Kilauha

Faut que tu places parfaitement le canopy alors, doit pas rester beaucoup de marge avec des 6" (Bonjour l autonomie)

Euh 6" Ça passe sur ce châssis ???? Je te déconseille de mettre tout type de colle ou frein filet, à part si tu es certain que ça me touchera pas le châssis, car j'ai gardé mes premiers châssis collés, et ça a mal vieilli là où j'ai mis du vernis ou même l aspect de la colle. Et je n'ai jamais perdu de vis.

Tes trous de moteurs sont parfaitement calés ? Taille plus grosse pour avoir de la marge ? Les miens sont souvent fait avec une machine à commande numérique mais à la main ça ne doit pas être évident. En tout cas il a une bonne tête, j attends de voir ça fini en vrai Il te faudra d autres hélices que des 5030 gemfan après

Je ne pense pas, peut être niveau résistance de la prise d antenne, mais je pense que c'est plus les antennes qui jouent sur la qualité du signal et pas l émetteurs en lui même. Mais je n'ai jamais testé différents émetteur sur un même terrain avec les mêmes antennes.

Mon 180qx, qui était mon premier multi, à été utilisé pendant deux semaines avant que je commande un 200qx pour moi je ne vois pas de problème niveau sécurité (je me suis fait un châssis très rapidement par contre), mais je ne décolle jamais près de moi, je débranche toujours là lipo quand je prends un multi en main, je ne vole jamais proche de moi ou des gens qui m accompagnent... tout dépend de ce qu'on fait, je ne fais que de l immersion donc un plus gros multi est plus pratique pour embarquer le matériel. Le 180qx reste un bon multi, faut juste choisir le multi que tu penses être le mieux pour toi

Ce n'est pas la même chose que le hubsan c'est sur, mais franchement passer sur un 180qx je trouve ça inutile de mon point de vue vu que c'est des moteurs à balai pour les deux en poids plume. Autant partir sur un 200/350qx voir un diy en fonction des objectifs vu que les notions de pilotage seront connues. Le 180 ne tient pas beaucoup au vent, faudra voler comme un voilier parfois. La caméra embarqué n'est pas top. Et ça reste un multi avec des moteurs à balais. Pour moi il est bien pour un premier multi ou pour voler en gymnase.

Ah bah si tu as un hubsan ne t embête pas avec un 180Qc derrière. J avais pas lu toute la conversation

Et bien, je ne confirme pas. Ils font parfois un petit cadeau style lipo mais ce n'est pas à chaque fois.Par contre passer par le lien peut permettre à xav de négocier lorsque les ventes avec l affiliation seront plus importantes (car mettre dans le commentaire que tu viens d ici n'associe pas la vente au forum/site). http://www.faq-drone.com/index.php?/topic/6445-arcalide Perso j'ai commence par le 180qx, c'est une bonne machine, résistant et au final tu peux déjà faire pas mal de chose avec.

Pour info : Tite est un gars.

Ou même s'il avait touché un moteur, où aurait pu atterrir le multi...

Ah je n avais pas cette information merci je testerai quand je remonterai le petit.

Et mettre mon dans configuration. Il n'y a que ça à faire ?

Ça ferai des mois que je ne dormirai plus avec mes problèmes de multi Moi j'ai pas réussi alors que dans la vidéo c'est très simple... brancher le lot de 3 câbles, mettre en ppm dans configuration. Et Bah non

Pour la f3 c'est vrai qu'il fallait réussir à trouver j aurai bien voulu mettre en ppm mais ça ne fonctionne pas

http://www.faq-drone.com/index.php?/topic/9445-Trains-d'atterrissage#entry114385

Étrangement, je ne vois pas ce que ça peut apporter

* soude les mêmes fils de ton nouveau moteur aux mêmes endroits que ton ancien. Et non pas d astuce, j'ai déjà essayé en recopiant sur un ancien racer le sens des soudures et j'ai du tout refaire car ils allaient tous dans le mauvais sens. A part si c'est exactement les mêmes esc et moteurs tu ne peux pas vraiment transposer. * Oui 30w c'est bien. Si tu as déjà fait de la petit soudure, dessouder et ressouder les fils pour changer le sens du moteur ne va pas te poser de soucis. * c'est quoi comme esc ? Ils n'ont pas tous la même taille...

Idem pour ma deuxième carte j'ai galéré à la flasher ce week-end. C'est finalement passé mais ça à aussi bugue à la vérification. J'ai pas pu voler mais tout avait l air de bien réagir sans hélices.

Dans divers sur la protection face à l humidité. Perso quand c'est vraiment mouillé je met des bouts de pochettes plastiques sur les flans du châssis

J'ai essayé de mettre mon récepteur en ppm mais ça ne marche pas... Le buzzer n'est plus en place sur la f3. Faut que je regarde pour mettre un buzzer comme toi, Sinon j'ai le dronekeeper (mais pas léger ). Il n'y a plus de bande led. Le pas de vis en l optique est intégré dans la coque donc je ne peux pas le retirer sur ce modèle. Je l avais acheté après avec tout arraché sur une non protégée.

Finalement, j'ai pu peser mon châssis en polycarbonate et il est plus léger que le shrieker ... décidément je ne sais pas d'où vient le surpoids donc ça ne vaut pas le coup d'en changer... moi qui est revu les soudures ça va pas être simple de remettre sur le premier châssis.

Avec la sangle voir le harnais comme j'ai vu au club ça doit bien aider. Par contre peut être mal au coup à la longue ?

Que de descriptions, merci gajira je prendrai le temps de lire plus précisément quand mes rares voleront et que je pourrai tester des réglages.

Non avec le 200qx et ce n'était pas avec le 220 (qui était le qa250) mais mon 250.

Je pense partir sur le shrieker 130, j'ai vu beaucoup de photo avec ma caméra installé sur ce châssis.