the guitar hero

spammeur.....................ma main au feu

et les caméras de recul ont aussi un grand angle

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avec une caméra de recul de voiture que tu branches sur la batterie du bateau, tu auras le retour direct sur un petit moniteur dédié, et ton ordi portable ne sera pas sollicité. il existe des ensemble caméras/moniteur sans fil qui n 'ont besoin que d'une alimentation pour fonctionner.

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et en cas de soucis, le flic saura bien te dire à son tour que "nul n'est censé ignorer la lois"...................

du matos, un bon pilote, et le cran de prendre des risques . tout moi quoi

je ne sais pas du tout, je ne suis pas assez bon pilote pour percevoir la différence. peut être ça consomme moins

j'essaye de poser à 3.3v aussi,

j'adore

wahou le kiff un vol pareil

mes pids ne te serviront pas, je suis en 4.1, alors que tu dois être encore en 3.5.7. J'ai discuté avec don johnson qui a passé pas mal de temps à tuner le mobula 6. Ces pids sont fiable, tu les trouveras dans cette vidéo à partir de 9 min50 (réglages pids et rpm filter). tu t'es bien renseigné concernant le passage en 48 mhz ? C'est plus sensible qu'il n'y parait ..... je vais te dégrossir le truc. il est dit que le mobula 6 vole convenablement avec les rpm filter activés, si non , ça vibre pas mal et c'est désagréable. concernant le passage des ESC en 48 mhz, tu vas entendre parler du firmware JESC qui est un firmware alternatif au blheli qui est d'origine sur les ESC. (le blheli ne supporte pas le 48 mhz) il y a une version gratuite du firmware JESC mais, même si il fonctionne en 48 mhz, il ne prend pas en charge les RPM filter . pour avoir la prise en charge du rpm filter, il faut prendre la licence JESC qui est de 5 dollars (c'est peanuts), mais , en plus il faut passer en Betaflight 4.1.2 si non le JESC ne fonctionne pas. il existe encore une autre alternative, un autre firmware : le jazzmaverick qui est gratuit et il n'y a pas besoin de repasser betaflight en 4.1.2. , ca fonctionne avec la version 3.5.7. pour l'installer, il faut passer par blheli suite et télécharger manuellement le firmware sur github la version de jazzmaverick est "O_H_5_48_REV16_8". il faut savoir que certains mobulas ne se sont pas mis à jour avec ça et ont plantés lors du flash. Il faut savoir que si tu prends le mauvais firmware ou tu plante lors du flash, tu peux flinguer irrémédiablement l'ESC de ton mobula et comme c'est une carte AIO, il est mort, faut changer la FC. Tu as toutes les cartes en main pour te décider de flasher ou non. Si tu passes en betaflight 4.1.2, je te filerai les pid d'un autre utilisateur qui a passé aussi pas mal de temps à les affiner.

eh oui, 4k ne signifie pas stabilisé. Avec un drone pour la prise de vues, la caméra stabilisée est essentielle, même si plus chère

je te ferai des copies d'ecran betaflight demain, j'ai aussi une i6x. ton mobula 19000 ou 25000 kv les moteurs ? tu as essayé en decochant l'air mode ?

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dommage que ça ne tire pas de vrais pruneaux. Je verrais bien une 12.7 la dessus.................... pour flinguer tous les drones qui volent à 5 kms.................. ok ok je sors

c'est exactement ce que je dis, c'est aussi irresponsable de rouler à 180 en bécane sur l'autoroute que de faire voler son drone à 5 km de distance. Ce n'est pas une fatalité d' embourber à 200, pas plus que de voler à 5 bornes, et heureusement, tous les pratiquants ne se comportent pas comme des idiots............ maintenant , pour information : une 125 ne prend pas le 130 et sur l'autoroute c'est 130, une 125 ne fait que 15 ch, c'est compliqué pour s' insérer à la bonne vitesse sur une autoroute et pour pratiquer des dépassements dans de bonnes conditions. Donc on peut discuter de l'importance de la cylindrée. Mais je pense que, dans l'absolu, tu confonds puissance et vitesse d'une part, et que , d'autre part, tu ne connais pas grand chose au monde du 2 roues et des lois physiques et cinétiques qui le régissent. il est souvent plus facile de se sortir d'une situation de danger en mettant un coup de gaz plutôt qu'un coup de frein. Quand j'explique que j'ai acheté plus puissant pour rouler plus tranquille et plus serein, souvent ça déclenche des incompréhensions.

Pour ma part, le fait que les autres l'ont fait ou le font n'est pas une autorisation pour le faire, dire que c'est la faute à dji c'est comme dire que c'est suzuki qui pousse les motards à rouler à 250 km/h en construisant des missiles à 2 roues

tu parles du petit truc USB ?

tu peux charger 6 batteries (ch1 à ch6). chaque canal se règle individuellement.

ce sont des batteries HV donc 4.35. il faut faire le réglage sur chaque canal, et ensuite régler le cutoff si tu alimentes avec une batterie (coupure quand mini atteint pour proteger labatterie qui alimente)

jamais entendu parler de ça.

Tout simplement parce que ton câble est uniquement prévu pour faire la mise à jour de la radio, pas pour le simu. Il faut acheter un câble simulateur flysky pour quelques euros .