Emmanuel

Bonjour, L'idée est plaisante surtout en techno si tu fais réaliser une nacelle. Bizarre que je n'ai jamais eu de tels profs .... Pour faire voler un drone en intérieur et comme te le dis the guitare héros, c'est du type Hubsan X4 et là tu oublies la nacelle mais la minuscule caméra existe. Il me semble qu'elle est en 2Mo (à vérifier). En sachant que ce type de drone peut aussi voler en extérieur. Si tu veux t'attaquer à plus gros et pouvant donc supporter une nacelle et une caméra digne de ce nom, il faut prendre les gamme au dessus comme Blade, DJI, etc... Tu as pas mal de choix. Mais pour le prix il va falloir lancer une kermesse dès la rentrée car ça va pas le faire. En tout cas projet sympa même si la réalisation risque d'être semée d'embuche. Bon courage

C'est noté. Je pensais que le testeur avait une fiche qui devait se loger dans la prise équilibreur femelle de la lipo? Si tu as une photo je suis preneur^^

Je suis également preneur de ce type d'infos, ça évitera de le monter à 300m et de regarder à la jumelle ce que ça donne^^et d'éviter de le retrouver sur le dos avant d'arriver au sol.

ha super. Merci Mazayrac. je le laisserai donc comme ça. 3.6 c'est parfait^^

Oui très bonne idée Mazayrac, c'est ce que je vais faire, au moins ça se retire aisément et cela ne vient pas empiéter sur la structure même du racer. Ca se programme facilement? Pour la tension je pense que je vais la faiire biper vers 3,5V pour garder 0,2V de sécurité.

oui ce n'est pas idiot du tout. Par contre sur le Emax Nighthawk 280 la rampe de led est fixée à l'AR..... Mais vu toutes les sorties de dispo de la carte, je pense que l'on doit pouvoir mettre 2 leds à l'AV... A voir. Mais au moins je sais à quoi ça sert maintenant...

il va falloir investir dans un anémomètre^^

Au pire je ferai un test ... mais je ne pense pas qu'il y ait grande différence

Merci pour ce détail. Et surtout profites en bien. ++++

Pour continuer sur ce racer, je viens de commander un testeur de lipo chez ancien partenaire. Vu le prix ça peut aider. je mettrai des photos et un petit retour d'expérience dès que je l'aurais reçu et installé. Ce dernier se branche directement sur la prise équilibrage de la lipo, donc tout simple. Il suffit ensuite de le fixer sur le châssis. Possibilité de programmer la tension et le testeur émettra un BIP dès que ce dernier aura atteint sa tension de seuil programmée. A suivre...

Bon vol à toi toto et mets des photos si tu en as l'occasion que l'on puisse apprécier tout cela... Quand tu dis que tu n'avais pas soudé au bon endroit tu entends quoi par là? Tu peux mettre des photos ? Ca pourrait toujours servir pour éviter ce genre d'erreur..

Bonjour, désolé mais je ne suis pas arrivé à créer un nouveau topic pour cette radiocommande, donc je mets cela ici. Je vous laisse le soin de le bouger au besoin. Je voulais savoir si sur la radiocommande PTR-6A V2 on pouvait modifier le "Timer" en ajustant les secondes? Je sais que l'on peut modifier le "Timer" en minutes (de 0 à 59mn) pour que la radiocommande émette un BIP quand le chronomètre arrive au temps programmé, mais je ne peux pas faire varier que les secondes.... C'est peut-être pas faisable mais je voulais un avis pour me confirmer cette donnée....

Bonjour W3ntz, Tu sais tout le monde ne dispose pas de ce modèle et comme chaque modèle est différent, c'est pas toujours simple./) En tout cas bon courage à toi. Si tu l'as acheté en FR tu pourrais peut être leur téléphoner voir si ils n'ont pas des infos sur ton PB.

Me voilà rassuré, la glacière n'en sera pas vidée aussi vite, surtout sous ces grosses chaleurs^^

Félicitation pour ton montage et bon vol. Je me demandai à quoi servait la grosse lampe de led placée aux fesses du Emax Nighthawk 280 pro... Tu viens de me donner la réponse.. Voler à vue me permettra au moins de savoir ou est l'AV de l'AR.... comme quoi ça aide de lire les sujets^^ Il faudra juste que je fasse un test de conso batterie. Pour le moment la radiocommande est programmée pour biper à 6mn... mais il est fort possible que je réduise à 5mn30 avec la rampe AR d'allumer.. A voir.

