Icarus95

Sympas tes power loops ☺ Tu voles avec quel multi ?

Ça me rappelle un jour où un père faisait voler un drone avec son fils de 7-8 ans (le genre qu'on achète à 70€ chez carouf) sur le stade où je travaille. Il y avait du vent, on sentait qu'ils découvraient la machine. Ils ont volé a proximité du public et je l'ai même vu me survoler à 2-3 mètres. J'étais vraiment à 2 doigts de leur dire d'aller voler plus loin et de ne pas survoler les gens mais finalement je les ai juste surveillés en attendant qu'ils s'en aillent. Heureusement il n'y a pas eu d'incident, mais en cas de perte de contrôle, je me demande ce que ça aurait donné...

Bonne question EchoCharlie, ça m'intéresse aussi

Question toute simple : les hélices sont elles toutes à la bonne place ?

Une bonne affaire en tout cas pour le prix

Je te l'aurai pris volontiers surtout que je suis aussi en flysky et effectivement le prix était iintéressant. Je ne te l ai pas pris car j ai cru lire que lors d'un crash, même pas trop violent, certains composants de la carte grillaient (mos fet je crois) , de par leur fragilité et de la sur puissance des moteurs . J'ai peut être loupé une affaire, tant mieux pour toi

J'aime beaucoup tes vidéos, franchement bravo ????

Bienvenue dans le monde du racer Effectivement, quand on vient d'un hubsan, ça fait tout drôle. Même si il y a bien plus rapide dans la catégorie des 250/280, c'est très bien pour débuter. Ce que tu vois sur la radio, TX c'est le niveau des batteries dans la radio et pour la tension RX, si je ne dis pas de bêtises, c'est le voltage qui alimente le récepteur sur le drone. En gros, pas d'indication de voltage de la batterie du drone sur la radio. En revanche, tu as cette information dans le casque via l'OSD (normalement). Tu as pris la version Pro ou la version standard du racer 250 ? Fais du simulateur, tu progresseras vite, c'est une excellente école et n'hésite pas à utiliser le mode "acro" plutôt que le mode "self leveling" (stabilisé), ça te fera prendre de bonnes habitudes pour la suite et puis si tu te plante, c'est pas grave, tout est virtuel

Et il ne faut pas qu'il y en ait une qui tire sur la ficelle pour récupérer le drone lool

Bonjour Maximan, Est ce que c'est le masque sur lequel tu voulais installer un dvr ? Si oui, tu en as installé un ou pas finalement ? Merci

De mémoire, je crois qu'il faut le récepteur ia6b, le ia6 ne fait pas le support de l'ibus

Effectivement, il faut créer autant de modèles sur la fsi6 que tu as de multis. Le sujet a déjà été évoqué mais voici une vidéo pou le multi bind : https://m.youtube.com/watch?v=WXJjeN_WgLs (en anglais mais bien compréhensible)

Désactiver le GPS permet effectivement de voler en intérieur mais aussi d'avoir un drone bien plus réactif. J'ai fait le test il y a de ça plusieurs mois et ça change tout ! Par contre, il faut savoir dans quoi on s'embarque. Tu n'as plus la stabilisation au GPS, plus de maintient en vol stationnaire, plus de RTH bien sûr, en gros, tu as un comportement qui se rapproche d'un racer en mode stabilisé. Et au moindre coup de vent, tu as intérêt à savoir le contrôler. Comme m'avait dit un membre du forum, c'est un pilotage "sans filet, c'est toi et la machine ". Par contre, cela n'explique pas pourquoi il est parti d'un coup vers la côte... à moins qu'il y ait eu beaucoup de vent à ce moment là

C'est très beau ces paysages filmé de cette manière, on a vraiment pas l'impression que tu fais ça avec un racer tellement c'est "smooth"

Je n'ai jamais eu de coupure radio, mais j'ai éteins ma st10+ alors que le chroma était en stationnaire dans un champ bien dégagé et après quelques secondes il revient effectivement en rth. Méfiance en rth, il revient en ligne droite, donc à faire en terrain dégagé ????

