chestburster

ouai merci!! mais je peux te dire que je l'ai joué pépère car je suis une vrai ruine car j'ai cassé mon 200 QX genre 30 mns avant alors que je l'ai depuis hier lol

la cela devrait marcher car je l'ai mis en "public" malgré que je ne sois pas trop fan....je ne voudrais pas m'attirer des problèmes lol

salut je connais pas de reset possible.... désolé de rabacher mais j'ai un ami qui vient d'acquérir un blade et qui n'arrivait pas a démarrer alors qu'il y était toujours arriver pendant quelques jours et d'un seul coup, plus rien....Pourquoi? Parce qu'il s'est emmêlé les pinceaux avec les trims....moi sur ma DX6I pas de souci, j'ai un visuel sur mes trims.... Mais ou je voudrais mettre l'accent car j'ai vu cela sur d'autres forums: 1 Trim (profondeur,gaz.....) a 1 beep long mais avec un bruit légèrement différent pour la FIN DE COURSE POSITIVE, MILIEU DE COURSE et FIN DE COURSE NEGATIVE..... donc il suffit d'être aller en bout de course de l'un en pensant qu'on est au milieu pour que cela ne démarre pas... C'est ce qui était arrivé a mon ami et il lui a fallu un moment avant de s'en apercevoir que sur un des trims il était en fin de course...(en pensant qu'il était au milieu )-------->donc il était dans l'impossibilité de démarrer Donc désolé mais moi maintenant aux possesseurs de DX5, je leur dit de revérifier leurs trims...sinon----> Service Après Vente....

j'ai mis une vidéo en ligne, vous la voyez ou pas car je l'ai mis en privée, c'est juste pour savoir..... je n'ai pas de nacelle pour l'instant donc parfois l'image bouge un peu

salut a tous... c'est bien que tu es ouvert le sujet car j'en ai monté sur mon 350 QX et on en parlait aussi sur ce lien ci dessous après avoir relooké nos bestioles pour certains d'entre nous: http://www.faq-drone.com/topic/506-remise-en-%C3%A9tat-et-relooking-du-350qx/ Ce matin j'ai fais quelques essais avec de 3 batteries dont une en vidéo que je vais mettre en ligne et que dire.... malgré aussi une vidéo que nous avons sur le forum ou on voit un blade se casser la figure suite a une hélice en carbone se casser (toujours le même lien ci dessus). On va dire que d'une façon générale je suis plutôt satisfait et je n'hésiterai pas a revenir poster au fur et a mesure car aujourd'hui c'était encore une phase de test d'autant plus qu'avant d'utiliser mon 350 QX, j'ai trouvé le moyen d'aller écraser mon 200 QX tout neuf suite a un switch oublié en mode agilité, il a décollé pour mieux s'écraser , j'en rigole maintenant mais ce matin j'étais vert.....(faites gaffes!!!, pensez a remettre vos switchs a leurs positions initiales )-----> j'ai juste la coque a changer Donc je disais que j'étais satisfait car personnellement je trouve ces hélices plus silencieuses, c'est un esthétique auditif vous allez me dire,mais bon tant qu' a tout décrire les vols stationnaires étaient d'une précision impeccable cela vient peut être du drone mais je tiens a préciser qu'il a fallu quand même que je rééquilibre toutes les hélices avec l'appareil adéquate.... Après je n'ai pas été violent avec, j'ai un peu essayé le mode stabilité et habituellement, j'aime quand même y envoyer mais pas aujourd'hui, j'ai envie d'en profiter un peu avant de le renvoyer au tas :P Sinon je dirai et c'est la le plus important, il est peut être plus "rigide" lorsqu'on tourne...peut être que c'est psychologique :)Tout cela sera a voir avec le temps et avec vous si vous faites comme moi, que vous franchissez le pas d'en prendre et que vous venez exposer petite vidéo: http://youtu.be/Be5AAB_oXRY

peut etre que l'hélice avait un défaut , sur youtube il montre l'hélice en question et dit qu'elle avait que 10 mns de vol...oui j'avoue que c'est pas trop rassurant https://www.youtube.com/watch?v=JclSUNMC-ok

oui ca serait une bonne idée

tu voix ce que j'adore c'est le genre d'astuce bête a laquelle je n'aurai jamais pensé....moi je m'entête, je ne vois pas trop car trop loin et toujours en mouvement,on s'arrête pas!!!! (le gars qui en veut tu vois) lol... j'ai jamais essayé tu vois de m'arrêter!!! Mais du coup, tu t'arrêtes et Hop!! de mettre un coup en avant pour voir ou il va petite astuce retenu

