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yadraq01

stagility à ...vomir !!de l'angle de l'angle

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salut 

 sensible du cœur  , vous abstenir  !!ça rend  malade  , 

 accrochez vous a tous ce  que  vous  pouvez ou a regarder allongé sur  le sol  avec  1 portable  .;bien sur  

 

 

surtout destiné  à QX 3 mon Héro et Drono et dite  moi , si  votre Qx 3 à les  mêmes réactions

 pour  prouvez que de  l'angle  , il en  prend !!!!

dès que je  mets gaz  à fond et manche profondeur ...il  pique du  nez !!

même  les  gazs  à fond  il  ne se  relève  pas  !!

 

 

 

Modifié par the guitar hero
integration du lien

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C'est normal...il s'incline trop pour prendre de l'altitude. Si tu veux éliminer ça tu dois aller dans les expo...un valeur d'environ 80 va le faire incliner beaucoup moin

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salut  

  ok , merci  pour  l'info , mais  à contrario ,il  ira  moins vite  je suppose  :ssv:

il faut que  je trouve  "le  bon compromis " qui  me  convienne  !!

faut que  j'essaye beaucoup de variantes , je  vais tatillonner !!!!!!!!!

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re  

 oui , il va très  vite , s'est sur , et  le sol aussi tu  le sent très très  proche !!je  ne sais  pas  si tu as  put voir  la vidéo , mais  il  pique trop du  nez  , même  gaz  à fond  il  ne  se relève  pas  !!!!!tout  le temps  obligé de  lâcher  de  la  profondeur et  la  vidéo , beurkkkkkk , s'est  pleins d 'accoups    !!!!!!!

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Tout est une question d'habitude.en mode stabilité pour faire de beau vidéo il faut vraiment être doux sur le manche...lol

 

En FPV c'est plus facile.

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la vidéo n'est pas visible. erreur 404.

 

il y a quelque chose qui me chiffonne. j'ai modifié les expo et jamais il ne pique du nez comme tu le décris. Effectivement il va pencher plus rapidement mais l'angle maxi ne va pas changer. il ne devrait pas perdre de l'altitude. (et il suffit de regarder les courbes sur la radio : le max et le mini ne changent pas quelle que soit la valeur expo).

 

pour moi, quelle que soit la valeur de l'expo, l'angle de vol est le même quand le stick de profondeur est au max et si j'ai suffisamment de gaz (et sans pour autant que les gaz soit au max), je n'ai pas de perte d'altitude. Par contre, quand je change les valeurs D/R, là je perds de l'altitude.

 

Kilauha peut confirmer pour le vol, elle l'a vu voler. :)

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Tu as raison guitare...c'est les D/R qui influencent la vitesse et l'angle d'inclinaison. J'ai écrit expo mais je voulais dire D/R...merci pour la mise au point. ;)

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pour moi, quelle que soit la valeur de l'expo, l'angle de vol est le même quand le stick de profondeur est au max et si j'ai suffisamment de gaz (et sans pour autant que les gaz soit au max), je n'ai pas de perte d'altitude. Par contre, quand je change les valeurs D/R, là je perds de l'altitude.

 

Kilauha peut confirmer pour le vol, elle l'a vu voler. :)

:plus-un:

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salut 

 

 j'ai remis  1 poste sur spektrum avec toutes  les photos ,je  ne vois  pas d'erreur , tu  me confirmeras  ou  pas  à  l'occase  ? 

oui ,j"ai vue ta vidéo toujours sur  le  même axe  horizontal, nickel  !ou  je " bourrine" trop ou !!!!valeur  à modifier 

toi aussi tu es  à fond tout  le temps  on dirait  à entendre  le bruit du 4 cylindres héli_porté !! :D  

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effectivement, c'est vraiment curieux qu'il pique du nez aussi rapidement......................

 

@ azbloc : tu as peut être un réglage des expo et D/R sur ta radio. Peut être en changeant de radio ça fonctionnera, mais ça ne donnera pas plus de puissance au q500. il penchera plus et plus vite mais s'il est mou comme une nouille, il restera mou comme une nouille.....

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salut  

        ah  bloc  , je sais  , je  le fais exprès pour t'énervé :ssv:

moi  je  ne suis  pas  1 spécialiste de  la  prog , il  y a en  3 ou  4 sur  le  fofo qui te diront exactement  ce qu'il est  possible de faire  !!

s'est sur qu'il  y a moultes réglages  à fairent  , et  j'en suis à la  période  découvertes et compréhensions des réglages expo , DR etc etc 

 mais  tes  vidéos sont extras  , change rien  !!!

 

 

mais après  je  ne  pense  pas que d'une chèvre ...tu  puisses en faire  1 cheval de course  !!!!!!!! :mdr: ta  radiocommande  elle  est bien  programmable  non ? après  je suppose qu'il  y a  pleins d'autres facteurs qui rentre  en  jeu  !! les  moteurs ,  puissance de  ceux  ci  , leurs vitesses de rotation ,  la conception du châssis , la géométrie  ,la  disposition des bras  les angles de ceux ci etc etc  !!

