mitch69

Slash 4x4 vxl chassis standard /fixation de carrosserie à agraphe/fixation de batterie par agraphe ancienne génération de triangle et de cardans carroserie assez fragile (ailes arrière) et coûteuse ((mais magnifique ?) rustler 4x4 vxl châssis lgc (centre de gravité abaissé) fixation de carrosserie sans clip d une main, fixation batterie idem nouvelle génération de triangle et de cardan beaucoup plus solide carosserie avec renfort moins exposé et protège mieux l électronique mécanique et électronique identique, compartiment batterie un peu. Plus court sur rustler point à surveiller serrage des roues ne pas hésiter a serrer fort et à contrôler fréquemment desserage des point d ancrage supérieur dés amortisseur sur terrain dur et très bosselé vibration (bloqué ces vis avec du frein filet plastique tamiya) vérifier fréquemment le collage des pneus (surtout en condition humide) le rustler est résolument plus moderne et bénéficie des dernière evolution il sera aussi plus apte à évoluer sur tout les terrains par une garde au sol un peu plus importante et des roues plus grosse les 2 modèles sont au même prix et vendu sans batterie /chargeur le moteur en lipo 3 s a tendance à chauffer privilégier du 2 s (45/50 km/h et accélération fulgurante)

A 13 an il apprendra très vite la version vxl (brushless) est sur la même base (châssis carrosserie roues) l electro est bien plus haut de gamme une « vrai « radio avec tout lés réglage possible et la possibilité d installé un module Bluetooth pour faire lés réglage sur un smartphone un récepteur équipé d un gyroscope (tsm) réglable (l auto contre-braque seul)en cas de dérapage des biellette a pas inversé pour modifier lés réglage de géométrie un contrôleur et un moteur brushless assez performant compatible 3s (2s est déjà très performant et propose un mode entraînement (50%de la puissance) les casse seront plus fréquente en brushless en cas de crash (beaucoup plus rapide) principalement les triangles assez exposés mais des pièces accessoires incassable se trouve très facilement (rpm) il existe dans le même ordre de prix le stampede empâtement court grosse roue (monster truck) très joueur et polyvalent le rustler empâtement intermédiaire (stadium truck) joueur plus stable et un peu moins polyvalent le slash (short course) empâtement long très stable gardé au sol limité peu polyvalent mais diablement efficace sur piste adapté lés version 4x4 sont encore plus solide (meilleur conception des châssis ) denture de transmission plus grosse et les qualités routière et la stabilité exceptionnelle le meilleure modèle en 1/10 eme est sans doute le rustler 4x4vxl nouveaux triangle et cardans (nouveau plastique tiré de l expérience du x maxx) le tarif est bien sûr encore plus élevé, sur le long terme rentable mais il fait que le gosse accroché pour justifier l investissement Suivant le modèle la batterie n est pas forcément fournis à voir nimh /lipo pour brushed. Nimh lipo 2ou 3s pour vxl attention toutefois au lipo tu connais sans doute les risque et condition d utilisation et de charge mais à ce jour le nimh dans une RC est un peu comme une Ferrari diesel? pour mon fils j ai commencé avec un t2m pirate razor xl brushed très souvent cassé (idéal pour dégoûter les grosse du modélisme ) très vite revendu pour un slash 4x4vxl qu il possède encore 4 ans après et qui n a jamais subi aucune casse (il est prudent) moi j arrive à casser des bricole de temp en temps mais il faut voir ce que je leurs fait subir j ai crée quelque article sur xavcar tu peux aller y jeter un œil ça t aideras sûrement en te souhaitant un bonne migraine? et à ton service si tu à d autre question

Salut c est une auto dédie au franchissement (discipline sympa mai particulière) très faible vitesse et sûrement un peu fragile elle me paraît un peu trop bien sûr le papier pour le prix quel âge à ton petit fils (n aimerais il pas quelque chose de plus pechu) comme premier modèle je te dirigerais plus ver un traxxas rustler 4/2 fiable étanche Et très joueur l investissement est certe un peu plus élevé mais rentable sur le long terme (pieces se trouvant facilement possibilité de batterie lipo evolution en brushless facile par la suite) dans tout les cas regarde la dispo des pièces de rechange certaine marque sont bien moins lotis que d autre (et très démotivant pour un enfant d attendre plusieurs semaine la réparation de son « jouet » bon achat et à ton service (n hésite pas à m alerter si nécessaire)

Une alternative au lithium (et au ravage que cause son exploitation ) serait certainement une révolution A suivre ......ou pas ?

Toujours aussi vaillant ce trx4 merci pour le partage

Mais non mon cher tgh ca c était avant maintenant ça ne casse plus les dernière génération de plastique sont top la transmission est très bien dimensionnée mais servo spécifique moteur et esc également (télémétrie par esc) et tout ça hors de prix et d une fiabilité (présumé) déplorable un produit « clé en main »à l américaine en somme et 650 balles la bestiole ,totalement aberrent tu doit te dire!! m en fout J EN VEUX UN !!!? mais comme d habitude je vais attendre que certain soit déçu et que les prix baisse

Bonjours encore un nouveau produit de traxxas le maxx la conception est très proche de celle du x maxx la solidité devrait être au rendez vous question electro on est sur du 3/4 s au choix un servo spécifique ? et une motorisation de 1/10 eme (au moins cette fois on sauras pourquoi ça surchauffe) sur une machine de bash de près de 5kg encore une aberration signée traxxas J EN VEUX UN ?

