Eric26

Moi je le fais tout le temps à la main et je n'ai jamais eu de problème. En principe les hélices sont autobloquantes (si je ne trompe pas) donc en théorie, le risque de perdre une hélice reste faible mais pas inexistant visiblement. Si tu pouvais re-détailler ton vol avant la perte de l'hélice, car je ne comprend pas trop la forte décélération sur une altitude de 15m. Aussi si tu trouve le joint torique et les autres, il serait intéressant de connaitre leur état (écrasé, blessé, couper en deux ...).

Si ce n'est l'ombre des hélices, l'image ne peux trembler dans les conditions que tu décris que si c'est la gimbal qui tremble. Tu pourrais essayer de mettre le câble de liaison externe entre la caméra et le quad.

A peine deux mois et les joints toriques HS ? Peux tu nous dire si tu as toujours serré les hélices à la main ou si tu as régulièrement utilisé l'outil présent dans le package. As tu ressenti une sensation inhabituelle au serrage des hélices ?

Je dirais que tu peux voler en toute légalité dans l'espace aérien réservé au clubs d'aéromodélisme. Tu sera donc couvert par une assurance (licence FFAM obligatoire) tu sera dans une zone de vol déclarée à la DGAC. Tu pourra donc faire voler ton appareil en respectant les règles du club auquel tu aura adhéré. Pour ma part, mon club est situé sur un aérodrome, donc proscrit si je ne fait pas parti du club. Je suggère à ceux qui n'ont pas trouvé de club d'en créer un nouveau ou reprise d'un club à l'abandon, c'est encore le meilleur moyen de défendre nos intérêts auprès des instances fédérales etc ...

Un lien pour la vidéo peut être ?

Pour les planeurs, j'aurais bien une solution... Mais bon c'est pas légal, enfin si, bon ça dépend, quoique les élections approchent et ça pourrait bien devenir légal et ainsi pouvoir planer en toute quiétude. Perso, je ne recommande pas mais bon si ça peut aider certains à passer le cap... Reste à faire pousser de l'herbe à planeurs .... :mdr:

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C'est peut-être pas un problème de compréhension de leur part mais plutôt de la notre. Je pense surtout qu'ils ne veulent pas faire une communication qui, sortie de son contexte et diffusée à grande échelle (Forums, blogs, FaceBook...), pourrait être mal interprétée et leur revenir dessus comme faisant loi. Le texte actuel laisse place à un peu d'interprétation, mais dans tous les cas seront retenu la bonne foi et l'intention. Par défaut ce qui n'est pas interdit est autorisé et la priorité doit être la sécurité des vol habités comme des personnes au sol.

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Bonjour, Généralement les fabricant se donne la peine de produire des mises à jour non pas pour le plaisir mais pour corriger des dysfonctionnement avérés ou pour réaliser des mises en conformité par rapport à le réglementation (ex: portée wifi) ou pour renforcer la sécurité (cryptage). Une mise à jour même logiciel représente un cout dont toute entreprise aimerait bien se passer. Donc les mises à jours sont généralement destinées à améliorer le fonctionnement. Parfois les mises à jour concernent des fonctionnalités que nous n'utilisons pas ou qui ne nous sont pas visibles. Il est donc recommandé de faire les mises à jours parce qu'il est préférable que la fonction que nous n'avions jamais utilisé soit quand même opérationnelle le jour du besoin. PS. Malheureusement il arrive que pour corriger un défaut, le programmeur crée involontairement un un autre dysfonctionnement. Chacun se fera son opinion. Mais dans tous les cas il faut suivre la procédure à la lettre qui est généralement écrite pour être utilisable par tout un chacun.

Oui j'ai également rencontré ce problème. Il s'agit certainement d'un bug du logiciel.

Merci pour ce retour Toxic.

En attendant la mise en application de la nouvelle loi, le texte applicable est ici http://www.developpement-durable.gouv.fr/Drones-civils-loisir-activite.html, je vous recommande de lire attentivement les deux pages "usage d'un drone de loisir" déjà bien explicite. Je recommande aussi la petite vidéo.

Il faudrait le dire autrement: Je filme ma maison et exclusivement ma maison. Lorsque je regarde la vidéo, je me rend compte que la maison du voisin apparait. La pas de problème tant je n'ai pas publié ou diffusé cette vidéo. Si cette vidéo sort de chez moi, là c'est interdit.

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Pour l'assurance je te recommande un coup de fil à ta compagnie pour savoir si ta pratique est couverte. Pour moi c'était non sans équivoque donc licence FFAM et assurance incluse. Envoyé de mon SM-G920F en utilisant Tapatalk

En effet, tout le monde a raison, il faut des lois et il faut pas trop de lois. Mais je me demande quand même si quelqu'un possède des informations sur la dangerosité (il s'agit de ça hein) de nos appareils. Combien d'accidents grave ou mortels nos appareils provoquent ils par an ? Pour rappel, les routes de France en 2015 c'est 3464 soit presque 10 par jour et pour les hôpitaux qui se sont sans doute améliorés depuis je vous laisse le lien http://www.liberation.fr/societe/2009/01/11/les-erreurs-medicales-font-10000-morts-par-an_301708 .

Ouf, j'avais peur d'être seul, et à mon age c'est pas bon de s'énerver tout seul, je risque de perdre le contrôle de mon drone qui pèse bien plus de 800 g même à vue d’œil. De toute façon cette loi est encore faite pour des Parisiens qui n'ont jamais vu un champ plus grand que le square du coin de la rue. Cette loi ne suffira pas pour empêcher les individus malveillants de commettre des méfaits puisque par définition ils ne respectent rien.