J'aurais quelques questions sur ce racer "Emax NightHawk 280 Pro. je ne pense pas nécessaire d'ouvrir un autre sujet s'impose, restant ainsi dans un domaine général: - Qui a déjà testé et installé les inclinaisons moteur (les plaques rouge qui se positionnent sous chaque moteur) ? // Je voulais savoir si la stabilisation du racer était tout de même possible et si on gagnait en vitesse? // L'inclinaison n'est elle pas trop importante ? Ces plaques étant présentes dans le kit livré avec le racer. - Qui a déjà repositionné la caméra FPV avec la plaque inclinée de couleur rouge, à installer en lieu et place de la plaque noire existante? Cette plaque donne une inclinaison vers le haut de la caméra, permettant je pense un visuel plus adapté en vitesse. Donc juste savoir si c'était vraiment nécessaire ou si l'on pouvait s'en passer? Réponse de Patrick de chez Anguslfy : au début peu d'intérêt car on n'envoie pas la puissance des moteurs à fond et on risque rapidement d'avoir un visuel sur le ciel. Au bilan mettre ce type de cale lorsque l'on a bien en main l'engin et que l'on équipe également le racer avec les cale d'inclinaisons moteur. - Le racer vole avec des lipos 1300 mA en 3S. // Est-ce que c'est possible d'y mettre des 1500 mA? Réponse de Patrick de chez Andusfly : oui en mettant des 1500mA en 4S. Plus de poids mais gain en durée. // Cela va t il changer beaucoup en durée de vol ? // Faut il changer des paramètres quand on change d'intensité lipo ? Pour INFO avec des lipos en 1300mA - 3S on arrive à le faire voler 5mn30. A 6mn il décroche et la lipo est à 3,4 volts... donc autant se limiter à 5mn30 de vol pour éviter de détériorer la lipo et de cracher la bestiole.... - Quelqu'un aurait il la notice de la carte mère de ce racer en français? Car je voudrai installer un buzer pour le "low battery" et cela ne m'a pas l'air tout simple. Si besoin je posterai quelques photos pour expliquer mes questions. +++

Suivi XavDrone, Au moins je suis fixé. Merci

Suivi StellJaw, Vu le prix d'une hélice autant ne pas se priver et faire de la prévention que d'avoir à subir une "merde" ... je parle d'accident plus que de crash. Thanks pour les infos..

A suivre.. En sachant que je l'ai fait volé avec cet hélice étrange mais que cela n'a à priori rien changé.

Bonjour, je profite de ce sujet pour également questionner. J'ai bien lu le sujet de Xavdrone.. Sur un Racer 280 - donc hélices rigides - j'en ai une qui est légèrement "mangée".. je ne pense pas que cela soit dangereux ou que cela vienne perturber le vol à proprement parlé mais je vouais tout de même vos avis ; photo ci-dessous. Une hélice OK et une autre qui est "mangée" sur une extrémité.

Bonjour, je ne sais pas si le sujet à déjà été abordé mais je voulais un conseil et des avis. Quel est le meilleur positionnement pour l'antenne du récepteur sur un Racer Emax NightHawk 280? Ci-dessous 2 positionnements différents. Seul le modèle qui a l'antenne qui "court" le long du fuselage a été testé mais pas encore à longue distance mais juste à vue. Et cela semble OK mais sans garantie de distance. Le deuxième modèle qui à l'antenne à la verticale n'a pas encore été testé. Je suis preneur de vos avis sur le modèle qui serait le plus fiable en liaison émetteur/récepteur. ++++

Bonsoir, juste pour INFO il avait quoi ton Q500 pour que tu l'envois en SAV? Et bonne calibration

Oui c'est assez bluffant car pour avoir fait décoller le Q500 plusieurs fois,je n'ai jamais eu cette sensation même en décollant très doucement. Le Q500 était parfaitement stable. N'ayant pas vu tes anciennes séries noir je suppose que toutes les MaJ ont bien été faites et surtout pas d'erreur entres les firmwares (Q500 et Q500+ et idem avec ST10 et ST10+) Pour le GPS et les satellites tout semble OK. Question bête mais tu ne fais pas de décollage près d'un aérodrome ou aéroport (car il me semble avoir lu que le drone - GPS enclenché - avait un gabarit de sécurité quand ce dernier était à proximité de ce genre d'installation) . Mais à confirmer cette INFO, je ne voudrais pas dire de bêtise. ET question bête mais ton manche des gaz - quand tu accélères - agit bien sur les gaz? Donc Mode 2 ? Bon courage pour la suite en tout cas.

Vrai que ça fait toujours plaisir de retrouver sa bestiole qui au final a nécessité tout de même un budget adapté... Content pour toi Fly vue car c'est un truc qui m'aurait empêché de dormir.... Et bon vol surtout. Tient nous au courant si il n'a pas trop souffert de la pluie. +++

Oui Xav, j'avais bien noté le lien... Thanks