Blutch

Le résultat est quand même étonnant. A l'occasion j'essayerai de faire le même test avec mon Mavic Air, mon Phantom 4 et mon smartphone.

En effet y a du niveau. Le montage est juste parfait. Les plans aériens sont bien amenés et distillés avec parcimonie. Il y a juste ce qu'il faut. Tu utilises quoi comme matériel (hors drone) pour les prises de vue et en logiciel de montage ?

Une petite remarque en passant. Les spécifications sont données pour une tension de 16v. Si je ne dis pas de bêtise, en 3s il faut réduire les valeurs de 30% environ (-7.5% en 4s). Après je pense qu'en 3s ça peut suffire, surtout pour de la prise de vue. Les pros, corrigez moi si je me trompe. As-tu déjà réfléchi à la caméra ? Modèle, système de stabilisation, motorisation,...

Salut, Tout est bien configuré dans Betaflight ? Le port, le récepteur,... Tu peux regarder ici, tout est expliqué :

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Salut, Tu peux essayer de contrôler au multimètre si quelque chose sort de ton chargeur.

Non non au mieux en comparaison d'un accident de personne.

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Salut, Tu as regardé la carte "Restrictions pour drones de loisir" sur Géoportail ? Je ne pense pas que tu trouveras sur le forum, quelqu'un qui t'encourageras à enfreindre la réglementation. Sinon pour les sanctions, au mieux 6 mois d'emprisonnement et jusqu'à 75000€ d'amende et au pire de provoquer un accident avec les sanctions pénales qui en découlent.

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Salut, Les experts me corrigeront peut-être mais il me semble que ton récepteur ne peut être connecté qu'en PWM (1 câble par canal) alors que ta carte ne le prend pas en charge. À mon avis il va falloir changer de récepteur. Un truc du genre SPM4648 ferait l'affaire (il y a une sortie 3,3v sur ta FC).

Salut, As-tu essayé de faire le contraire ? C'est à dire allumer ton récepteur en premier et ensuite ta radio ?

Pas besoin de passer par DJI, il faut juste que le réparateur soit "DJI Authorized Repair Center". Ça ne change rien à la garantie. L'avantage c'est qu'il ne devra pas attendre 15 jours ou plus. C'est fait dans ja journée.

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Je crois qu'on dispose d'une 10éne de minutes, après la publication du message, pour l'éditer. Après c'est trop tard. Sinon, je ne vois pas en quoi c'est stupide d'être orienté vers un modèle même sans trop de connaissances sur le sujet. Ce qui peut-être stupide par contre c'est de s'entêter sur un choix qui est aux antipodes de ses besoins/envies. Mais bon, après chacun fait comme il veut, on n'est pas là pour juger. Je t'invite à créer un sujet (la rubrique "Quel drone choisir" semble toute indiquée) pour demander conseil. Tu expliques quelles sont tes attentes, envies, ..., éventuellement le ou les modèles que tu as en vue et je suis sûr que tu obtiendras toutes les réponses à tes questions.

Je comprends bien la problématique et on peut saluer ton désir de respecter la réglementation. Certains auraient été moins regardant vis à vis de la loi, jusqu'au jour où... Pour ce qui est des coûts , il y a en effet le stage, mais il y a peut-être des solutions pour le financer tout ou partie, par le FAF (comme tu l'as mentionné l'AGEFICE dans ton cas). Concernant l'assurance, tu peux passer par un courtier. Juste pour un Mavic 2 et des prestations assez "simples" ("simple" n'est ni un jugement de valeur, ni péjoratif), tu devrais t'en tirer pour un peu plus de 300€ à l'année. Après libre à toi de refuser une prestation que tu juges trop "risquée" (gros plans des vitraux d'un cathédrale classée MH, ou je ne sais quoi). La réglementation peut paraître "trop zélée", mais c'est comme ça dés qu'on touche à la 3ème dimension. Elle est faite pour sécuriser l'espace aérien et les personnes, et elle le fait plutôt bien. Il y a quand même très peu d'accidents aériens en France. Pour être et avoir été de l'autre côté (du côté des aéronefs avec personnes à bord), je suis bien content qu'il y ait un cadre légal assez "strict", même si ça n'empêche pas certains de faire n'importe quoi. Pour finir, j'ai vu que certains photographes et vidéastes "s'associent" avec des télé-pilotes. Ça leur permet de faire abstraction toute la partie technico-administrative et d'avoir des images à prix plancher. En contrepartie ça permet au télé-pilote de se faire connaitre, d'avoir un petit volume de prestations, ... C'est souvent valable pour quelqu'un qui commence dans le métier. Pour ça tu peux retrouver sur AlphaTango, la liste des exploitants déclarés (en bas de la page dans "Liens utiles"). Tous ne font pas des prestations, mais au moins tu as ceux qui sont déclarés dans ta localité (ou aux alentours).

