Icarus95

Je ne sais pas si tu connais les étangs de Hollande entre Rambouillet et St Léger, je suis en train de me renseigner si on peut voler là bas, mais c'est très joli si tu aimes la nature et en automne les couleurs sont magnifiques. Il y a une base de loisirs mais elle n'occupe pas un grand espace, on peut facilement s'en éloigner. C'est hors agglomération, zone jaune sur Géoportail...à vérifier

Les plans sont très jolis, c'est sympa mais tu as eu raison de rester dans les zones où il y a juste quelques joggeurs qui passent de temps en temps. Et puis ton mavic est plutôt compact et se fond bien dans le paysage. Mais en ce qui concerne la législation, c'est vrai que c'est un peu ambiguë, on a plusieurs sons de cloche. D'un côté geoportail, d'un autre côté le responsable du domaine de Rambouillet, et on ne connait pas l'avis de la DGAC....et Géoportail, ça a beau être un site du gouvernement, il n'a malheureusement aucune valeur légale. Personnellement, comme j'ai écrit dans un post dédié, je préfère ne pas tenter le diable dans une zone prisée comme ça, il suffit d'une fois, que tu tombes sur quelqu'un qui ne veut rien entendre (malgré géoportail, et tout le tralala) et bam ! Drone confisqué et un petit tour au poste

Je vole parfois dans ce coin là aussi je suis en train de me renseigner si on peut voler au niveau des étangs de Hollande (si vous connaissez) et l'étang de Coupe Gorge (un peu vers la sortie de Rambouillet).

Oui mais tout dépend si tu en as l'utilité ou pas ce n'est pas parce qu'il y a 8 voies qu'il faut toutes forcément les utiliser. Du moment que tu as branché tes voies principales (gaz, yaw, pitch, roll), le reste tu en fais ce que tu veux. Tu peux par exemple attribuer un fil pour armer les moteurs, un autre pour un buzzer, un autre pour allumer/éteindre des leds....tu as le choix si tu as des potentiomètres sur ta radio, tu peux aussi essayer de les attribuer pour régler des pids....

Il faudrait que tu puisses identifier quelle voie (gaz, roll, yaw, pitch, mode de vol...) tu reçois sur quel canal. Après il faut te référer au câblage de ta carte de vol pour savoir quelle voie correspond à quel fil. Sur mon racer 250, j'avais trouvé tout ça dans la configuration de ma radio eachine i6 et le plan de câblage, c'est librepilot qui me l'avais fourni dans l'assistant de configuration.

Bonjour Eric Qu'est ce que tu appelles IMU ? Sur mon blade chroma, il est indiqué qu'en cas de perte de signal gps, il passe en mode "manuel" donc sans stabilisation gps. Mais j'ai entendu des personnes dire que même dans ce mode "manuel", parfois le drone reste incontrôlable et fini son vol dans un crash

Ok, merci pour ces précisions

Bonjour Picasso, Je n'ai jamais utilisé betaflight, est ce que c'est très différent de librepilot par exemple? Et est ce qu'il est facile de faire les réglages avec ? Jusqu'à maintenant je n'ai fait que régler la cc3d de mon racer 250 sous librepilot...

Si tu as un budget un peu limité, tu as le skyrc B6AC V2 chez studiosport (c'est l'original). Il charge les batteries de 2 à 6S et jusqu'à 6 ampères de charge. Ça permet déjà de satisfaire pas mal de besoins

Sympa ton pilotage

Très belles vues

À ma connaissance, les fonctions follow me et tracking sur le chroma ne sont possibles qu'avec le couple caméra cgo3 et radio st10+ mais je peux me tromper...

10.4V en rodage, ce n'est pas du rodage, c'est de l'utilisation normale voire excessive (tes cellules descendent sous la barre des 3.6V). En rodage, on utilise son drone calmement (un peu de stationnaire, quelques mouvements souples...) et on fait des vols qui ne durent pas aussi longtemps qu'une utilisation normale.

