TB250

Re, Ok, je ne comprenais pas pourquoi mettre de telles valeurs dans la seconde ligne, mais de les brider dans la 3ème. Au fait, je suis en train de faire des tests en mode tout "axis lock", une variante du mode rate qui tiendrait mieux dans le vent. Dans des conditions calmes, je n'ai pas vu trop de différences avec la mode rate. Peut être un poil plus souple. J'aimerais surtout l'essayer dans des conditions plus venteuses pour voir si il y a un gain de confort. Ciao !

Salut, Jolie petite machine Il me faisait de l'oeil depuis longtemps aussi... Tiens nous au courant des prochains tests ! Edit : où trouves tu les manchons de tissu qui protègent les câbles des ESC ? Super idée ! Merci d'avance.

Re, désolé pour le double post, Meganeura, il y a un truc qui me chiffonne dans tes réglages : Ton réglage de "rate mode response (deg/s)" est à chaque fois largement inférieur au "max rate limit (deg/s)" pour tous les axes. Ça me parait étrange pour le coup... Dans tous les set-up que j'ai pu voir, c'est toujours l'inverse, ce qui me semble plutôt logique. A plus !

Salut à tous, Merci pour le partage Meganeura . Joli travail pour être pédagogique sur le sujet ! Ta courbe des gaz est sympa, je pense que je vais creuser également dans cette direction. Voici les réglages que j'utilise en course. Ils ne sont pas faits pour faire de la voltige à vue en espace restreint mais pour faire de la course, en exploitant au maximum le débattement des manches et pour être le plus précis possible. Quelques infos supplémentaires sur ma config : J'utilise l'option "stabilization desired thrust" dans l'onglet "thrust pid scaling", info glanée sur les forums américains. Le comportement me semble en effet meilleur. j'utilise des gemfan 5x4 renforcée carbone, après en avoir testées quelques unes en tri ou en bipale, ce sont celles qui me donne le plus de satisfaction pour l'usage en course (vitesse de pointe / réactivité). Lipo : 1300 mAh en 30-40C Je teste encore le mode "acro+" pour voir ce qu'il apporte. J'en dirais plus lorsque je l'aurai en main. Je n'ai pas encore testé le mode axis lock sur les 3 axes en même temps, mais il semble que certains emploient cette config pour la course. Quelqu'un a-t-il déjà essayé ? A plus !

Salut, J'ai bien sur fait la comparaison entre les deux types d'hélices en gardant le même set-up et le même pack d'accus, sans quoi cela perdrait du sens. Pour mon set-up sous openpilot, le voici (configuration axée course, sans doute inadaptée pour voler à vue et dans de petits espaces). Je crois que tu avais ouvert un topic à ce sujet, je les rajoute également dans celui ci avec un peu plus de précisions. A plus !

Salut, De mon coté, je viens de tester les C prop 5X3 sur mon TB250 en course. Grosse déception malheureusement En ligne droite, je suis obligé de mettre plein gaz pour maintenir le quadri à flot, et la vitesse de pointe est pourtant nettement diminuée. Pas de gain de stabilité, voire même moins bon, et pire, j'ai été surpris de voir que le quadri perd beaucoup en réactivité. J'utilise actuellement des gemfan renforcées carbone en 5X4. En pack de 20, elles me reviennent à 50 centimes pièce environ... Donc nettement plus économiques et surtout beaucoup plus efficaces. Un ami a testé les dal prop en 5x4 réputées increvables... Si le comportement est un poil moins bon que celle des gemfan citées plus haut, elles méritent plutôt bien leur réputation d'incassables par contre ! Conclusion, de mon coté, en usage course, je conseillerai franchement des 5x4 qui apportent plus de vélocité et de réactivité. A plus !

Hello, Ok, meci pour le déplacement dans la section appropriée ! Désolé pour la bourde, j'apprends petit à petit à me se servir correctement du forum ^^ A plus !

Bonjour à tous, J'ai un souci avec mon Kylin 250 : En vol, la carte à du mal à retrouver une position à plat. Après plusieurs virages, l'OSD m'affiche un horizon artificiel qui peut être décalé d'une 20aine de degré par rapport à l'horizon. En mode assisté, le quadri avance alors penché pendant plusieurs secondes, je suis obligé de contrer... Puis l'horizon artificiel revient doucement à la normale. Ce qui est plutôt curieux, c'est que lorsque je bouge le quadri à la main dans tous les sens (sans faire tourner les moteurs), la carte ne décroche pas, et l'horizon artificiel reste parfaitement calé normalement... Avez vous déjà rencontré ce problème et savez vous comment le résoudre ? Merci d'avance !

