Icarus95

Regarde, tout est décrit ici : https://m.youtube.com/watch?v=WXJjeN_WgLs

Je suis d'accord TGH

Hé bien, soit je désarme en faisant la même manip que pour armer (yaw right throttle à zéro, ou yaw left d'ailleurs je ne sais même plus), soit il se désarme tout seul après 15sec de gaz coupés (ça se règle très bien sous librepilot). J'avoue que la plupart du temps, je le laisse se désarmer tout seul. Dans quel cas est ce que l'on a besoin de désarmer en 1/4 sec ? Même si le drone se crashe, le réflexe c'est de couper les gaz instantanément et vue que normalement on a déjà les doigts dessus....

Ah ok, alors du coup je ne sais pas trop comment ça se passe sur une F3. En tout cas, sache que si tu as un câble à 2 fils connecté sur la petite fiche à côté de l'interrupteur d'allumage des leds, il y a de fortes chances pour qu'un canal auxiliaire soit monopolisé pour cette fonction. Si il y a ces 2 fils de branchés, essaie de voir à quoi ils sont raccordés (récepteur ou carte F3). Mais mes connaissances s'arrêtent là À la limite, poste une photo ou une vidéo des branchement de ta carte F3, de ton récepteur et la fiche à côté de l'interrupteur des leds sur la pcb.

Ah oui, donc si tu l'as acheté en rtf, tout tes câbles doivent être noir (j'ai regardé sur le mien). Tu n'as rien sous cleanflight quand tu bouges le switch qui allume les leds (voie 6) et c'est normal. Pourquoi ? Tout simplement parce qu'il n'y a pas de câblage entre la voie 6 du récepteur fs-ia6 et la cc3d. Le canal 6 du récepteur fs-ia6 est directement raccordé sur le petit connecteur à 2 fils qui se trouve juste à côté de l'interrupteur (sur la pcb) qui allume les leds. En l'occurrence, quand tu bouges le switch d'allumage des leds sur ta radio, tu ne fais qu'envoyer une impulsion électrique qui allumes/change la couleur/éteint les leds sans passer par la cc3d. En gros, si tu veux pouvoir utiliser ta voie 6 pour autre chose que les leds, il va te falloir je pense, changer la nappe de fils qui sort de la cc3d (à vérifier), il y a un fil par canal et tu peux les brancher où tu veux (voir mon post dans la même section sur le câblage entre une cc3d et un fs-ia6 sur un eachine 250 que je viens de monter) Il te faudrait ce type de câble mais il y a peut être plus simple....... Mais je ne sais pas si c'est vraiment une bonne idée d'assigner le switch pour armer les moteurs. Il suffit que tu raccroches accidentellement le switch pour armer les moteurs, je ne trouve pas ça prudent surtout sur un racer. Pour armer les moteurs, j'ai tout simplement mis le yaw right et je trouve ça plus sécurisant ce n'est que mon avis

Merci

Je crois savoir, en fait pour changer la couleur des leds arrière, tu as du brancher sur le channel 6 les 2 fils noir et blanc qui viennent se raccorder juste à côté de l'interrupteur des leds qui se trouve sur la PCB. Pour pouvoir attribuer le channel 6 à une autre fonction, tu dois avoir un fil non câblé qui sort de la CC3D (le noir dans mon cas, le dernier de la nappe). C'est ce fil là que tu dois brancher sur le channel 6.

Oui je suis sous librepilot je demande ça parce que j'ai plutôt l'habitude de corriger en temps réel la poussée, surtout dans les virages donc je voulais savoir si c'était vraiment un plus. J'ai cru voir aussi que lors des flips, le cruise control coupe les gaz juste le temps que le drone est à l'envers

Bonjour Je configure pour la première fois les modes de vol sur une cc3d (eachine 250 avec radio flysky). C'est un interrupteur 3 positions, donc j'ai mis les modes attitude, rattitude et rate trainer. Mais j'ai vu en parcourant certains sites que pour le paramétrage de la poussée, on pouvait mettre "cruise control" qui agit comme un régulateur de vitesse et empêche la perte de vitesse dans les virages. Qu'en pensez vous ? est ce que la différence est significative entre un mode de poussée "manuel" et un mode en "cruise control" ? Merci !

Bonjour Voilà, j'ai réussi à tout câbler Par contre, j'avais essayé le câblage qu'on voit sur la vidéo, ça ne marche pas du tout En fait, j'ai utilisé le schéma fournit par LibrePilot lors du processus de configuration pour connecter les bons fils sortant de la cc3d au connecteur du fs-ia6 Ce qui a donné : Fil bleu : Canal 1 (Roll) 1er fil jaune : Canal 2 (Pitch) Fil blanc, rouge et noir : Canal 3 (Throttle) Fil vert : Canal 4 (Yaw) 2e fil jaune : Canal 5 (modes de vol) Fil noir non utilisé, non câblé Canal 6 utilisé pour allumer/éteindre les leds Tout fonctionne, merci pour vos conseils

Je confirme c'est une super affaire juste pour info, la nacelle motorisée, elle permet de fixer quoi comme caméra dessus (une de style go pro ?) Moi j'ai le kit cgo3 4k avec la st10+

Bonsoir, Dans le GUI, tu vas dans l'onglet "calibration" et tu modifies le champ "géo fence" et "height limit". Attention aux unités en mètres ou en pieds Attention aussi pour la réglementation, à moins d'avoir l'autorisation, tu es censé piloter ton drone à vue. Perso, quand mon chroma est à 200 mètres, je ne le vois presque plus lol

D'accord, merci à tous pour vos réponses donc si j'ai bien compris, je branche les autres fils (signal) dans l'ordre dans lequel ils sortent de la cc3d c'est bien ça ? De toute façon, je vais faire des essais, je verrai bien si l'un des fils n'est pas raccordé sur le bon canal du récepteur. Je vais faire comme sur la vidéo aussi

Je remonte un peu le sujet, si quelqu'un pouvait m'aider, à moins que l'ordre des fils importe peu ?