Merci pour toutes ces précisions et merci Jean Philippe pour la vidéo, je comprends maintenant pourquoi des erreurs se glissent sur les cartes de géoportail

Bonjour, Avant toute chose, je sais que géoportail ne fournit qu'une indication qui ne peut pas servir d'autorisation officielle et qu'il est encore au stade expérimental, que des erreurs peuvent s'y glisser. Je voudrais juste partager avec vous 2 cas pour lesquels, sur géoportail, il est théoriquement possible de voler mais dans la pratique, c'est tout autrement. Premier cas : le parc du château de Rambouillet (78). Vous allez me dire "c'est un parc en agglomération ouvert au public, donc impossible d'y voler". Oui sauf que si on regarde sur géoportail, la ville de Rambouillet est bien en rouge mais le parc du château lui, hé bien, il est en jaune, donc théoriquement, il est toléré d'y voler. Bien entendu, j'ai trouvé ça louche et renseignements pris auprès de la mairie et du responsable du château et du parc, voici la réponse : "Je porte à votre connaissance que l'utilisation de tels engins est interdit dans le domaine. Comme dans tout établissement recevant du public, elle est soumise à autorisation après dépôt d'un dossier de plan de vol auprès de la préfecture". 2e cas : le parc de Nogent le Roi (28) : là encore, le parc est en zone jaune, il est donc théoriquement toléré d'y voler mais après avoir écrit à la mairie, voici la réponse : "Le parc du chateau est un domaine privé dans lequel nous n'autorisons aucun vol pour des raisons de sécurité. Les drones y sont donc interdits". Tout ceci parait normal quand on connait la réglementation mais je me demande si géoportail ne risque pas d'induire des pilotes en erreurs en indiquant en jaune des zones qui sont parfaitement interdites au vol d'autant qu'en cas d'infraction (même involontaire), on ne peut absolument pas se retourner contre géoportail. C'est un outil, certes, mais je me demande jusqu'où peut on lui faire confiance.....

J'ai fait le test la semaine dernière avec mon eachine 250, aucun souci, je craignais que le retour vidéo soit perturbé par les alternateurs mais pas du tout, aucun glitch sur l'écran par contre, il faut effectivement rester très vigilant et être à bonne distance des éoliennes.

Il y a un tuto pour les esc :

Je ne connais pas betaflight, mais sous librepilot, c'est facile de calibrer les esc

En fait, tu dois flasher ta carte de vol si le firmware qui équipe ta carte de vol est plus vieux que la version supportée par ton logiciel. Sinon, concernant la détection, je me rappelle que j'avais eu le même souci avec mon 250 mais c'était rentré dans l'ordre en débranchant et re branchant la cc3d avec librepilot ouvert sur le pc

attention aussi à l’émetteur vidéo, dans ce que tu proposes c'est l'émetteur vendu de série à 600mW, mais en France il est légalement inutilisable car la puissance maxi est plafonnée à 25mW

Peut être qu'il faut tenter de flasher la carte avant non ? sur mon eachine 250, j'ai du flasher la cc3d avant de pouvoir faire et enregistrer des mofis, j'ai cru comprendre que le firmware d'origine d'eachine sur le 250 était un firmware un peu "maison". A voir ce que ça donne sur la version pro...

Je ne sais pas si tu as ça sous cleanflight mais sous librepilot avec le mode de vol rattitude, on a un mode de vol intermédiaire entre l'acro et le mode stabilisé et permet de bénéficier de la stabilisation mais de pouvoir faire des flips quand on pousse les sticks à fond

Ahhh c'est horrible, j'ai la musique dans la tête maintenant lool

Comment sais tu que les batteries sont à 12.2V ? tu utilises un voltmètre ? ou tu regardes le voltage dans ton casque FPV ?

Tout dépend comment tu as chargé ta batterie, comme il a déjà été dit, une lipo 3S atteint sa charge maxi à 12.6 V (4.2 V par élément) donc si tu as laissé charger ta batterie jusqu'à la fin et qu'elle est à 12.2V, ce n'est pas grave, mais si tu te réfères au tableau, elle est en dessous de sa capacité de charge complète (~90%)