Bonjour je propose à la vente le revell navigator de mon fils (hubsan h 501 s ) facture du 19/01/2018 deux vol à son actif (l ors de son achat) et dort tranquillement dans sa boite depuis toutes les fonction on été testé (sauf l enregistrement vidéo ,pas de carte mémoire) etat neuf aucune trace d usage radio standard sans pare soleil ni lipo (4 piles lr6 AA) aucune modif ni mise à jours et peut être même encore garantie mon fils ne souhaiterais pas trop perdre d argent dessus il en souhaiterais 80€ hors frais de port merci et bon vol à toutes et tous

Salut xav le circuit est fabriqué à partir de dalle de protection de sol pour appareil de (fitness/musculation) posée à l’envers (côte souple et adhérent sur le dessus) la matière semblerais être de l urethane l épaisseur est de 12 millimètres les dalle accepte bien les petite irrégularités du sol ces petites auto sont étonnantes de précision la puissance est aussi au rendez vous lés radio possède le dual rate qui permet de limiter le débattement de direction et d améliorer la précision (j aurais préféré un réglage d expo ) a ton service si tu à d autre question pointu (dés question de chef quoi )

Je t en prie tu me connais quand je peux faire plaisir ?

Par ce petit cœur je tiens à souligner mon cher Éric ta patience et ta pédagogie chapeau bas l ami ?

Oui mais j aime pas jeter lés truc qui fonctionne encore économe ou radin je vous laisse seul juge (et j en ai encore beaucoup trop de ces accus ) vive le li/po ?

C est pas faux ?

Salut xav heureux de te lire cela m arrive assez fréquemment de me retrouver un peu juste avec les batteries de la radio (nimh 2,5 amph) vive l auto décharge dans ce cas je déconnecte le Bluetooth et je tourne à l ancienne (contrôle regilier de la température moteur) la conso est bien inférieur et même avec piles ou batteries à plat tu a encore de quoi vider quelque packs Les dernières mise à jours(depuis 1ans) ne concerne que l inclinomètre Et les nombreux correctif qui on suivi n ont servis qu’à corriger les nombreux bug de cette nouvelle et inutile (sauf peut être pour un crawler)option ce que je trouve dommage c est que si l appli n est pas a jours la télémétrie est lés réglage par Bluetooth sont inutilisable ce que je peux conseillé au utilisateur de ce matériel est de ne pas mettre à jours l application (sauf en cas d amélioration notable ) de tres nombeux cas de tsm défaillant (dont 2 sur mes modèles) m on convaincu bon vol et bon runs à toutes et tous

La prise ventilateur sur un hobbywing est alimenté par le bec sauf peut être sur les esc haut de gamme avec voltage bec parametrable si le servo fonctionne la prise ventilo est alimentée

C est le réglage dés paramètre de l esc (pour le coup si ça marche plus tu sauras pourquoi) a ta place je n y toucherais pas réfère toi à la notice

c Est normal qu il tourne à la main apres ce qui a fumé est déjà hs tu ne crains rien de plus a essayer de relancer la bête des esc lache aussi sans raison parfois c est rare mais ça arrive les joies de l électronique hobbywing est l une des marques les plus fiable mais cela ne veut en aucun cas dire que ça ne peut pas tomber en panne ou cramé En bref si tu ne démarre pas ton auto tu ne sauras jamais ce qui est en panne En théorie un ventilo hs ne peut pas cramé un esc en théorie mais dans le pratique on est jamais sûr de rien bonne recherche et tiens nous au jus

Le ventilo est alimenté par le bec donc la tension de l accus n influe pas sur son fonctionnement si il ne tourne pas c est soit qu un petit caillou est venu me coincé soit que l auto à été mal stocké et qu il a grippé (humidité) tu trouvera facilement un ventilo de remplacement au cas où il ai grillé le seul critère de choix est sa dimension et éventuellement son voltage tout est écrit dessus Ton soucis n est pas un « problème « mais clairement un manque d entretien une auto RC s inspecte après chaque runs et on contrôle sont bon fonctionnement avant chaque runs sinon on s expose forcément à des frais supplémentaires un entretien minutieux et régulier permet de déceler les problèmes éventuel de manière précoce et évite de faire grimper inutilement la facture pour exemple un simple roulement grippé (mise à part un comportement anarchique de l auto ) va generer des effort qui se traduiront à terme par Une usure prématurée de la transmission et des diff et une surchauffe de l electro c est le métier qui rentre

Salut bien sûr que ton moteur peu et va trop chauffer par ces températures monte le pignon le plus petit et surveille fréquemment la température Et fait de longue pause les moteur brushless (même l’es meilleur )accepte difficilement les températures supérieur à 30° surtout avec le voltage maximal bon run

Je t ai donné tout les outils et toutes les recommandations dont je dispose tu peux maintenant adapter lés conseil à ta situation et tu pourras revenir sur le sujet afin qu un autre utilisateur puisse bénéficier de ton experience en condition réel pour apprendre à marcher il n y a pas d autre solution que de marcher un peu d autonomie te feras le plus grand bien bon amusement à toi

Met ce que tu à et surveille ta température

Tu m a écrit que tu en avait un de 20 dents (donc monte le ou pas ) apres si tu à compris le calcul tu n a plus besoin de mes service moi je sais ce que je ferais dans ton cas (en ce qui concerne le modélisme) car pour le reste j’en ai pas les compétences

Allez c est le jours du seigneur je t ai déjà répondu plusieurs fois pignon de 20 dent et ensuite tu vois par rapport à la température moteur si ça chauffe tu met plus petit si ça ne chauffe pas trop tu peut essayer un plus grand mais ce seras toujours au détriment de l autonomie

Relire le sujet est le seul conseil que je peux te donner p.... je me fait vieux