Bonjour, De mémoire, j'ai perdu une seule fois le signal vidéo mais j'étais dans un environnement assez encombré, il devait être à 200 mètres. J'ai pu le faire revenir en vol à vue en me rapprochant, le signal vidéo est revenu assez vite. En résumé, en milieu dégagé, je pense qu'on garde le signal vidéo entre 300 et 400 mètres. Pour la perte de signal gps, malheureusement il n'y a pas de méthode miracle, ça dépend de plein de facteurs. -Attend de bien avoir le verrouillage Gps avant de décoller - Fais bien ta calibration des accéléromètres et du compas. - Ne décolle jamais du toit de ta voiture. - reste bien à distance des lignes haute tension et des antennes relais - utilise toujours une batterie bien chargée. - assure toi que le mât gps est bien déployé. Malgré ça, la perte de signal gps est aléatoire et peut survenir n'importe quand avec n'importe quel modèle.

Oui c'est vrai, moi j'ai flashé ma cc3d avec librepilot et j'ai un avertissement de capacité mémoire faible. Je pense qu'il faut que tu regardes comment régler les pids, il y a aussi pas mal de vidéos qui expliquent comment les régler, etc... Perso, je n'ai pas encore eu l'occasion de toucher aux pids sur mon racer 250, ceux par défaut sous librepilot fonctionnent très bien pour l'instant. Quand tu dis que tu n'as pas un vol stable, quels sont les symptômes? Si tu as des vibrations, il faut peut être baisser un peu les P

Si tu désactives les accéléromètres, je ne suis pas sûr que tu auras un vol stable. C'est d'ailleurs l'intérêt du mode acro, tu pilotes uniquement avec les gyroscopes.

Es tu vraiment sûr de vouloir commander "là bas" ? Évidemment c'est tentant parce que c'est moins cher mais perso, je pense qu'en cas de problème avec le matériel il vaut mieux essayer d'avoir une boutique ou un site qui soit sur le territoire. Sans oublier la tva que tu es censé payer

Dans la config de la fsi6, tu as le choix entre "internal Rx battery" ou "external Rx battery". Il faut peut être regarder de ce côté là.

contacte le service client....

Ah oui, tu as raison, il a pas l'air mal celui là reste à voir comment il se branche. Merci Yannkee

Merci pour ton retour Yannkee d'après ce que j'ai trouvé sur internet, il est écrit que l'osd est bien intégré au vtx donc si je change mon vtx, hop....plus d'osd source : https://uav-review.com/eachine-racer-250/ "The OSD (on screen display) is built into the Racer’s VTX and displays the current battery voltage, elapsed flight time, & transmitting channel" Le test d'hélicomicro confirme cette info (https://www.helicomicro.com/2015/11/01/eachine-racer-250-le-test/2/) Donc il faudrait que j'arrive à trouver un émetteur 25 mw qui possède un OSD similaire et compatible avec ma CC3D. Sinon il faudra que je me contente d'un retour vidéo sans osd mais il faudra que j'installe un buzzer de batterie faible (l'osd me sert surtout à contrôler le voltage de ma batterie )

Bonjour, Sur mon racer 250, le vtx est un modèle 600mw (pas ma faute, c'est livré comme ça ) Je l'utilise mais bien entendu, je culpabilise en me disant que ce n'est pas légal (jusqu'à maintenant, pas vu, pas pris, je touche du bois). Du coup, je voudrais monter un vtx de 25mw mais j'ai cru comprendre que si je le changeais, je perdrais également l'OSD (qui est précieux en vol, j'ai la tension de la batterie). Auriez vous un bon modèle vtx 25 mw à me conseiller pour ce racer, et si possible qui me permettrait de garder l'OSD ? Merci beaucoup

Un câble pour simulateur si tu n'en as pas déjà un