Bonsoir Le sujet a peut être déjà été abordé, mais j'ai cherché et je n'ai pas trouvé Voilà, je suis en train de remettre en état un racer eachine 250. J'en suis au câblage entre la CC3D et le récepteur flysky fs-ia6 à l'aide la nappe de fils fournie avec la CC3D mais manque de bol, il n'y a rien d'indiqué pour savoir quel fil est le throttle, lequel est le roll, etc.... J'ai été dans les paramètres de ma radio eachine i6, voici comment sont réglés mes canaux : Canal 1 : Roll Canal 2 : Pitch Canal 3 : Throttle Canal 4 : Yaw J'ai juste compris que le seul connecteur avec 3 fils (un blanc, un rouge, un noir) est à brancher sur le CH1 du récepteur. Pour les autres, c'est l'énigme Merci d'avance et celles ou ceux qui pourront m'aider

Finalement, j'ai trouvé un bon tuto sur le net pour le faire soi même avec l'adaptateur d'origine

Ah super merci Eric

Bonjour Je me suis acheté un chargeur skyrc Imax B6AC V2 qui est très bien, mais......j'ai un petit souci pour charger ma batterie 3S de blade chroma. En effet, je n'avais pas prévu que la batterie du chroma est de style "cartouche", c'est à dire qu'au lieu d'avoir deux câbles, un avec deux fils pour la charge/décharge (+/-) et un autre qui contient la prise d'équilibrage, tout est d'un seul bloc Du coup, je pense qu'il faut modifier la prise qui sert d'adaptateur entre le chargeur classique livré avec le chroma et la batterie. Il va falloir que je soude des fils sur la prise adaptateur pour y amener le courant en provenance du chargeur skyrc, mais je ne sais pas trop comment faire et surtout, je ne voudrais pas faire d'étincelles !! Voilà la photo de l'adaptateur qui vient se brancher sur la batterie. A l'autre bout, c'est uniquement une prise d'équilibrage standard 3S que je peux brancher sur le chargeur skyrc J'espère avoir été suffisamment clair dans ma description merci pour votre aide

Bonjour Picasso Si quelqu'un est prêt à te prendre ton quad avec le récepteur spektrum, je suis preneur pour acheter ton récepteur flysky séparément. Merci et bonne journée

Je suis d'accord avec EchoCharlie, le chroma est une bonne machine il faut juste essayer de voler dans de bonnes conditions et bien savoir gérer sa bête au cas où le drone perd le signal gps. Et puis effectivement, faire sa check list avant le décollage. Vérifier sa batterie aussi, c'est super important. La st10+ vibre et a des alertes quand le voltage passe sous les 50%... Il y a une semaine j'ai volé au dessus d'un champ de coquelicots (le champ était rouge tellement il y en avait), mais j'avais quand même de l'appréhension car il y avait du vent et de sacrées bourrasques par moments. Malgré ça, le chroma a plutôt bien géré et j'ai pu faire mon petit film tranquille. Je n'ai jamais eu de crashs sérieux avec (juste un atterrissage raté avec le gps off et une mauvaise manip en mode "smart" qui l'a envoyé dans mes lauriers). Bon, je touche quand même du bois Évidemment, avec du vent et proche d'une ligne haute tension, on augmente les probabilités d'une perte de contrôle ou d'un crash, mais il ne faut pas croire que les phantom ou mavic ne se plantent pas bêtement, il suffit de jeter un oeil sur toutes les vidéos de mavic ou de phantom qui se crashent sur Youtube...

Magnifiques ces photos :)coup de Coeur pour la 3 et la 4

Pour celles et ceux comme moi qui ont une eachine i6 (clone de la flysky), il faut passer la radio en mode "student" dans les réglages de la radio sinon j'ai remarqué que ça ne fonctionnait pas (avec fpv freerider). Pour accéder aux réglages de la eachine i6, il faut maintenir les trims de gauche et droite vers l'intérieur tout en allumant la radio. Puis relâcher les trims. Un appui long sur la touche "ok" donne accès aux réglages.

J'ai installé FPV freerider aujourd'hui après avoir reçu le dongle usb pour connecter mon eachine i6. J'ai fait une petite demi heure en FPV et il y a déjà eu pas mal de crashs. Moi qui n'avait jamais piloté en FPV, je sens que le simulateur va être indispensable, surtout pour bien négocier les virages (souvent, je ne mets pas assez de gaz ou pas assez de roulis et hop au tapis)

Ok, impeccable, merci Moloko je vais continuer de surveiller la tension de ma batterie sur le moniteur, c'est super pratique.

Bonjour, Sur mon petit hubsan x4 ou sur mon chroma, des leds clignotent lorsque la tension de batterie est basse (il faut que je songe à me poser). Sur mon eachine racer 250, j'ai la tension de la batterie 3S qui apparait en temps réel sur le moniteur, mais je ne sais pas jusqu'à quelle tension je peux descendre pour ne pas trop endommager la batterie. Les derniers vols que j'ai fait, je me posais quand la batterie était à 10,8V en vol (une fois atterrit, elle remonte à un peu plus de 11,0 V. Et vous, à quel moment vous vous posez et par quel moyen savez vous que la batterie est faible ? Merci