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Photos du Q500 avec train rétractable Avec du vent comme aujourd'hui (20/30 kmh) il y a de la prise au vent; le Q500 n'aime pas ça avec train normal ou rétractable !...Certaines manoeuvres de rotation sont contrariées par le vent, le Q500 n'obéit qu'avec retard...c'est un peu gênant Je vais voir pour réduire sensiblement la longueur des tiges de pieds pour arriver à la cote des pieds "normaux". Problème: il y a interférence entre les deux radios de commande; il arrive que le train se replie ou se déplie inopinément quand je commande un mouvement de rotation du Q500 via le ST10 ... Conclusion provisoire: il faut trouver une solution pour commander les mouvements du train par le ST10 (plus de radio ni récepteur ni batterie annexes; plus d'interférences); il faut réduire la hauteur du train; c'est magnifique en vol ! Nota: ma piste d'envol est brevetée!

Là il y a un gros os dans le fromage !... Cela sent le retour au SAV ... as-tu interrogé le site vendeur ? As-tu exposé ton problème chez Yuneec Allemagne (adrien.thoubert@yuneec.com ; il est Français et répond vite)? Pas de solution en ce qui me concerne.

J'ai envoyé une fois ma caméra seule suite à un crash dû à moi seul et bien expliqué sur feuille jointe. J'ai payé les frais d'envoi (environ 12 €) et le retour s'est fait dans un délai très court (une semaine) sans aucun autre frais même pour la réparation. Mais ça c'était avant ... en mai.

Il n'y a donc personne pour relever ce défi ? De mon côté je vais entreprendre l'échange des deux coques du Q500: il a été accidenté il y a quelques mois, réparé (bricolé par mes soins): demi bras cassé, avant déboîté, 3 hélices en vrac... Cet échange me permettra au passage de voir s'il est possible de trouver une source de 5 à 7 volts directement issue de l'appui sur le bouton de commande de photographie ... Charmant programme tout en mystères. D'avance merci à ceux qui seraient susceptibles de m'aider.

Pour Ezekiel, et ceux que cela intéresse... J'ai essayé le Q500 avec son train rétractable mais j'ai préféré le montage définitif (mais amovible!) avant de faire des photos que je compte faire demain. Pour réaliser le montage définitif j'ai adapté les pieds du train rétractable sur les embases récupérées du train fixe précédent; c'est ainsi que j'ai du attendre l'arrivée de petites bricoles... Le résultat est (à mon humble avis !...) assez réussi au plan esthètique: cela fait un bel oiseau qui ne traîne pas ses pattes sous son ventre! En résumé je suis content du résultat mais si quelqu'un pouvait m'indiquer comment commander ce train (tension 6 volts CC) via la radio-commande ST10, ce serait le bonheur complet!!!!! A demain pour les photos en vol.

Si,si, la hauteur minimale de retour RTH est règlable sur le Phantom 2 de DJI, j'en ai un (sans doute l'est-elle aussi sur le Phantom 3 Inspire 1 ...). Ce règlage se fait via l'assistant (drone connecté sur ordi). De même on peut règler la distance et l'altitude maximales à ne pas dépasser...

Patience et longueur de temps...A propos de temps, il redevient meilleur...peut-être que demain j'aurai la joie de voir décoller et atterrir mon Q500 à grandes pattes ! Des photos suivront bien sûr. A bientôt.

Salut Ezek ! Comme toi je ne suis pas du tout à niveau en électronique et radio ... J'ai contourné le problème, momentanément en attendant de réveiller les bonnes volontés des membres du forum... J'ai adapté provisoirement le train rentrant sur le Q500 et je le commande avec une radio et un récepteur empruntés à l'un de mes hélicos; ça je sais faire (alimentation électrique indépendante par une petite lipo). Essai en vol quand ce fichu temps sera calmé; il a de la gueule mon Q500 sur ses grandes pattes...des photos en vol suivront ... si tout se passe bien! J'essaierai ensuite d'adapter définitivement le train en lieu et place du "normal": pour le moment le rentrant est fixé provisoirement sous les traverses ajourées entre corps et bras ! En plus je l'ai équipé d'hélices "4K" déjà en vente: cela fait plus smart que les hélices blanches!

Salut ALAIN77, Merci pour ces éléments auxquels je n'avais pas du tout pensé! J'ai effectivement la doc de le CGO2 dans son intégralité; peut-être, grâce à toi vais-je trouver une issue ...

Salut à tous, Je réitère ma question du 3 septembre dans un autre sujet: "Tout cela c'est bien mais le train rétractable et la caméra 360° c'est pour quand ? En attendant y-a-t'il un spécialiste qui pourrait m'aider à (par exemple...) remplacer la voie commande prise de photo du ST10 par la voie "commande de rétraction et inversement" d'un train d'atterrissage (que j'ai déjà en stock...)? J'ai équipé un Phantom 1 et un Phantom 2 à l'aide d'indications trouvées sur forum mais je n'ai encore rien concernant le Q500 ... Merci d'avance." Autrement formulé: est-il possible de transformer l'impulsion par appui sur le bouton Photo du ST10 en impulsion sur le circuit des servos de commande du train (lesquels fonctionnent en tout ou rien: impulsion = rétraction du train, 2ème impulsion = descente du train ou inversement ...) sachant également que les servos fonctionnent sous une tension de 10 à 13 volts située dans la fourchette de celle délivrée par la batterie du Q500 ... le tout supposant évidemment une modification des circuits de réception au sein du Q500. Avis (défi...) lancé aux électroniciens ! RE-re-re-merci!