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re  

 ça  me fait rire  , j'etais en train d'écrire  mon  message et  a  peux de chose  prêt  on charrie  notre  ami ah  bloc  qui dans son cas  et son très chouette Q500 il  n'arrive  pas  à nos  chevilles  ( je  veux dire  à bloc  en vitesse et angle  ) :mdr:

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J'ai le même problème sur mon QX2 en mode agilité (led bleue).

Si quelqu'un a le réglage qu'il faut mettre sur une DX6i, je suis preneur.

Merci d'avance !

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salut  

ouai ,  je crois ,que tu te serais  bien  passé de cet  épisode catastrophique   :o

j'ai vue  la  vidéo  jointe  par tes soins  hier  , les  2 guss en  bécane !! pouaaa  l'horreur  !!!

j'avais  mal  pour  eux  ,la  cam  qui continue à rouler  en attendant de  faire  1 stryke ,on se serait cru dans  1 bowling  !

 la  ligne électrique longeant  la route  n'aurait   t'elle  pas eu  une  influence  sur  la  perte duQ 500  ? 

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D/R... Vous pouvez préciser ce que c'est, s'il vous plaît ?

dual rate :  sur le papier c'est la course des servo. En pratique, c'est l'inclinaison du multi

 

 

J'ai le même problème sur mon QX2 en mode agilité (led bleue).

Si quelqu'un a le réglage qu'il faut mettre sur une DX6i, je suis preneur.

Merci d'avance !

led bleue c'est le mode stabilité

 

http://www.faq-drone.com/topic/3700-programmation-dx6i-et-blade-350qx2/

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Dans mon cas, il n'y a pas de maintien de la position ni de stabilisation automatique avec la led bleue (fixe), c'est pour cela que j'en avais déduis que j'étais en agilité.

 

Du coup, je pense que je vais essayer de refaire une seconde mémoire (la première a été faite par le magasin qui m'a vendu le QX2) après avoir potassé le manuel de ma commande.

 

J'espère pouvoir trouver le mode agilité pour essayer les tonneaux !

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Dans mon cas, il n'y a pas de maintien de la position ni de stabilisation automatique avec la led bleue (fixe), c'est pour cela que j'en avais déduis que j'étais en agilité.

qu'entends tu par "pas de maintien de position ne de stabilisation"?

le gps n'est pas précis au cm. Le multi peut dériver sur quelques dizaines de cm avant de se stabiliser................

 

La led bleue est bien fixe?

 

en mode agilité, la led est rouge

 

Déjà si tu ne trouves pas le mode agilité;celui qui a programmé a du rater quelque chose

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Voilà ma procédure. J'allume en mode SMART (led verte fixe pour locker le GPS), je passe en mode AP (led violette fixe) pour décoller et prendre un peu de hauteur. Puis je passe en mode stabilité (led bleue fixe).

 

Si à ce moment là le manche de profondeur n'est pas au neutre, il perd ou prend de l'altitude (alors qu'il ne bougeait pas en mode AP) et s'il y a du vent, il ne compense pas comme en mode AP et glisse jusqu'à ce que je corrige ou que je repasse en AP.

 

Le vendeur a, selon ses dires, respecté la procédure d'appairage de la dx6i.... :reflechir:

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Si à ce moment là le manche de profondeur n'est pas au neutre, il perd ou prend de l'altitude (alors qu'il ne bougeait pas en mode AP) et s'il y a du vent, il ne compense pas comme en mode AP

tu veux sans doute parler du manche des gaz, parce que la profondeur ne joue pas sur l'altitude. Quand tu parles de compenser, tu parles d' avoir une altitude stable?

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salut  

 ben  moi , s'est  pareille  et sa me semble  logique !!

que  quand tu n'es  pas au  neutre  , ben ..ou tu montes  ou tu descends :ssv:

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la  commande des  gazs à aussi  1 rôle , il  me semble  !!

 

tu veux sans doute parler du manche des gaz, parce que la profondeur ne joue pas sur l'altitude. Quand tu parles de compenser, tu parles d' avoir une altitude stable?

ben avec  la  profondeur  tu donnes  bien de  l'angle , pour  le faire avancé ( après cela des réglages d/r ) pour  l'incliné  + ou  _ !!

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salut  

 ben  moi , s'est  pareille  et sa me semble  logique !!

que  quand tu n'es  pas au  neutre  , ben ..ou tu montes  ou tu descends :ssv:

sauf que toi tu parles d'envoyer la sauce et lui dit que dès qu'il touche le manche il perd de l'atitude. Moi je le comprends comme ca, peut être je me trompe.

 

Desolé mais quand j'avance tranquillement, il ne perd pas (ou vraiment peu) d'altitude.Quand je suis à fond , effectivement, je dois compenser en poussant les gaz.

 

Le tiens, piquer comme il pique des que tu pousses la prof, c'est pas normal avec les D/R à 100

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