Cookie83610

Bon, déjà c'est une CC3D la carte de vol, donc ce n'est pas avec BetaFlight qu'il faut la configurer, mais avec LibrePilot. Ensuite, on fait des trucs géniaux qui s'appellent une notice. Il faut donc s'atteler à la lire pour comprendre ce que l'on doit faire avec un objet nouvellement acquis. C'est peut être pas nécessaire pour un micro-ondes, mais pour un drone ça me parait plutôt utile. Tu as donc ici :https://librepilot.atlassian.net/wiki/display/LPDOC/User+ManualToute la documentation relative à LibrePilot. Tu as notamment dans la partie INPUT : https://librepilot.atlassian.net/wiki/display/LPDOC/Input+Configuration la partie correspondant à l'attribution des modes de vol (dont le mode stabilisé) et ici dans la partie STABILISATION CONFIGURATION : https://librepilot.atlassian.net/wiki/display/LPDOC/Stabilization+Configuration la partie relative au réglage des banques assignées au mode de vol. Bonne lecture !

J'ai les batteries dont tu parles, mais je ne les ai pas encore essayées, j'attends que mes EPS décèdent pour changer le connecteur de la pigtail et passer sur ces batteries. Par contre, vu les problèmes des connecteurs micro type inductrix, aucun doute là dessus, garde ce connecteur, perso c'est aussi pour cela que je change !

Par contre la batterie EPS de 360ma, ça va pas le faire, elle sera bien trop lourde et grande pour ce pauvre micro quad ! Perso j'ai des 240ma Eachine (prévues justement pour le E010S) et elle sont "tellement lourdes" (8g au lieu de 5 ou 6g pour mes sticks EPS de 210ma) que j'ai enlever la caméra pour pouvoir voler tranquille (de toute façon j'utilise pas la caméra sur cette bestiole). J'attends que les EPS succombes pour changer le connecteur sur la pigtail et passer aux nouvelles batteries. Sinon perso j'ai fait l'inverse, une carte d'inductrix dans une frame de E010S avec des moteurs "Fast" Chiaoli

Sauf qu'il parle du E010S qui est bien équipé d'une caméra ! Perso je prendrais le E010S, rien que pour le prix des pièces (j'ai des frames de E010S sur mon inductrix). Gaffe aux batteries de 240ma prévues pour le E010S, elle sont vendues comme compatibles, mais finalement elles sont trop large, j'avais commandé 10 lipos ... Du coup j'ai virer la cage pour les batteries, et ça tient avec un élastique.

Les petits qui se branchent sur la prise d'équilibrage

les miens ne sont pas juste non plus, il mesure la bonne tension globale, mais y'a toujours une cellule bien plus haute que les autres, alors qu'en réalité pas du tout.

C'est du 5 volts pour pouvoir alimenter une caméra ou des diodes par exemple

Si vraiment tu as peur de casser, fait un peu de simulateur. Le poids du drone et la gravité sont moindre que dans le monde réel, mais ça aide beaucoup a acquérir les bons réflexes ! Sinon, un petit drone genre Eachine E010 pour ça c'est sympa aussi, ça coute 15e, c'est tout petit pour voler dans son salon, tu peux rien casser avec, et tu te familiarise avec les commandes tranquillement.

Sa dépend de ton style de vol, mais pour voler tranquille, les KingKong bipales 5040 sont très bien et pas chères. Le jour ou tu voudras un peu plus de reprise, tu pourras passer en tri-pales 5040 (ma configuration actuelle avec le Racer)

Alors dans ce cas, tu peux te contenter de rester en mode stabilisé, et de limiter fortement l'angle que peut prendre le drone, ça sera largement suffisant pour faire les premiers vol si tu ne te sent pas en sécurité. Faut pas oublier une chose, un drone c'est fait pour brouter de l'herbe !! Toutes les pièces se remplacent facilement et son relativement bon marché. Quand je vois ce que mon Racer 250 (le même que le tiens) prend dans la tronche (parfois des chutes de plus d'une dizaine de mètres) sans avoir jamais rien abîmer (même pas un bras !), franchement tu peux y aller sans craintes, tout ce que tu casseras, c'est des hélices.

Plutôt celle là : http://www.studiosport.fr/controleur-de-vol-betaflight-f3-a12634.html

Pardon oui, je voulais bien sûr parler de LibrePilot ! On peut flasher Beta sur une CC3D, mais c'est un joli parcours du combattant, et il manquera toujours des fonctionnalités, défaut que n'aura pas une carte dédiée à Beta

C'est ça, si tu lâches les manches, il restera là ou il est. A noter que le Racer est ... un racer ! On utilise généralement un GPS sur un drone qui a besoin de ce genre de stabilisation, car parcourant des "grandes" distances à une vitesse lente, c'est le cas des drones de prise de vue comme un Phantom par exemple. Cela permet, entre autre, d'utiliser le mode "Return to Home" qui fait revenir automatiquement le drone a son point de décollage, pratique en cas de problème. Sur un racer, le but est d'avoir un drone le plus léger possible, qui puisse être rapide et maniable, à comprendre donc qu'un GPS et une stabilisation est possible, mais que c'est une pratique complètement contraire à la raison d'être d'un racer, taillé pour la course.