Toutes indications étaient déjà données sur le site hélicomicro après leur essai du Q500; www.helicomicro.com ; taper Q500 dans la recherche.

Salut Jakez, Alors le 4K ça dit quoi par rapport au + et au simple ? Peux-tu nous résumer tes appréciations? Merci et à bientôt.

Salut Emmanuel, Merci pour ta réponse qui corroborre l'avis recueilli sur un autre forum ! Je vais peut-être me laisser tenter...

Cela ne répond pas à ma question ! Les "autres" ne sont pas forcément adeptes du Q500 Typhoon ...mais je ne leur en veux pas pour autant et je me garderai bien d'être aussi grossier que toi Monsieur le Modérateur.

Salut les Typhoonnistes ! est le lien pour obtenir un vidéo intitulée "Yuneec Q500 ST10 open / vewinside / Öffen-Innenanscht" qui montre comment démonter la radio-commande ST10. En outre l'opérateur supprime sur chacun de deux fils d'antenne un composant électronique puis il rebranche chaque fil sur une carte électronique d'où ils provenaient ... cela sans aucun commentaires verbal ou écrit ... Quelqu'un aurait-il une idée des conséquences d'une telle modification? Quels paramètres pourraient bien être affectés (améiorés ? limités ? ...,...)?Merci d'avance.

Le Q500 revient vers son point de départ dès qu'il perd le contact radio qu'il vole en Smart ou Ang. Idem si on commende la fonction Home.

Ha bon!... Tu as aussi un bateau ...

Tout cela c'est bien mais le train rétractable et la caméra 360° c'est pour quand ? En attendant y-a-t'il un spécialiste qui pourrait m'aider à (par exemple...) remplacer la voie commande prise de photo du ST10 par la voie "commande de rétraction et inversement" d'un train d'atterrissage (que j'ai déjà en stock...)? J'ai équipé un Phantom 1 et un Phantom 2 à l'aide d'indications trouvées sur forum mais je n'ai encore rien concernant le Q500 ... Merci d'avance.

Il était tellement ému par son exploit qu'il n'a pas regardé la télémétrie !....

Salut fly vue, Ben oui ça y est, moi aussi j'ai les indications dans le coin en haut à gauche ... Si tu m'avais dit que j'avais une mise à jour de retard (ou plutôt 2: Q500 et ST10) au lieu de jouer le mystérieux ! Effectivement c'est en "feuilletant" le site de Yuneec que je me suis rendu compte qu'il y avait deux mises à jour nouvelles par rapport à mon engin. Bon, ça renseigne. Le "bouton Watch me Follow me" fonctionne-t'il avec la ST10 simple ? Je vérifie cela dès que possible. A bientôt.

En "Follow me" le Q500 conserve tous les mouvements possibles: montée/descente, à gauche/àdroite, rotation sur lui-même (yaw) dans les deux sens, avant/arrière et tout cela sans rentrer dans le fameux cercle de + ou - 8 mètres de rayon. En "Watch me" seule la rotation sur lui-même (yaw) est inopérante (normal c'est la Q500 qui s' oriente automatiquement) et tous les autres mouvements sont opérationnels. Quant à faire des "8", je l'ai fait en Watch me: la caméra reste en direction du ST10 mais en se déplaçant il est difficilement appréciable de savoir si le centre du 8 se déplace en même temps !... Je n'y vois d'ailleurs, personnellement, aucun intérêt.

Par message privé mon vieux sinon les mod'os ne vont pas te louper!...

Bonne chance mon cher et tiens nous au courant !

Salut JPB, Ta question est intéressante; je n'ai pas esssayer ce cas de figure! En "Follow me" tu peux orienter la caméra à ta guise mais je ne sais pas pour le reste. En "Watch me" en lui commandant d'aller à droite ou à gauche, il décrit un cercle autour de toi et maintient la caméra en direction du ST10; si en même temps tu te déplaces il déplace aussi le centre du cercle! Pour le reste: à essayer bientôt, je te tiens informé. J'ai par ailleurs essayé (hier) le vol sans satellites: beaucoup de dérive, aucune compensation ... je déconseille fortement !

Tant mieux pour toi et j'en suis ravi ! Il y a eu plusieurs version du Q500: les premiers avaient l'antenne dans un pied et le compas dans l'autre; le mien, acheté en fin février ne comportait plus que l'antenne dans un pied; le compas avait été intégré dans le corps de la bête! Depuis ... et jusquau Q500+ que s'est-il passé ? La mise en place du firmware qui permettait le Watch me en plus du Follow me qui était déjà actif sur le mien et rien d'autre à ma connaissance. Quoi qu'il en soit, il n'est nul besoin de regarder son écran pour savoir si l'on évolue en un mode ou dans l'autre: il suffit de le regarder s'il nous suit et s'il nous regarde!