que ça soit la nouvelle version ne va pas changer la donne.

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