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Kilauha

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Tout ce qui a été posté par Kilauha

  1. On ne te les conseillera pas en tout cas. Certains en sont satisfait, d'autres non donc...
  2. Chaud le passage sous air gates
  3. Perso j'ai toujours retiré le haut du châssis pour exprès avoir une bonne vu sur le moteurs et les câbles.
  4. Kilauha

    QA250 Reçu !

    Ca n'a pas d'importance, juste à toi de voir où la prise t’intéresserai.
  5. Kilauha

    Hésitation...

    Un minuteur tomate ! Perso mon osd sur la racer je vais le retirer, maintenant il est faux mais même sans ça avec les chutes de tension tu n'as jamais la tension réelle donc pas savoir quand s arrêter, je préfère revenir au minuteur classique...
  6. Envoi le moi pour le crash test Sympa avec la tranche des bras avant verte.
  7. Super sympa j attends le retour sur la résistance.
  8. Et pour du vol un minimum précis c'est mort en même temps j'évite le plus possible de les utiliser, pas vraiment le temps de m'y habituer.
  9. Kilauha

    Nano QX FPV et quoi d'autre?

    Genre tu prends les virages comme si tu as de l'inertie Un racer là dedans ça doit pas être simple.
  10. Kilauha

    Nano QX FPV et quoi d'autre?

    Dans un gymnase on dirait un racer
  11. Kilauha

    Hésitation...

    Salut J'ai une dx6v2 donc forcément je vais la conseiller. Pour un racer 6 voies suffisent et elle est simple à programmer. Le nouveau à un look plutôt sympa, même si pour la résistance je reste dubitative... A voir retours
  12. Kilauha

    250 6" de Kilauha

    Ca serait grave que toutes mes lipo soient à 16,2v alors qu'elles sont censé être chargée lors du branchement...
  13. On hésite toujours la première fois après beaucoup moins
  14. Il est uniquement tenu par cette vis... force un peu il sortira
  15. Kilauha

    QA 250 et lipo 4s

    Je ne suis pas passée par du 3S donc je ne saurai pas dire
  16. J'ai passé mes dys en 4S alors que ce n'est pas préconisé constructeur. Blitz m'a dit qu'il n'y a pas de problème à survolter un moteur, faut juste que l'ESC soit capable de le supporter. "The motors will be fine pulling 16.5amps - lots of people run them with those props, but I think your ESCs may be in danger. I run those motors and props with 4s on the rotorgeeks 12a escs and I've never felt a motor even get warm." (la suite) Après la zigogne est vendue comme étant compatible 4S. Juste vérifier la tension pour le fpv. EDIT : et compatible 6045....
  17. J'ai jeté un oeil sur internet, j'ai vu des réponses à une question similaire à la tienne : "I don't think so. If I remember correctly, you'd be pulling close to 18A at 100% throttle with those props. You need better ESCs." "The motors will be fine pulling 16.5amps - lots of people run them with those props, but I think your ESCs may be in danger" En effet ça me semble logique, si pour du 6030 ça consomme 11A, du 6045 va consommer plus, et tes ESC limite à 12 A. Et donc prévoir plus grosses lipo en plus des ESC.
  18. Kilauha

    QA 250 et lipo 4s

    Oui je l'ai fait. Pas de soucis à survolter un moteur, faut juste être sur que les ESC acceptent du 4S, ce qui est le cas pour le QA250 d'ancien partenaire.
  19. Pour du 6030, tes lipo fonctionnent bien vu que les moteurs 11,5 A données constructeur. Pas trouvé de données pour des 6045, mais il y a plus de résistance c'est sur. 6045 ça consomme beaucoup, je l'ai remarqué sur mon nouveau racer.
  20. Kilauha

    250 6" de Kilauha

    Après il n'a pas eu de choc direct non plus. Et c'est au début d'une session que j'ai vu que c était pas juste, donc pas spécialement directement après un crash.
  21. J'ai eu des grosses pertes de signal avec mon 200 qxc il n'est jamais tombé comme une pierre j'ai juste remarqué une perte de puissance. Lipo vide ? Changer de chassis ne changera pas le comportement de vol et au contraire tu auras quelque chose de beaucoup plus résistant. Rkh chère, je m'en étais fait un maison... Il en existe D autres sinon. Morphite, Phoenix,... Abordé dans d'autres sujets. Et je déplace dans 200qx.
  22. Kilauha

    250 6" de Kilauha

    Petit retour sur le super simple OSD : j'ai maintenant et depuis mon autre vol de la semaine dernière une différence de 0,5v moteurs éteint (donc quand je branche mes 4S, j'ai 16,2 v d'affiché...). Donc je pense à le retirer, et à jauger manuellement en fonction de ma manière de voler le temps de vol.
  23. J'ai ma naze 32 rev 5 sous beta, jamais eu de problème. J'ai regardé en diagonal le tuto que tu as mis, ça me semble plutôt complet. Vu tes observations, ma seule idée est : est ce que ta carte de vol est bien fixée sur le châssis ? vu qu'il n'y a des réactions comme ça qu'en modes assistés... ou un problème de la carte... (de mon point de vue, à confirmer).
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