Kilauha

La pointe de mon fer (qui n'en est pas une) est beaucoup trop grosse Faut que je regarde s'il y a autre chose... je ne cherche pas forcément du petit petit. Sinon vous êtes d'accord sur le verdict ? que je n'achète pas des récepteur si ça ne vient pas de là....

Mon dieu la soudure du + xD

Du coup, j'ai fait 2 lipo sur le petit, quelques crash à cause de perte radio, donc j'évitais la zone. Et à partir de la 3ème, il commence par ne pas vouloir armer les moteurs suite à des crash, obligée de débrancher/rebrancher et après le voilà qu'il fait comme le gros : j'arme et les moteurs tournent assez vite pour le faire décoller gaz à 0 (sauf que le petit lui se met de travers avec la lipo en dessous et fini par racler le sol). Je teste sur l'ordi, rien de bizarre dans receiver pour les 2. Je désactive le failsafe sur betaflight mais j'ai la même réaction sur le petit (et je n'ai encore une fois pas pu finir mes lipo ). Et aussi je l'entend fréquemment faire le bruit d’initialisation suite à un premier armement que j'ai coupé suite à emballage des moteurs, donc pour moi c'est bien à cause du récepteur (???). Les deux sont équipés de récepteur orange, je crois que moloko avait des pertes radio avec ? j'en ai eu quelques unes avant mais très peu. Du coup le lemon, trop fragile et a rapidement des faux contacts (3 HS), les oranges qui ont des grosses pertes de signal (les 2 là qui m'ont l'air d'être la cause de mes problèmes ?), ça laisse quoi comme récepteur pour DX6V2 à prix abordable ? J'ai un lemon qui traine (je ne l'ai pas sur moi pour pouvoir tester), faut que je regarde, je crois que je n'avais pas réussi à le faire fonctionner avec la F3, mais faut retester.

J'ai une idée. Une de mes antennes du récepteur est fun peu couper, Ça pourrait être le failsafe qui s active du coup ? Je testerai quand j aurai l ordi sous la main, j'ai pas vérifier le récepteur... On sait jamais...

Question bête, est ce que le simple fait de ne pas avoir débranché la lipo en fin de calibration avant de déco aurait pu ne pas prendre en compte ma calibration ?

Bon et bah même après calibration il fait la même chose... Et en fixant la caméra du petit sur le support, j'ai pris d autres vis que celles fournis car la tête de vis n'est pas pratique, à peine plus grande, caméra HS... absolument aucun dégât visible, aucune marque à l intérieur. Ça intéresse quelqu'un des xnova 2000kV avec des esc 30 A ?

Je suppose que tu as essayé de bind à nouveau ?

Je n avais pas réussi à mettre mes oranges en ppm donc j'ai pas de solution miracle. Je te relink le sujet avec les réponses pour le ppm, à voir si ça t aide : http://www.faq-drone.com/index.php?/topic/10928-Naze32-ne-communique-plus-après-mise-à-jour-betaflight#entry135401 Vu que les réponses étaient dans un sujet tellement explicite... :ssv

Sacrés antennes.

Bon je vais donner mon avis. Je vole en dominator (avant en predator et la différence entre les deux est déjà flagrante). Quand on a rencontré tb250 et son ami qui volent en masque, je me suis dit "cool l occasion de tester en vol un masque" (déjà testé sur un salon). Et bah je l'ai très rapidement reposé pour sortir mes lunettes avant même de décoller. Je n aimais pas du tout le rendu et ne me sentais pas à l aise, surtout que le terrain n'est pas simple j'ai préféré revenir sur quelque chose qui me convenait. Pour celui que j avais testé sur le salon, je l avais réglé pour qu'il tienne bien sûr la tête, et le poids vers l avant me derangeait. Question d habitude après.

Tu mets en agilité et tu tires sur un des manches du roll ou de la profondeur, et pour tricher niveau récupération tu peux réactiver rapidement après le mode stabilisé qui va remettre ton multi à plat.

Le support n'a pas l air très costaud mais ce multi pèse rien, donc pas d inertie lors de crash. Tant que tu voles au dessus de l herbe tu ne risques rien.

Ah quand tu es en voiture tu dis "en carrosserie Simone" ?

Poussée et stabilité mais plus grosse conso.

Je suis intéressée pour le récepteur également.

Non toujours les memes, je n'ai rien changé. Ça fait comme la dernière fois... peut être esc decalibre...

Peut être. Mais d'où ça ne marche plus d'un coup ??? Franchement ce racer...

Décidément... Je viens d essayer d aller voler. La dernière fois que j'ai volé était il y a deux semaines avec TGH et tb250. Rien à signaler à part une lipo avec ses fils déchiquetés. Et la je reteste et il prend de l altitude juste en armant les moteurs... trim à 0 et dans les servo tout à 100 (vu qu'avant je mettais des trim négatif, puis monté la valeur du servo) en air mode. La il fait chaud et j'ai la flemme donc je testerai plus tard sur un ordinateur. Faut vraiment que je laisse mes bonka en stockage, je ne les ai pas utilisé depuis des mois à force d avoir un problème sur mes tattu que j utilise en premier...

J envahie numériquement le 57.

Pour le coup je viens dans la rubrique présentation Bienvenue

Y en a tellement... mais oui.

En quoi le fait qu'il soit plus agile le rend plus facile pour un débutant ?? c'est contradictoire... un petit racer n'est pas beaucoup plus lent qu'un 250, c'est surtout le pilote qui fait le boulot. Des 1960kv en 5" c'est sur que ça ne va pas envoyer du lourd avec cette configuration pas très agile et réactif pour le coup.

Ça y est, tu n'es plus dans la liste des sans fautes

Je dirai plutôt que les gens qui ne font jamais de faute sur ce forum se compte sur les doigts d'une main (Et je n'en fais pas partie). Donc continuer à bâcher un jeune de 14 ans... (d ailleurs Xavier c'est t à la fin quand on utilise il).

J attends de voir les fautes de tous ceux qui le reprend sur son écriture, ou ceux qui like... (grosse pensée à toi xav ) Sinon bienvenue, et j aurai une pensée pour ton drone quand je ferai mon virement aux impôts