blitz

c'est la base avec la radio....

Le problème ne vient pas de l'intensité, peut être que l'alim du S7 dialogue avec le S7 pour adapter la tension.... L'intensité de l'alimentation, tant qu'elle est supérieur a la demande, n'a aucune importance, seul la tension compte pour le truck USB => 5v dans ce cas....

Je deplace dans la rubrique batteries et chargeurs => Les truck USB sont des tueurs de batterie.... Après peut importe qu'il sois prévu pour téléphone, lecteur MP3, PC ou autre, ce ne sont que des alimentations, alors du moment qu'il sort 5v et suffisamment d'intensité, 1 ou 2A voir plus, un USB de PC c'est 0.5A en général, surtout que bien souvent on en a une alim, enfin un chargeur, en USB pour téléphone qui traine, donc tant que ça fait 5v et que ton truck USB rentre dedans, c'est bon....

L'avantage de ce problème, ça préserver la mécanique....

Je pense qu'il faut juste programmer la radio, comme avec toute les version de l'inductrix d'ailleurs.....

Si c'était un NanoQX je regarderais du coter des moteurs, mais sur l'induct je ne sais pas si ils tiennent longtemps ou pas....

Salut, c'est pas une astuce, je déplace la => http://www.faq-drone.com/forum/57-quel-drone-choisir/

Ça ressemble a un probleme de batteries.... Tu en a essayé plusieurs ?

Non c'est normal car ce sont des moteurs a balais et pas a charbon....

Les origines fond moins de 11000.... Après, pour le NanoQX classique, pour moi le meilleur compromis c'est les 11000 car déjà avec les 14000 mon nano est inutilisable, alors avec les 17000 ou 19000 et sans parler de la consommation qui augmente.... Tien un peut de lecture concernant les 11000 et 14000 : => http://www.faq-drone.com/topic/1673-changer-moteur/?do=findComment&comment=12522 => http://www.faq-drone.com/topic/2017-un-moteur-de-nano-x-çest-donné-pour-combien-de-vols/page-2#entry16260

Salut... Notice en Français car la tienne est en Allemand => https://www.horizonhobby.com/pdf/EFL1800-Manual-FR.pdf DX6e, DX6 G2, DX7 G2, DX8 G2, DX9, DX18 et DX20 utilise la même programmation.... C'est dommage d'avoir utiliser un fichier tout fait, beurk.... Comment tu veut apprendre si tu ne te lance pas ? Surtout que la programmation est simple.... C'est un détail, mais avec la mise a jour de ta DX6 G2 tu vient certainement de perdre le DSM2...

Sinon entre une DX6i et une DX6e il n'y a pas photo, la DX6e est plus récente et supérieur....

Avec des pneus Road Rage monter sur des jantes desperado, le tout de chez proline.... Fixation de carrosserie de chez HPI il me semble.... Par contre la marque Tactic, la radio, je connais pas....

Au moins Traxxas fonctionne a 100% sur la durer de sa vie, alors que la pomme réduit les performances de ces appareil a chaque mise a jour, avec comme raison donner d'économise la batterie....

Sur le Summit le passage des 120 origines au 90, les P2, c'est accompagner de la pose d'entretoises au niveau des chapes... Les "red spacers" sur la photo => Donc, en tout logique, tu devrais les enlever....

Tu ne t'en rend compte que maintenant, Traxxas c'est l'apple du RC..... Par contre tu sais qu'il faut modifier la longueur des tiges basculeur / triangle avec les basculeurs long ?

Je constate que tu ne t'es toujours pas remis de ton surnom au donjon l'asticot.... voir les deux !!!!!

On m'appel "la poutre" au donjon.... Sinon pour le Summit, il y a un mieux mais c'est pas encore ça vu que j'utilise les shamallow ressorts d'origine....

c'est quoi ce kit membrane ? Plus mou qu'un summit d'origine je me demande si c'est possible, le cul s'écrase a chaque accélération et ne parlons pas des virages, beurk.... Perso, sur mon summit, j'utilise de l'huile 1000 avec les pistons adaptatif, 2 trou a l'enfoncement et 4 trou a la détente, les même ressorts qu'a l'avant monter a l'arrière, d'origine les arrière sont plus mou que les l'avant, les "culbuto balancier de translation oscillant" P2 du ERevo et des barres anti-roulis avant / arrière, c'est mieux malgré les ressorts mou.... Prochaine étape des ressorts plus ferme de la gamme option du ERevo....

Détrompe toi, le poids est primordial en aéromodélisme, surtout pour un engin qui, sauf erreur de model, dois faire 100g en ordre de vole, plus de poids = moins d'autonomie mais aussi moins d'agilité, c'est une question de compromis.... Virer le camera pour avoir le même poids est une bonne idée, mais virer la camera en gardent la lipo de serie pour reduir le poids est encore mieux... Et non tu ne doublera pas l'autonomie en passent de 500 a 800mAH, attention au débit des lipo, les C, regarde sur le forum car cette question, sur l'augmentation de la capacité, revient régulièrement avec plus ou moins de réussit..... Met une citerne derrière une voiture et elle aura une grande autonomie en théorie, mais, en pratique, peut de chance qu'elle arrive a la déplacer.... Exemple d'un montage de 2 lipo sur un blader 350QX =>

T'es une brute !!

même en restent sur les multi il n'y a pas que les racer, après, pour les gros consommateur de voies, il y a aussi la DX18, 18 voies, et la DX20, 20 voies....

Pour charger a 1c, en série ou en parallèle, deux 3s 5000mAH : Série => 6s 5000mAH Parallèle => 3s 10000mHA il te faut environ 126w, alors le B6, avec ces 50w, vas etre a la ramasse.... Et même en 0.5c, ce qui correspond a 1 seul 3s 5000mAH a 1c => 63w en fin de charge....

Il faut juste modifie cette adaptateur Traxxas en remplacent la prise ancien model par deux fiches bananes => http://www.faq-drone.com/topic/16863-remplacer-les-prises-traxxas-par-dautres/?do=findComment&comment=221505 Ce qui donne ça, (1er photo) => http://www.faq-drone.com/topic/16863-remplacer-les-prises-traxxas-par-dautres/?do=findComment&comment=221503