xavdrone 3,934 Posted November 8, 2014 hello Concernant la réglementation en Suisse, les infos se trouvent sur le site de l'Office fédéral de l'aviation civile OFAC http://www.bazl.admin.ch/dienstleistungen/02658/index.html?lang=fr Share this post Link to post Share on other sites
PsycoPatt 404 Posted November 8, 2014 Je trouve que ca ressemble un peu aux normes Canadiennes... Share this post Link to post Share on other sites
Keyro 7 Posted May 17, 2015 Salut Xav. Merci de tes précisions Maintenant avant d'arriver à 30 kg, je vais tester et volé à portée de vue Et pour les autres Suisses (questions de magasin et contact à proximité) je cherche toujours, ou je suis le seul ? Merci encore ! Keyro Share this post Link to post Share on other sites
Keyro 7 Posted June 22, 2015 Heuuuu question ? J'ai regardé de près les clause de ce dernier (enfin non je ment, c'est ma fille qui me l'as dit) Savez-vous qu'en tant que possesseur d'un drone vous devez contracter une assurance RC en plus de celle qui chez nous (CH est obligatoire) et ailleurs bein c'est ce que je vous demande ? Après je vous demande pas si vous l'avez payez ou pas (suis pas flic) Share this post Link to post Share on other sites
julien777wh 0 Posted June 25, 2015 Heuuuu question ? J'ai regardé de près les clause de ce dernier (enfin non je ment, c'est ma fille qui me l'as dit) Savez-vous qu'en tant que possesseur d'un drone vous devez contracter une assurance RC en plus de celle qui chez nous (CH est obligatoire) et ailleurs bein c'est ce que je vous demande ? Après je vous demande pas si vous l'avez payez ou pas (suis pas flic) En tant que détenteur d'un drône d'un poids supérieur à 500 g oui la RC est obligatoire. Ma question est est-ce que c'est une RC spécifique aux appareils volants? Share this post Link to post Share on other sites
Koubiac 96 Posted May 29, 2016 salut salut, je n'arrive pas à ouvrir le lien alors au cas ou voici le lien direct pour la rubrique Drones et modèles réduits : https://www.bazl.admin.ch/bazl/fr/home/bonasavoir/drones-et-modeles-reduits.html perso j ai pris l assurance dès que j'ai commencé les Quads en février , voici le papier que je dois porter sur moi à chaque vol : Pour ma part je retiens principalement ces éléments ci : -Avoir sur moi le papier fourni par l'assureur (pour les quads de plus de 500 grammes comme moi) -Voler hors agglomération -Ne pas survoler de personne -Etre hors des zones de restrictions (site protégé,base militaire,aéroport,aérodrome,héliport...) -Voler à vue seul ou non ou en immersion avec un " pilote écolage " -Quand je veux faire un vol que j'estime à plus de 100 m j'appel le chef de poste de l'aérodrome près de chez moi pour savoir si il y a une interdiction spécial pour les vols de ce type. Voili voilouuu Share this post Link to post Share on other sites
Dfrog 180 Posted May 30, 2016 Salut Koubiac, où as-tu vu qu'on devait avoir une autorisation pour voler à plus de 100 m. ? Tu parles de l'altitude ? Voici le flyer de l'OFAC pour les vol de multi jusqu'à 30 kg : http://airshoot.ch/wp-content/uploads/2014/01/bazl_flyer_multikopter_web-fr-2.pdf (la page de lOFAC semble avoir un problème...) Les vols en agglomération et survol de personnes sont autorisés dans les limites indiquées. Par contre, les cantons peuvent édicter des règles spécifiques en plus. Share this post Link to post Share on other sites
Koubiac 96 Posted May 30, 2016 Dans la section 7, article 17: restrictions applicables aux modèles réduits d'aéronefs il explique qu au dessus de 150 m, dans une zone de contrôle (ctr), il faut demander une autorisation. Du coup j'ai demander ce qu'il en était pour les vols au dessus de 150 hors zone ctr. Ils m'ont expliqué que si je prévoyais de faire un long vol à cette altitude, le mieux était de l'appeler car certain jour il peux y avoir une interdiction journalière temporaire (entrainement militaire en basse altitude par ex) Je ne vol jamais aussi haut actuellement mais pour admirer le paysage quelques minutes ca pourrais me tenter en fonction de l'endroit:p Pour le vol en agglomération je viens de chercher mais je n'ai rien vu d'écrit clairement... Je mélange peut être avec un autre pays à force de lire les lois de France Belgique etc Je m'étonne de ne pas voir écrit quelque part une altitude max hors zone spécial, ai je loupé une ligne ? Du coup on pourrais voler en ville ? Cela m'étonne... si tu peux m'expliqué quel article tu prend comme base en disant vols en agglomération et survol de personnes autorisées dans les limites indiquées ? La seul chose clair je trouve, et encore on reste un peu vague, c est : il n'est plus permis de faire évoluer des drones à moins de 100 m d'un rassemblement de personnes (plusieurs dizaines de personnes en rangs serrés) Pour le canton du valais d'après la police il n'y a pas de restriction supplémentaire. J'était au tel donc je vais leur envoyer un courrier écrit pour avoir une preuve simplement. Share this post Link to post Share on other sites