Re, Une 3S 1300 mAh, les memes que pour le quadri. Elle me sert à alimenter le récepteur et l'écran en même temps. A plus.

Tu dois être plus doué que moi alors ^^. Ceci cit, pas besoin de chercher loin sur youtube pour voir même les meilleurs pilotes broyer leur machine en race... Choisi le X4R si tu veux brancher un câble par voie (plus simple pour débuter), ou le X4RSB si tu peux connecter ta carte en SBUS (plus qu'un seul câble pour connecter la carte et le récepteur, mais il y a parfois quelques galères avec certaines cartes qui vont réclamer un inverseur de signal apparemment). Pour la carte de distribution, je dirais à priori oui, celle que tu cites a l'air surdimensionnée par rapport aux besoins, elle ne posera pas de problème. Reste à voir la taille et le format du matériel... Est-ce que ça rentrera sans souci dans le quadri ?

Pour les fatshark, c'était les dominator si je me souviens bien. Impossible à régler proprement quel que soit l'écartement. Au passage j'ai acheté un masque quanum, mais ai aussi essayé différents modèles chez des amis... Fatshark, skyzone par exemple. Et concrètement, le masque répond mieux à mes attentes sur certains aspects que je considère cruciaux, je ne vois donc pas du tout l'intérêt d'investir 10 fois plus dans du matériel qui va vite être dépassé. J'ai parfois un peu l'impression que la communauté FPV a ses habitudes, et qu'il ne faut surtout pas en sortir... "Les lunettes, s'est forcément mieux", par exemple. Ça me rappelle le sempiternel conseil qu'on trouve sur les forums pour les caméras : "il ne faut pas prendre une CMOS !". J'en ai commandé une en dépannage il y a quelques temps, et j'ai été bluffé par la qualité de l'image et le naturel des couleurs (ça me fait penser qu'il faudrait que je la remonte sur mon quad d'ailleurs, plutôt que la CCD actuelle).. Pour la petite histoire, depuis j'ai appris que les gopro, mobius et consort étaient toutes pourvues de capteur CMOS...

Je peux te rapporter l'expérience de mon oncle avec une paire de fatshark. Selon le réglage de l'écartement inter-pupillaire, impossible d'avoir une image nette partout (les zones floues ne sont pas toujours les mêmes selon les réglages). On s'y est mis à 3, et personne n'a réussi à y faire quelque chose. La lentille de la cam était bien sur nickel, et j'ai 10/10 à chaque œil. Peut être un défaut des lentilles des lunettes, c'est parait-il assez fréquent sur le modèle en question. Mais de ce que j'ai pu voir, sur les lunettes, plus le FOV est grand, plus les bords sont flous (un peu gênant pour la lecture de l'OSD, qui est souvent en périphérie). De plus, pour le fpv en course, je préfère utiliser des lentilles grand angle (130°/150°), et avoir un fov large apporte un certain confort pour ne pas que les détails deviennent tout petit à l'écran. Sur le forum rcgroup, plusieurs personnes sont passé sur le masque quanum pour les mêmes raisons. Il est bien sur évident que les attentes sont différentes en fonction de chacun et de ses usages... Mais pour l'instant il n'y a pas de matos qui soit optimal dans tous les domaines. Faut donc faire un choix. Pour terminer, last but not the least, je pense qu'on est très proche de voir des émetteurs numérique HD sortir... Ce jour là, vu la définition actuelle des lunettes, tout notre matos sera bon pour les oubliettes. Je rechigne donc à investir plusieurs centaines d'euros dans du matos qui risque de devenir complètement obsolète d'ici 2 ou 3 ans... Parce que tu peux être sur qu'à ce moment là, les grandes marques sortiront des lunettes réellement HD. Pas trop de doutes que quanum sorte en même temps un masque HD, qui suffira à enterrer littéralement tous les modèles actuels en termes de qualité d'image...

De rien ^^ Au pire, pour le coup tu pourras toujours les garder pour en faire profiter une deuxième personne pendant tes vols, si tu investis dans du plus lourd ensuite. Mais je pense que tu ne seras pas déçu. A plus.