salut xav Même avant je ne la voyais pas trop et je pense qu'on en a fais tous les frais lorsque notre 350Qx n'est plus qu'un point a l'autre bout d'un champ ... Il n'y a qu'avec la nacelle de base et la gopro dessous que j'arrive a savoir.... Lorsque je suis trop loin et que j'ai un doute si je le ramène vers moi ou si je m'éloigne, j'active le RTH

je n'ai fais qu'un vol de test avec ces hélices de la valeur d'une batterie... Donc je ne l'ai pas trop mal mené le 350qx pendant ce test :P mais elles m'ont l'air bien mieux, déja plus "silencieuses" j'ai trouvé....Après bien évidemment elles sont physiquement plus dures... J'ai essayé tout les modes sauf l'agilité et en mode stabilité, je n'ai pas remarqué de réel différence avec les autres hélices et pourtant la je l'ai poussé un peu plus notamment avec des virages serrés, des montées brusques etc...., Jeudi je suis en repos et je compte le faire voler donc la je pourrai peut être en dire plus surtout que je vais essayé ce fameux mode Stagilité donc je vais bien voir ce que cela donne j'avais entendu dire qui y en a qui les aimées pas car du coup cela rendait le 350 QX plus "rigide", après c'est une question de point de vue mais pour l'instant perso, après 10 a 12 mns de test...elles me plaisent...si j'ai le temps je pense a toi et aux autres et vous ferez un autre retour d'expérience en ouvrant un sujet style "essai des hélices en carbone" jeudi soir si j'ai le temps et si la météo me permets de voler

voila le mien refait avec de l'hydroprinting , hydrodipping....bref, c'est sympa comme méthode mais vraiment pas evident surtout lorsqu'on débute avec des formes compliquées tel que le fuselage du 350 QX donc il y a quelques défauts ou la peinture n'a pas adhéré mais voila cela fait quand même et merci bondjamesbond par contre les hélices sont belles et bien en carbone, elles ne sont pas peintes !

bonjour a tous... superbe ta peinture Alsaco comment vous faites pour les photos car moi aussi j'ai remis mon 350 QX en état et customizé et je voulais vous en faire profiter mias c'est galère car je ne sais pas comment faire

oui je te confirmes bien que c'était un v2 et vu sous mes yeux.... exemple lorsque je l'ai vu,on était en smart...initialisation de la bête, les petites leds du début et les ptits beeps, direct derrière cela, il clignotait en vert en attentant de trouver les satellites et après il est passé au vert fixe. cette semaine pendant mes repos, je vais voler comme cela, je tenterai peut être une reconfiguration du compas (ce n'est pas dur, il faut être face au nord et faire les manips qu'ils disent). Sinon après cela, si cela continue a clignoter orange pendant la phase d'initialisation, je ferai comme toi, je continuerai comme cela jusqu'à que cela me prenne de le changer (il faut encore tout démonter c'est ça le plus chiant ).... Après ce n'est pas le compas qui coûte le plus cher, en moyenne selon les boutiques on est aux alentours des 17 a 18 euros Mais bon le plus important et rassurant, ON PEUT VOLER gaz!!!!!!

salut xavdrone.... J'ai une DX6I et j'ai lu le manuel mais le manuel ne dit pas tout et ne t'expliquera pas le vocabulaire, que si tu touches a tel truc, tu joues sur les quelques Millimètres autour du neutre par exemple etc etc ... J'ai un blade 350 qx et j'attends mon 200 qx de chez Arcalide :D Comme je l'ai écris, si tu veux pour moi c'est aussi important que le drone dans notre cas, j'ai besoin d'apprendre le B.a. ba de la programmation de A a Z...je ne veux pas juste me contenter de rentrer un programme et cela s'arrête là.

salut Micous, j'attendais que tu viennes posté justement car t'es le seul qui m'a bien éclairé la dessus et au final ça me confirme bien qu'il ne faut pas se faire de souci la dessus. Je pense que tu as dû lire ce que j'ai écris et j'ai fait un vol d'essai et je n'ai aucun problème: tant mieux Par contre je suis sûre qu'il ne me le faisait pas avant, et j'ai vu des 350 qx au démarrage qui passent directement de leur phase initialisation a leur mode sans ces petites lumières clignotantes au "milieu" ma foi je me dis que ça reste de la programmation informatique et qu'après le crash qu'il a subi, il a un genre de séquelle sous la forme de ce petit bug qui est venu s'immiscer au milieu de tout cela

