blitz

De mémoire, il faut aussi modifier la course des voies sur la taranis pour qu'elles corresponde a celles d'une spektrum.... 100% sur la taranis = 125% chez spektrum, donc réduit a 75% ou 80% la course des voies sur la taranis.... Le passage du mode stabilité / agilité est particulier sur les NanoQX, il est séquentiel.... Et, apparemment, le module Orange DSM poserait problème sur les BNF : "Les derniers modules Orange ne fonctionnent pas avec les BNFs UMX. Souvent le symptôme est que tout marche sauf les gaz (sur un quad, c'est plus dur à voir )." Source la => http://frskytaranis.forumactif.org/t3681-done-blade-200-qx ou la => http://frskytaranis.forumactif.org/t5016-mon-souci-avec-blade-inductrix-fpv

quelque cycle, en déchargent a 3v par cellule, ça permet d'enlevé l'effet mémoire et ça peut les faire repartir, ou pas.... Mais, perdu pour perdu, pourquoi ne pas essayer de les récupérer plutôt que de les jeter directement ?

Surtout que la question était claire => Combien d'intensité pour une 3s 5400 avec un S60.... Caractéristiques du SkyRC S60Puissance de sortie du circuit de charge : 60W Max

Je pense qu'Eric51200 veut surtout parler du risque de faux contacte, risque qui augmente avec le nombre de contacte et c'est vrai qu'un porte pile c'est pas l'idéal pour ça....

Faudrait peut être regarder la puissance de sortie du chargeur avant d'annoncer des valeurs de charge non ? 'fin bon, j'dis ça j'dis rien....

Idem pour moi....

je paye toujour l'année complet, ça donne droit a une paire de palme plus une aide pour l'immersion du sujet....

Ne l'enferme pas dans une boite pour charger tes lipo....

Oui...

De tout façon avec 60w tu vas avoir du mal a sortir plus de 5A en 3s... 11v, environ 3.7v par cellule, avec 60w => environ 5.45A max en début de charge... 12.6v avec 60w => environ 4.76A max en fin de charge...

ou qu'il est décaler....

la qualité des filtres joue aussi un grand rôle dans le rayonnement, le numérique c'est diffèrent....

Salut, tu doit passer par un hébergeur, youtube de préférence... Voila la marche a suivre => http://www.faq-drone.com/topic/459-comment-poster-une-video-sur-le-forum/

La lipo prévu pour a une prise de charge intégrer a l'arrière, c'est pour ça que le couvercle a un trou boucher avec un caoutchouc, donc la radio na rien a voir avec le chargement de la dite lipo.... DX6G2 => DX6e => En vidéo pour la DX6G2 => Apparemment le problème de compatibilité avec la DX6e serais plutôt lier a la tension de la lipo 2s, 8.4v, qui ferais redémarrer la radio en boucle jusqu'à ce que la tension descende =>

Oui c'est bien le truck "chargeur" du kit RTF, regarde le fusible a tout hasard.... Voila c'est ce type d'adaptateur, avec les fils de puissance, qu'il te faudra avec un vrai chargeur...

Pour l'émetteur j'ai peur que non et même, sauf erreur, que ça face l'effet inverse, mais attend qu'Eric51200 passe par la....

Salut, ça ressemble bien a un problème de chargeur, c'est le truck chargeur livrer avec le kit RTF ? Par contre sur la photo il manque les cable de puissence, ça c'est la prise pour l'équilibrage, donc si ton "chargeur" charge par cette prise, un vrai chargeur se mettra en défaut, sois il existe un autre adaptateur, avec les deux fils de puissance, sois tu vas devoir modifie celui la... Perso, plutôt que le sport plus, je partirais sur un duo avec une vrai indication de ce qui ce passe et des réglages précis, le D100 par exemple => http://www.xavdrone.com/chargeur-de-batteries/skyrc/d100/ Voir un chargeur mono, du même style que le S60, mais il est limiter a 60w et 4s => http://www.xavdrone.com/chargeur-de-batteries/skyrc/s60/ Apres il y a aussi le bon vieux B6, mais la attention au copie....

C'est ça, perso j'ai fabriquer ce type d'adaptateur en partant d'une rallonge d'équilibrage en rajoutant les deux fils de puissance qui manque, ça fonctionne très bien vu le peut d'intensité qui passe dans les fils, 0.9A maxi dans mon cas.... Ce type de chargeur, qui charge par la prise d'équilibrage, n'offre, pour la grande majorité des model, aucune indication de quoi que ce sois, voir carrément aucun réglages, pour moi il faut les éviter, surtout quand on a mieux sous la main.... Si ton chargeur principal n'arrive pas a équilibrer tes lipo, il y a un problème, une panne sur le circuit d'équilibrage par exemple....

et plus le taux de décharge est insuffisant plus tu réduis la durer de vie des lipo, avec une augmentation du risque de gonflement.....

il n'y a que la partie sans blindage qui est active, le reste ne sert que de rallonge....

Si elle est sous dimensionner oui, sinon aucun intérêt.... Exemple avec un SkyRC D100 V2 Regarde les caractéristiques et tu verra que l'alim intégrer bride le chargeur : AC Input Voltage 100 - 240V DC Input Voltage 11 - 18V Puissance avec l'alim intégrer => 100W Puissance possible avec une alim externe => 2x100W Avec un chargeur de qualité, hormis le gain possible en puissance, aucun intérêt, avec un chargeur low cost, bin vu que le reste n'est pas terrible aucun intérêt d'utiliser une bonne alim....

Beaucoup de chargeur ne sont pas prévu pour être alimenter en 220v mais uniquement en 12 ou 24v, voir 48v pour les plus gros, et c'est pas plus mal car ça évite l'éternel alim 12v sous dimensionner intégrer dans la plupart des chargeurs et qui, bien souvent, bride le dit chargeur, il suffi de regarder les caractéristiques de la majorité des chargeurs avec alim 12v intégrer pour comprendre, une alim 220v => 12 ou 24v, le top c'est une alim réglable, bien puissante de préférence car si c'est pour y coller une alim 12v 5A aucun intérêt, est donc obligatoire pour charger sur secteur, d'où l'alimentation présent sur les valises....

Quelque réalisation de station de charge => http://forum.heli4.com/viewtopic.php?f=56&t=55627&sid=7516a01b0c867fb1eda32d60b86eda9a Donc on oubli aussi la régulation de l'équilibrage, catastrophique sur les chargeur low cost.... Et on ne parlera pas de la fiabilité....