Re, Effectivement, je les ai. J'ai pu essayer différentes lunettes, mais le faible champ de vision me chagrinait toujours sur les modèles qui datent un peu. Sur le masque quanum, je pense qu'on atteint sans doute le champ de vision le plus large qui soit. Le prix à payer pour cette image grand format, c'est qu'elle semble un peu plus pixellisée, malgré la résolution tout à fait honorable de l'écran (800 x 480 si je ne me trompe pas, on est donc dans la norme plutôt haute des lunettes). Question encombrement, ça n'est franchement pas handicapant. Le masque n'est pas non plus très lourd, et pour des courses en FPV qui durent dans les 5 minutes chacune et où le pilote reste statique... Le prix a bien sur été un facteur décisif pour moi, il ne faut pas se mentir ! Mais quand je vois le nombre de personnes qui ne sont pas satisfaites de telle ou telle paire de lunettes (problème de flou sur les coté, pixels qui deviennent blancs, etc...) qu'ils ont acheté 400 euros, ça me rebute pas mal d'investir (d'autant plus que j'ai des amis qui sont repassés sur le masque quanum du coup). Le prix de certains modèles est tout de même supérieur à celui d'une TV en réelle HD avec une diagonale bien confortable...

Hello, Pour les antennes, c'est moi qui les ai ajoutées. Pas le top en cas de crash, mais je ne savais pas où ranger les antennes du récepteur avec tout ce carbone... Pour les vidéos, on commence à en trouver pas mal sur le net qui sont plutôt sympa ! A plus.

Salut, Détail fondamental pour le choix du quadri : bien vérifier que les pièces de rechanges sont disponibles à la vente (notamment les bras). Sinon, tu en es quitte à racheter un kit à chaque pépin... Je te conseillerais plutôt de regarder du coté des quad tout montés et complets. On peut trouver du matos franchement bon pour 150 euros environ... Ne manquera plus que la lipo. Le calcul financier n'est pas forcément mauvais, d'autant plus que sur le quadri que tu cites, il faudra sans doute ajouter une carte de distribution, et du matos classique que tu n'as peut être pas à la maison si tu débutes (connectique pour la batterie, gaine thermo, fer à souder, étain, etc...). Ça peut vite faire gonfler la facture ! Et puis tout simplement, cela t'évitera des galères au début. En ce qui concerne le récepteur, mieux vaut éviter le X8R, trop gros pour ce genre de moustique. UN X4R, X4RSB (pour connecter en SBUS seulement) ou un D4R II seraient plus adaptés et moins cher qui plus est. Quant au quanum V2, la qualité est franchement au rendez-vous. Certains amateurs de courses ont lâché leur requin pour s'y mettre, le large champ de vision des quanum n'y est pas pour rien. Vu le prix du masque, tu ne risques de toute façon pas grand chose. A plus, bon courage !

Hello, De mon coté, je peux te donner un retour sur le masque Quanum V2, qui n'est rien d'autre qu'un écran monté dans un masque en EPO. Il ne coute qu'une 50aine d'euros en plus. Dans un premier temps, tu peux laisser l'écran libre, et lorsque tu voudras essayer le mode lunette, il n'y a plus qu'à monter le masque et installer les lentilles... J'ai vu que des américains l'employaient de plus en plus en race, notamment à cause du très large champ de vision qui permet d'utiliser facilement des lentilles grand angles sans avoir une image rikiki...

Hello, Pour répondre à quelques questions : - Les ESC oneshot apportent plus de réactivité. Combiné à la fonction active breaking, cela donne l'impression que le quadri est directement connecté au manche des gaz. Les ressources sont plus aggressives, mais aussi les coupures de gaz, les flip et autre... - Pour la config en 3S avec les bras longs, je n'ai pas essayé. Mais on gagne forcément en souplesse et en stabilité. Le prix à payer est une moins bonne réactivité et une vitesse de pointe limitée. Pas forcément ce que je recherche, mais ça rend le quad évolutif, ce qui n'est pas une mauvaise chose. - Chez moi aussi l'émetteur vidéo est assez chaud, mais comme pour la plupart en fait. Ca ne me choque pas trop, mais je pense que je vais tout de même faire des entrées d'air sur la canopy pour le ventiler. A plus !