On ne parle pas de passion, mais de partage d'infos. Par exemple, notre ami Arnaud (The Guitar Hero) n'est pas passionné par le montage de ses quads et pourtant il est loin d'être avare pour partager ses connaissances là dessus. C'est comme dans tous les métiers, on trouve des passionnés et d'autres moins (mais ça ne veut pas dire qu'ils sont moins compétents). Mais il est vrai que le drone est juste un vecteur, porteur de caméra (entre autre). Par contre une chose est sûre, celui qui veut devenir pro juste parce qu'il aime s'adonner aux joies du pilotage, ben c'est raté.

Je me suis peut-être mal exprimé. Bien sûr qu'AlphaTango est destiné aux pros, il est même obligatoire de s'y déclarer. Mais là je mentionnai juste le mini examen en ligne, qui lui est destiné aux drones de loisir. Attention JP avec ta "paperasse", elle mélange documents destinés aux professionnels et documents drones de loisir. De plus il me semble que quelques documents ne sont plus à jour. Quoiqu'il en soit la bible reste le guide édité par la DSAC : Guide_drones_activites_particulieres.

C'est marrant, je viens juste de répondre à Alphonse à ce sujet. Tu peux aller y jeter un coup d'oeil, ça se passe ici.

Salut, Bon, je vais essayer de faire dans le concis, on développera plus tard si besoin. Premier point, si tu fais des vidéos à but commercial ou professionnel (toutes les vidéos qui ne sont pas destinées à un usage privé), alors oui il faut être professionnel. Ensuite tu peux très bien sous-traiter la prise de vue et ne demander que les rushes. Si tu veux faire tes propres vidéos, alors il faut que tu te déclares en tant que pro. Tu parles de formation en ligne, c'est celle sur AlphaTango pour les drones de plus de 800g ? Ça ce n'est que pour le loisir. Pour résumer, depuis juillet 2018, tu dois passer un examen théorique dans un centre de la DGAC (30€ l'inscription), suivre une formation afin d'obtenir une attestation d'aptitude. Il faut ensuite rédiger ce qu'on appelle un MAP (Manuel d'Activités Particulières). Pour faire simple c'est un document dans lequel tu décris tout ce que ta société peut faire et comment le faire. Après ça tu dois déclarer ton activité à la DGAC, faire une DNC (déclaration de niveau de compétence), effectuer une déclaration d'activité de photographie et cinématographique aérienne, et t'assurer. Ensuite, chaque prestation entrainera son lot de demandes d'autorisations,... ou pas en fonction de certains paramètres (lieu de la prestation,...). Mais il faut tout de même savoir qu'un vol nécessite un minimum (ou beaucoup plus) de préparation. Et c'est à mon sens tout l'intérêt de la formation : savoir ce qu'on a le droit de faire ou ne pas faire, où trouver les infos aéronautiques, quelles autorisations demander et à qui, etc... Voilà c'est en gros les étapes nécessaires. Hormis le MAP, le reste n'est que formulaires à remplir, le plus souvent en ligne. Bref rien de bien méchant. Alors oui c'est potentiellement long et couteux (pour ce qui est du financement, je laisse le soin à ceux qui savent de répondre). Te bloquer une semaine de ton temps de travail sera le strict minimum, en supposant que tu passes l'examen en candidat libre et que tu fais toute "la paperasse" sur ton temps libre. Après je ne dis absolument pas ça pour te décourager, au contraire, si tu peux le faire fonce. C'est super intéressant, très instructif, et j'en passe. Mais ça nécessite un investissement en temps et argent à ne pas prendre à la légère. Si tu en as la possibilité, essaye peut-être, dans un premier temps, de sous-traiter les prises de vue, histoire de voir la plus value qu'apportent les images aériennes. Ça te laissera également le temps de préparer déjà l'examen en candidat libre. N'hésite pas si tu veux plus d'informations. Blutch.

Salut, Non, y a pas de soucis. Je comprends bien la problématique de "l'espace pub". Il faut que ça reste dans le même esprit que pour les boutiques (non affiliées), pas de nom, pas de lien. Après, si ça se fait, je pense qu'il faut qu'il y ait une rubrique bien distincte, histoire qu'il n'y ait pas d'amalgame, surtout niveau réglementation, entre drones de loisir et pro.

Salut et bienvenue sur le forum.

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Salut et bienvenue. Comme te l'a dit JP, n'hésite pas à poser des questions. J'avais proposé de créer une rubrique "Pro", mais j'ai eu autant de succès avec mon idée, qu'un stand vegan à la fête de l'andouille ?.