Sur une CC3D, tu pourras tout gérer via une application qui s'appel OpenPilot. Personnellement c'est ce que j'ai sur mon Eachine Racer 250, c'est sympa, plutôt simple a prendre en main (pas plus qu'un autre en fait). Par contre, je te conseillerais de partir sur une carte qui utilise le logiciel BetaFlight, ça te permettra de bénéficier de beaucoup plus de tutos et d'aides en cas de problèmes, et ce sont des cartes qui sont plus puissantes, et avec plus de fonctions que les CC3D qui sont un peu plus basiques, même si suffisantes pour une utilisation amateur.

2206 c'est la taille, 22 de large, 06 de haut. Plus la largeur et/ou la hauteur est importante, plus le moteur aura de couple. Plus les KV sont important, plus il tournera vite.

Sans GPS, ton drone ne sais pas se positionner dans l'espace, ton contrôleur de vol ne fait "que" comparer les différences entre les commandes reçues par le récepteur (et envoyées depuis la radio donc) et le comportement résultant de la machine (mesuré avec l'accéléromètre, le gyroscope ...). Donc même en stationnaire, si le vent pousse le drone ... Le drone ne fait rien d'autre que se faire embarquer par le vent, puisque toi tu n'as pas envoyé de commande, donc il ne corrige rien du tout. C'est valable pour le mode Acro (rate sur la CC3D), en mode Stabilisé, le drone se remet de lui même à plat, mais comme il ne connait toujours pas sa position dans l'espace ... (il ne connait en fait que son inclinaison sur les axes de Roll et Pitch) Il se fera pousser par le vent, en restant à plat, mais poussé quand même ^^ Avec un GPS, il obtient en temps réel sa position sur les 3 axes, donc, il sait si il bouge ou pas, et peux rectifier en fonction.

C'est certain que même sur le terrain, j'utilise mon testeur/alarme a quelques euros, qui est également branché sur ma prise d'équilibrage pendant le vol, ça suffit largement. Si ça hurle rapidement, c'est soit qu'il est réglé trop haut, soit que ta batterie à un gros SAG (chute de courant important), dans ce cas 2 causes : - Soit elle est fatiguée - Soit elle ne dispose pas du nombre de C suffisant pour alimenter ton quad Dans les deux cas, la lipo ne donne plus assez de jus, donc poubelle, ou utilisation moins intensive.

Tu regardes la fiche technique des moteurs, et tu choisis des ESC en fonction. Si t'as un moteur X qui tire maxi 25Amp avec des hélices Y, tu prends des ESC de 30Amp, et ainsi de suite.

Tu parles de la consommation du chargeur ou de la batterie ?

Je travail dans l'informatique, et peux avoir accès a une alim' lorsqu'on remise des machines, parfois relativement récentes. Si je peux avoir une alim' gratuitement pour tester, je ne vois pas pourquoi je me priverais.

La quasi totalité des alimentations pour PC font bien plus de 400 watts, avec des ampérages très supérieurs a ce que l'on a besoin pour charger des lipos, et le tout dans un silence de mort, grâce au ventilo de 120mm disposé dessus, justement.

Je me demande si les ventilateurs tournent aussi fort quand on lui met une alim' externe au D100 ? Je pense a terme lui coller une alim de PC aux fesses, histoire d'avoir les 100w par canaux dispo, et dans la mesure ou ce n'est plus lui qui transforme et fourni la puissance, je pense que les ventilos tourneront moins forts dans ce cas là

C'est une façon de voir les choses que je respecte. Je suis un peu "vieille école" là dessus, j'ai commencé l'aéro en faisant de l'avion, et en avion, tu voles à vue, donc j'ai naturellement commencé avec mon drone avec du vol à vue, d'abord avec un Latrax Alias (pas de FPV sur celui là), puis maintenant sur le Racer

C'est relativement standard oui, mais a vérifier tout de même, c'est préciser dans les caractéristiques du châssis et du FC

Je ne suis pas tout à fait d'accord avec ce qui est dit plus haut : - Le simulateur ça apporte beaucoup, ne serait-ce que pour acquérir les bons réflexes, voir comment un drone se comporte si on fait ceci ou cela ... Apprendre a piloter quoi. Sa reste différent niveau comportement qu'un vrai quad, mais ça reste une bonne école. - Voler à vue n'est pas une perte de temps, comment peut on dire qu'on pilote un drone si une fois que l'on enlève les lunettes, ont ne sais même plus le piloter ?? Perso j'apprend à voler mon drone d'abord à vue, et je passe progressivement au masque FPV, et quand je chausse le masque, je suis bien plus à l'aise, parce que mon drone, je sait le piloter, peu importe dans quel sens il se trouve (parce que j'ai appris à le faire à vue)