Jump to content

quadcopterman

Modérateurs
  • Content Count

    1,427
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

quadcopterman last won the day on September 4

quadcopterman had the most liked content!

6 Followers

About quadcopterman

  • Rank
    BricoleMan
  • Birthday 09/15/2000

Contact Methods

  • Website URL
    http://www.123physique.com

Profile Information

  • Genre
    Homme
  • Pays
    Suisse
  • Interêts
    Drones, Bricolage, Sciences, Informatique

Recent Profile Visitors

644 profile views
  1. quadcopterman

    Ecriture D'un Travail Sur Les Batteries Lipo

    Ah mince. C'est des nouveaux types de lipos (enfin c'est sorti il y a ~2 ans) qui sont censés être mieux, surtout pour la durée vie.
  2. Bonjour à tous, Dans le cadre de mon travail de maturité, je fais un sondage sur les batteries LiPo graphène. N'hésitez pas à aller y répondre, ça prend 2 minutes et ça m'aide beaucoup : https://goo.gl/forms/RdT23ic8OZqmJveT2 Merci d'avance PS : vous pouvez partager ce lien à d'autres pilotes FPV 😉
  3. quadcopterman

    Ecriture D'un Travail Sur Les Batteries Lipo

    Alors les tests scientifiques et l'écriture du travail sont en cours. Et si vous voulez m'aider, vous pouvez compléter ce sondage à propos des lipos, ça prend 2 minutes et ça m'aide beaucoup : https://goo.gl/forms/RdT23ic8OZqmJveT2 Merci d'avance PS : vous pouvez aussi envoyer le lien du sondage à d'autres pilotes FPV que vous connaissez 😉
  4. quadcopterman

    Durée De Vie D'une Lipo

    Bonjour à tous, Dans le cadre de mon travail de maturité je me posais une question : Quelle est la durée de vie d'une lipo de drone racer ; au bout de combine de cycles les performances baissent ? Je pense que c'est environ après 50 ou 60 cycles, c'est juste ? Merci pour vos réponses quadcopterman
  5. quadcopterman

    Ecriture D'un Travail Sur Les Batteries Lipo

    Alors finalement j'ai opté pour un travail sur les lipos au graphène, que les constructeurs vendent comme ayant de meilleures performances. On va tester ça !
  6. quadcopterman

    Bye Bye Stabilisé, Bonjour Acro

    Bravo ! (avec un peu de retard) Plus qu'a faire des powerloop maintenant !
  7. quadcopterman

    Drones And Drift Cars

    C'est tout à fait possible. J'ai déjà fait plusieurs courses et exhibitions (mais uniquement en Suisse)...
  8. quadcopterman

    Drones And Drift Cars

    Oui, j'ai utilisé deux drones racers. Le premier, j'ai pas de photo mais c'est des composants assez standards : Carte F4, ESC 4 en 1 35A BLHeli_32, Moteurs Tmotor 2600KV Le deuxième, F4 également, ESC 30A, moteurs 2400KV Une photo de quand il était encore neuf (il a un peu crashé entre temps... :D )
  9. quadcopterman

    Ecriture D'un Travail Sur Les Batteries Lipo

    Merci Je vais me renseigner un peu plus là dessus...
  10. quadcopterman

    Drones And Drift Cars

    Merci J'avoue que j'aurais du augmenter mon angle de caméra, c'était limite. Au circuit de Lignières (championnat suisse de drift). On a pu filmer ça avec FPV Fribourg.
  11. quadcopterman

    Drones And Drift Cars

    Hello tout le monde, Voici une vidéo que j'ai pu filmer avec un de mes racers en FPV. On chasse des voitures de drift durant une compétition (légalement, je précise) :
  12. quadcopterman

    Ecriture D'un Travail Sur Les Batteries Lipo

    Je prévoyais de faire (entre autres) une comparaison li-ion / lipo / life,... Mais ce qu'il me manque est une expérience pratique, chose indispensable d'après les profs. Je suis à l'équivalent du lycée (école après l'école obligatoire) et j'ai accès à un labo bien équipé.
  13. Bonjour à tous, Je dois écrire un travail sur quelque chose de chimique dans la vie de tous les jours. J'ai pensé aux batteries au lipo qui sont entre autres utilisées dans nos drones et un peu partout. Je me permet de poser cette question ici car il y a sûrement des pros de la batterie au lithium polymère. C'est un gros travail de plusieurs mois, et il me manque un partie pratique (en labo, par exemple). Est-ce que quelqu'un saurait s'il est possible de tester quelque chose en laboratoire sur une lipo (sans tout faire péter ) ? Ou une autre expérience pratique à faire sur une lipo dans le domaine de la chimie ? Merci d'avance pour votre aide
  14. quadcopterman

    Arff! J'aurai Peut Etre Pa Du Me La Peter !

    Joli crash ! Là tu es bon pour changer ton moteur (bon, ça va, les racerstar sont pas cher du tout, même si leurs performance ne sont pas extraordinaires). Sinon concernant les batteries, je ne prendrais pas de risque avec celle-ci --> déchetterie (ou endroit d'élimination/recyclage des batteries li-po). Pour un 250 comme le tiens, je prendrais des lipo en 4S, entre 1300 et 1600mAh, 75C au minimum pour un racer. Je te déconseille fortement d'acheter tes batteries en chine, elles ne tiennent pas et sont dangereuses (je dis ça par expérience). Achète-les plutôt dans une boutique de modélisme (par exemple nos boutiques partenaires). Niveau marque, les Tattu sont bien. Sinon il y a aussi les acehe, KDlipo, swaytronic, ... La tattu 1300mAh sur la deuxième photo est pas mal, j'en ai plusieurs pour mes racers (et j'ai aussi la version 1550mAh). Pour la charge, je te conseille d'avoir un bon chargeur, de charger toujours en équilibrage des cellules (mode balance) et de ne jamais laisser charger sans surveillance. Avoir un sac à lipo résistant au feu est pas mal non plus.
  15. quadcopterman

    Betaflight 3.4

    Moi Mais tu ressens vraiment une différence dans le pilotage entre la 3.3 et la 3.4 ? Parce que mes quads (en 3.3 et un en 3.2) volent bien et en général j'ai que des problèmes quand je mets à jour. (je mets à jour seulement en hiver : quand il fait trop froid pour voler et que j'ai le temps ) ça existe aussi sur la 3.3 et même sur la 3.2 dans le CLI
×

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.