Koubiac 96 Posted May 30, 2016 Grace a ton lien je peux enfin avoir ce fameux résumé de l OFAC, et j'y trouve des réponses que je n'ai pas trouvé en lisant les lois donc grand merci Je vais l'imprimer et le mettre dans mon sac a dros , comme ca si je tombe sur quelqu'un qui se plains je pourrai lui montrer cela. Share this post Link to post Share on other sites
Dfrog 180 Posted May 30, 2016 Une agglomération de personnes s'entends, comme indiqué sur leur flyer, une concentration de plus de 24 personnes. Donc ça concerne principalement les foules. Pour les agglomérations, la seule restriction, pour le moment, est le respect de la loi existante sur la sphère privée, qui règle le problème de l'image de manière générale ( pas seulement les drones). L'altitude max est bien de 150m, et l'interdiction formelle est à moins de 5 km d'un aérodrome. Donc, hormis les zones interdites (aérodromes, centrales d'énergie, objets militaires), seules ces restrictions sont de mise (alt. 150m, survol de concentration de plus de 24 personnes, et respect de la sphère privée), il n'y a que des règles cantonales ou sporadiques qui peuvent venir en plus. Et bien sûre que tout vol dois toujours se faire à vue (peu importe la distance), sinon deux pilotes doivent être prévus (l'un pour piloter la machine, l'autre pour surveiller la machine dans l'environnement parcouru). Voilà le lien vers l'OFAC concernant ces règles : https://www.bazl.admin.ch/bazl/fr/home/bonasavoir/drones-et-modeles-reduits.html En France et dans certains autres pays, c'est beaucoup plus restrictif, à tord ou à raison, j'en sais rien, mais pour beaucoup ça viens d'une peur irrationnelle de responsables qui ne connaissent pas grand chose dans ce domaine... Mais de toute manière, c'est toujours bien et prudent d'avoir de bons rapports avec la police. Share this post Link to post Share on other sites
Koubiac 96 Posted May 30, 2016 honnêtement, me dire que je peux allez dans les parc du centre ville voler comme je fait dans mes champs , à vue a moins de 150 m, avec mon mach 25 je me dit c est aberrant je trouve ... Je vois bien un coco qui a jamais voler allez la après deux jours et le planter sur une personne qui s y promène ou repose... Mais bon merci pour tes précisions Tu vols dans quel coin sinon ? Share this post Link to post Share on other sites
Dfrog 180 Posted May 30, 2016 J'ose pas dire... chez moi, j'ai env. 10'000m2 à dispo, mais je suis tout près de l'aérodrome... Mais c'est surtout avec des petites machines (moins de 500g), donc... Avec le 350QX, c'est surtout soit sur mes chantiers, soit quand je me promène, donc dans différentes régions. Pour les risques, bien sûre qu'on va avoir de plus en plus de Fangio qui vont faire pleins de bêtises. Et peut-être qu'on aura un durcissement des lois à cause d'eux. Mais j'espère que ça sera de manière intelligente, et pas juste sur des peurs. Share this post Link to post Share on other sites
Koubiac 96 Posted May 31, 2016 C est frustrant je dépasse de quelques grammes seulement le poids ^^ D ailleurs je me suis déjà demandé , en cas de controle ou accident , ils prennent en compte le poids de la machine réel ou le poids officiel sortie d usine ... Car en réalité je suis en dessous de 500 gr ... Mais à mon avis ils se fieront à la fiche constructeur simplement ... Tu dois te régaler d'avec une tel superficie disponible ???? Pour les lois , on y viendra , à nous de sensibilisé au max tout ceux qui s y mettent en espérant que ça réduira les conneries faute de bon sens ???? Share this post Link to post Share on other sites
the guitar hero 4,733 Posted August 13, 2018 les liens ne sont plus valides Share this post Link to post Share on other sites
White Wolf 374 Posted August 13, 2018 Elle est sympa la législation suisse franchement la France devrait en prendre de la graine au lieu de nous interdire presque tout !!! Envoyé de mon SM-N910F en utilisant Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
Eric51200 3,162 Posted August 13, 2018 Lien valide : https://www.bazl.admin.ch/bazl/fr/home/bonasavoir/drones-et-modeles-reduits.html Share this post Link to post Share on other sites
BLACKCLOUD 190 Posted April 8, 2019 (edited) Nouvelle législation Suisse a venir pour 2020https://www.digitec.ch/fr/s1/page/obligation-denregistrement-des-drones-dici-a-2020-ce-quil-vous-faut-savoir-11365?dg_recommender_id=HotNewMarketingPages&utm_campaign=teaser-11365&utm_content=list-HotNewMarketingPages&dg_entity_type=marketingPage&dg_entity_id=11365&utm_source=dig_kw-14-19_pers-1&utm_medium=newsletter Edited April 8, 2019 by BLACKCLOUD Share this post Link to post Share on other sites
Pierre721 56 Posted May 14, 2020 (edited) Nouvelle réglementation relative aux drones : qu'advient-il des drones actuels ? Bonjour, quelques précisions et report à 2021 des nouvelles réglementations : https://www.digitec.ch/fr https://www.digitec.ch/fr/page/nouvelle-reglementation-relative-aux-drones-quadvient-il-des-drones-actuels--16273 Edited May 14, 2020 by Pierre721 Share this post Link to post Share on other sites