Bonjour a tous Etant quand même relativement nouveau dans le monde du modélisme et étant accroc d'infos par rapport a notre loisir, j'ai ouvert ce sujet car je cherche de bonnes infos relatives aux interactions des réglages des radiocommandes. S'il y en a sur le site qui sont experts a la matière, qu'ils n'hésitent pas a exposer qu'enfin on puisse comprendre ce qu'on fait dans le détail lorsqu'on fait une programmation, sur quoi on agit tant sur la radiocommande que sur le modèle.... Même si vous avez des liens qui puissent nous emmener sur des sites externes ou on pourra pêcher ces infos, ça sera toujours utile car honnêtement j'en ai marre de faire des réglages sans savoir sur quoi je suis en train de jouer en touchant tels ou tels chiffres, canal, switch, mix, trims, sub-trims, expos, travel adjust .........etc vous me comprenez ?!? je suis désolé mais je pense que la radiocommande a elle seule est une science a dompter dans notre loisir ,c'est le 2 ème joujou qui accompagne notre modèle réduit et j'aimerai en apprendre un peu plus dessus. merci a tous pour vos futurs contributions

moi lorsque je l'ai acheté...il était dans la configuration qu'il y a à la fin du tuto, je n'ai eu aucune modification a faire. d'ailleurs pourquoi cette modif?

re-bonjour!!! bon je me suis fait un petit vol matinal d'une seule batterie en essai pour voir si tout allait bien en passant par tout les modes, en faisant un RTH.... et en fait j'ai rien a signaler peut être juste en stationnaire au niveau de ma tête et a 1,5 mètre de moi pour bien voir...on a juste l'impression qu'il fait des petits a coups qui le décalent de quelques centimètres mais rien de méchant. est ce que je me fais pas trop d'idée depuis mon crash genre c'est moi qui suit en mode panique LOL PS: par contre je suis quasiment sûre qu'avant mon crash, je l'allumais, il faisait sa phase d'initialisation et allait directement au Mode sans passer par la séquence cité ci-dessus

oui c'est parfaitement cela Micous... lorsque je l'allume avec radiocommande allumée avant le modèle.....et que par exemple je suis en mode stabilisé (bleu). Il va avoir sa petite séquence d'initialisation basique (led et beep nickel)et juste derrière cela fait 2 clignotements orange (hier soir je les voyais rouge, la gueule dans le cul peut être ) et un coup bleu, 2 clignotements orange et 1 coup bleu et ainsi de suite encore 1 ou 2 fois....derrière cela il se met a clignoter en bleu et la je sais que c'est normal car il est dans son mode et sans GPS (je suis chez moi en intérieur ) Ma question était "est ce que c'est normal ?" ou faut il recalibrer le compas dans ce cas la.... car j'ai vu des vidéos et je n'ai déja plus de souvenir :P que cela se passer comme cela au démarrage, il me semblait qu'il passait derrière sa phase d'initialisation directement a son mode qu'on lui a désigné.

j'irai faire un essai demain.... mais c'est bizarre, je suis quasiment sur que cela ne le faisait pas avant ça cache une emmerde ça j'aime pas cela

salut xav moi j'ai la version 2 et au final j'ai juste eu a changer le moteur c'est tout, j'ai reçu ma commande aujourd'hui d'arcalide , du coup j'ai quelques pièces en plus mais c'est tant mieux... comme je le dis dis les moteurs tournent bien, pas de beep bizarre au démarrage. j'ai juste eu le droit a ce nouveau code couleur derrière l'allumage c'est tout ma radiocommande est toujours allumé avant le 350 QX, je précise vu que le bindage a été fait auparavant... la c'est des essais en intérieur, juste allumage démarrage des moteurs,c'est tout....pas de vol rien, c'est trop petit

coucou a tous.... bon ça y est j'ai changé mon moteur sur le 350 QX mais je n'ai pas eu pour l'instant la chance de l'essayer a l'extérieur mais une question me taraude et je cherche de partout car il ne me semblait pas qu'après l'allumage de l'interrupteur avoir eu cela avant....(radiocommande allumée avant le 350 qx)------>En gros maintenant il me fait 2 rouges pour 1 verte, ça n'apparait nulle part ce code couleur a moins que je vois mal et que ce soit 2 rouges 2 vertes (calibration compas) de même si je l'allume sans avoir allumé la radiocommande....il fait rouge -bleu-rouge-bleu-rouge-bleu.....ensuite il passe au bleu et attend d'être binder. Il ne m'a pas fait de beep bizarre, les moteurs tournent bien. C'est space??? Pensez vous qu'il va falloir que je passe par une recalibration?? mais de quoi alors? de tout.... je pense que c'est inutile, je ne suis même pas sur pour le compas LOL si vous pouviez m'éclairer tous, merci

merci pour la modif de mon numéro

Numéro de commande : ****** elle va etre traiter demain je pense

toutes les pièces détachés du 350 qx.... je les ai prises chez arcalide ainsi que la protection du capteur de pression ...sur certains produits, ils sont moins chères mais surtout ils ont TOUT en stock contrairement a d'autres