Icarus95

Tout dépend quelle chaîne télé tu veux regarder sur ton drone

Moi aussi ça m'est déjà arrivé de perdre les satellites en vol, j'en avais pourtant une quinzaine d'acquis (blade chroma). En général, le drone "raccroche" le signal assez rapidement, dans les 4-5 secondes qui suivent, mais tout dépend aussi de ton environnement de vol. D'où l'intérêt aussi de bien attendre le verrouillage des satellites avant le décollage et de s'assurer des calibrations correctes du compas et des accéléromètres.

ça me rappelle le réglage du VBAT sous betaflight. Voici le tuto par wearefpv :

Oui, de mémoire sur la st10, la première alerte survient à 10.9v, et la seconde alerte survient à 10.6v où il est impératif de se poser rapidement. Pour du stockage long terme tu peux utiliser la fonction storage de ton chargeur ou bien décharger la batterie en volant tranquillement jusqu'à descendre à 11.4v

Pour moi, dans les derniers instants avant l'arrêt des moteurs, on a du 10.6 v et même 10.3v, ce qui est très critique comme tension surtout avec des batteries n'ayant pas tourné depuis 18 mois à fond de charge. J'opterai tout simplement pour un défaut de batterie, provoquant l'arrêt soudain des moteurs

Il y a un truc qui m'interpelle sur ta capture d'écran : dans la section voltage, tu es à 10,7 V....tu avais bien rechargê ta batterie avant de décoller ? 10,7v pour moi, il faut atterrir immédiatement...

Est ce qu'avant de décoller tu avais bien attendu le verrouillage du signal GPS ?

100% en mode accro ou en mode horizon (un peu d'assistance) ?

Normalement, le drone enregistre sa position gps lors du décollage donc en RTH, il revient à ce point là. Par contre, fais bien attention en RTH, le drone revient en ligne droite à son point de départ, donc s'il y a un arbre, un mur, des lignes électriques ou autre entre le drone et son point de décollage..... garde le bien en vue durant son retour pour pouvoir le reprendre en main si besoin

ok on passe en MP

Bonsoir Blackcloud oui elles sont toujours dispo

génial ! on sent que tu t'amuses

C'est joli ce lieu, j'adore les anciens châteaux concernant les prises de vues, certaines sont faites un peu trop rapides à mon goût. Quand tu survoles le château par exemple, je trouve que tu passes un peu vite et certains plans sont un peu courts. C'est sympa en tout cas, bravo

Bonjour Duff, 600 m² ça me parait suffisant pour débuter. Commence par faire des manœuvres simples sur chaque axe, l'un après l'autre en revenant à chaque fois à ton point de départ (avancer / reculer, glisser à droite / à gauche, monter / descendre...), entraine toi aussi à faire des stationnaires propres

ah ok ! merci de l'info donc si je comprends bien, même avec un émetteur de 25mw et cette antenne patch triple feed, tu as une grande portée (+100 mètres) ?

Très belles images, bravo ! Je suis surpris par la portée vidéo de ton quad, tu utilises quoi comme émetteur/récepteur vidéo ?

oui c'est ça, en général il patine juste une fraction de seconde (allez, peut être une demi seconde maxi), d'autant que quand j'entends le bruit du patinage, j'ai tendance à relâcher un peu la gâchette. Je crois que le maximum que j'ai du le faire patiner en une fois, ce doit être 1 seconde. Vos conseils m'ont rassuré, et puis je pense que d'ici à ce qu'il soit usé ou fondu, j'ai encore pas mal de temps et de runs devant moi Merci à vous !

oui, bonne idée, je vais essayer de trouver une rondelle qui va bien pour ça. Je me suis exercé un peu en intérieur en y allant vraiment très doucement sur la gâchette et là, pas de patinage, la petite bête démarre bien mais il faut vraiment y aller molo et accélérer doucement en 2s Voici le slipper (en pièce neuve)

En fait, il n'y a pas de réglage, je m'en suis aperçu après avoir cherché sur le net. Il y a juste un ressort et des rondelles qui permettent de le fixer dans le châssis mais pas de possibilité de serrage (avec un écrou par exemple). Certains ont remplacé le ressort d'origine par un ressort de stylo et apparemment ça marche mieux. Mais bon, je n'ai pas trop envie de tout démonter surtout que c'est tout petit là dedans lol Je vais sûrement reprendre les batteries 1S, ça roule déjà très bien comme ça, et ça usera moins vite le slipper et le reste de la transmission

J'ai essayé de prendre en gros plan la couronne de la carisma, je ne sais pas si ce qu'on voit au milieu c'est le slipper....

Merci Blitz, je n'avais pas vu le sujet ! L'histoire de Xav fait quand même un peu peur Je me pose la question car je viens de me procurer une petite Carisma gt24 truggy et c'est avec elle que j'ai découvert l'existence du slipper ! En 1S, tout va bien. Mais en 2S (la voiture est compatible), même avec de légers coups d'accélérateur sur la gâchette, le slipper "couine" pendant quelques fractions de secondes.....une fois qu'elle est lancée, ça va, d'ailleurs elle a une sacrée pêche, mais ces couinements me font penser que le slipper n'est pas assez serré.....

J'utilise la même batterie en plus de celle d'origine. Au début, 15C me paraissait faible mais à l'utilisation, elle est pareille que celle d'origine peut être même qu'elle dure 1 ou 2 minutes de plus.

Bonjour, J'ai vu que si on serrait trop un slipper, ça peut causer des dégâts à la transmission en cas de choc par exemple. Mais quand il n'est pas assez serré, en dehors du fait que ça patine et que ça a du mal à entraîner les roues, quels sont les dommages que cela peut entraîner à court ou à long terme ? (sur le slipper ou les couronnes, etc...) Merci d'avance

Depuis le début, que ce soit le hubsan x4, le blade chroma ou le racer ER250, c'est toujours les pouces

Bonsoir, Je me décide à vendre une paire de lunettes fpv EV100 en très bon état. Prix : 55€ fpi (paypal ou chèque) Possibilité d'échange (voir rubrique) Merci