Mazayrac

S'ils te l'ont changé, chez xxxxxxxxxxxxx et si ça déconne toujours, le problème vient sans doute de toi mais je ne connais pas cet engin. PS, voilà typiquement le genre de drone à te dégoûter de l'utiliser.... Mais bon, on te l'a offert...

Je complète ma réponse : Il faut aussi, généralement, armer les moteurs en manipulant les manettes d'une certaine façon...

Hello Chaque marque a une procédure spécifique pour appairer récepteur et émetteur. Si tu as acquis ton drone avec radiocommande incluse, soit le quad est déjà appairé, soit la procédure est forcément décrite quelque part dans le manuel. En tout premier je te dirais RTFM !

Bienvenue.

J'ai passé ma Dx6 V2 de mode 2 en mode 1, puis de mode 2 en mode 1 quand j'ai acheté la DX9. Ainsi je peux l'utiliser pour me faire écoler (avec Dan77 ou certains membres de mon club.) Ça m'a pris 20 min, avec un peu de soin, c'est facile. Sur certaines radios, c'est bien plus simple. Sur d'autres, quasi impossible.

Je n'ai pas d'Helico. Ma Dx9 fait voler un F450, un Nano Qx, un moto planeur et deux avions ailes hautes en mode 2 (j'aurais dû démarrer en mode 1,ca m'aurait simplifié la vie pour l'ecolage)

Je tourne avec 6 batteries. Pour moi, le testeur (15 euros) est un petit gadget indispensable.

Il est petit l'oiseau de Xav ? Rhoooo !

J'ai eu la mienne au bout d'une petite semaine...

Lorsque j'ai monté mon Dji F450, j'avais en tête de faire des prises de vue avec. Avec l'évolution de la législation, j'ai abandonné cette idée. En gros, à part filmer son jardin à quelques mètres d'altitude on ne peut faire grand chose. Il faut en être conscient. Je pense que l'évolution de notre loisir (bien que je passe bien plus de temps avec mes avions depuis quelques mois) passe par des courses en fpv sur des terrains reconnus plus que par la prise de vue aérienne qui, pour plusieurs raisons, sera l'apanage des professionnels.

Tu prends 3 ou 4 batteries, un jeu d'helices supplémentaire et un CHARGEUR digne de ce nom...

Je suis peut-être hors-sujet mais mettre un filtre anti UV devant ton objectif n'est pas une bonne idée. Ces filtres étaient utilisés d'un temps de l'argentique pour filtrer les Ultra violets et atténuer la dominante bleue, en photo de paysage. Avec les capteurs numériques, cela n'a plus lieu d'être et tu risques de te retrouver au contraire avec une dominante rose, ce qui n'est pas le but recherché. Je te conseillerais plutôt un filtre neutre si tu tiens à protéger ton objectif. Pour ma part, en photo, c'est le pare-soleil qui est dévolu à ce rôle.

Le gros du montage est fini... Il me reste pas mal de ponçage, un peu de peinture puis installer moteur, contrôleur, servos, et entoiler, mes journées sont bien occupées.

Sans compter le comportement qui risque d'être assez aléatoire à cause du vent induit par les hélices lors des changements de direction par exemple... Les hydravions et helicos sont munis de flotteurs allongés, en forme de boudins, je crois que c'est dans cette direction que tu devrais t'orienter avec un centre de gravité du multi le plus abaissé possible.

Je crois que les gens ont plutôt tendance à se décider en fonction de leur budget. Ça me semble être le critère premier.

Tiens, pour ceux que ça intéresse, voici le lien vers les photos médiocres faites avec mon smartphone : https://goo.gl/photos/CCsScmfHLFUu2bHQ9

On commence aussi à avoir trouver des articles dans les revues d'aéromodélisme comme RC pilot.

Je ne peux t'aider en rien, je n'ai jamais eu de souci de ce type... Désolé.

Ça me plairait, mais que c'est cher !

Ce qui était un argument de vente (l'utilisation d'un smartphone pour piloter leurs appareils) est devenu au fil des ans une sorte de handicap...

L'ouest en général, c'est assez peinard : Bretagne, Pays de Loire, Poitou-Charentes

Il convient de dire aussi que la fonction "follow me" n'est pas vraiment possible au vu de l'état actuel de la législation...

Alors, après demande de renseignements, la fonction "follow me" n'existe pas sur la version standard du Phantom 3. On peut l'avoir avec un add on mais qui n'a rien d'officiel.... Voilà...

Laisse les moteurs refroidir un peu entre deux vols,tu prolongeras leur vie.

Hum, je ne devrais te le dire ici mais il est possible de flasher ton Naza lite en V2 assez facilement... Cherche un peu sur le net mais surtout quand tu l'auras fait, ne mets plus ton Naza à jour sinon, ça ne marchera jamais.