Salut, Le quadri est arrivé chez moi depuis quelques jours. Voici un retour à chaud, et les photos du quad en mode agence tout risque (ce qui est rouge va plus vite, revoyez vos notions élémentaires de physique, nom de Zeus...) Au déballage, j'ai été agréablement surpris par le degré de montage du Kylin, il ne reste que les hélices à monter ! Ca en devient presque frustrant, même les cables sont déjà immobilisés par des rilesans... La mousse et le carton peuvent également servir de housse de transport. Sur le plan technique : Le carbone est proprement découpé et le montage agencé au poil. Le tout respire le sérieux et semble ingénieusement pensé. On notera la présence d'inserts sur les plaques de carbone qui permettent de s'affranchir de boulon et assurent un démontage/montage facile. Les bras sont quant à eux disponibles à l'unité à l'achat, taillés dans du carbone de 2,5 mm et renforcés par des barres verticales en carbone également, prêts à encaisser les pires crash tests. Pour profiter des ESC oneshot, il faudra disposer d'un récepteur PPM, S-Bus (pas besoin d'inverseur de signal, à ce sujet), ou d'un satellite spektrum. Les ESC sont d'ailleurs à priori pourvus de la fonction "active break", plutôt bienvenue pour la voltige. Ces derniers sont nichés bien à l'abri dans le châssis, un plus en cas de crash. On appreciera également le réglage facile et astucieux de l'angle de la caméra (voir photos de dragonshark ). A noter, l'OSD intégré qui apporte un confort non négligeable, avec notamment l'affichage de la télémétrie de la tension de la lipo par exemple. La lipo est quant à elle également protégées par la strcture, avantage qui permettra également de réduire la trainée en vol. Enfin, c'est peut être un détail pour vous, mais pour moi ça veut dire beaucoup (oui oui, elle est nulle cette vanne, je sais...) le carénage apporte bien évidemment un plus indéniable, et les modelistes trouveront un plaisir certain à élaborer une déco sympa. C'est pas parce que l'on fait du FPV que l'on doit naviguer sur des cageots, comme dirait l'autre... Quelques regrets cependant : -la mise au point de la lentille est assez flou, il faudra que je revois ça. -Les réglages CC3D des points bas des moteurs sont variables d'un moteur à l'autre, ja vais donc surveiller ces derniers attentivement. En vol : Si le Kylin est fourni avec des bras courts ou longs, ainsi que d'hélices de 6 ou de 5 pouces (selon le voltage choisi), c'est en 4S que le kylin montre ce qu'il a réellement sous le capot. Les hélices 5x4,5 sont donc de rigueur. Le pilotage reste souple, mais permet d'être incisif lorsque les trajectoires le demandent. J'ai récupéré les réglages de PID fournis à l'adresse suivante : http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=2469645&page=2 Un grand merci au forumeur originel ! Conclusion : Pour un budget restreint (comptez 340 euros en version ARTF), le kylin à tout d'un grand : ESC oneshot active breaking, OSD, télémétrie, matos vidéo, châssis carbone béton... Et une petite gueule bien sympathique, comme dirait George... Pour ceux qui n'ont pas le temps (ou l'envie) de réaliser un montage, il représente donc une option sérieuse, y compris face aux cadors du moment tels que le vortex, affublés de certains défauts (citons notamment les pièces détachées non disponibles à l'unité ou la lipo perchée sur le dos).

Hello, J'ai un peu de mal à me repérer sans voir tout ça de visu... A priori, si tu as acheté un kit, la cam et le récepteur sont surement alimentés par un cable en Y qui dispatche le tout : probablement la prise d'équilibrage qui te permet de venir repiquer directement sur la lipo du quadri. Sur mon TB250, j'ai coupé cette prise, et me suis raccordé sur les pins de la platine du quadri (prise de servo, annotée 12V). Le montage est plus propre. A plus.

Salut, C'est mon premier quadri effectivement. Du coup, les réglages de PID se sont faits un peu à taton... Pour ce genre de machine quasi RTF, il aurait été sympa que le constructeur propose des réglages de référence par exemple. Faudra que je fasse des copies d'écran de mes valeurs pour ceux qui veulent. A plus !

Hello, Petit correctif : c'est l'émetteur vidéo qui doit être monté sur le drone... Si tu parles du TB250 de eturbine, il y a sur la plaque de distributions des pins qui te permettent de venir brancher ton émetteur et ta cam pour les alimenter en 12V. L'alim vient en fait de la lipo de puissance directement, pas besoin d'une deuxième lipo. Attention cependant, toutes les cam n'acceptent pas d'être alimentées en 12V !!! Il te faudra réguler la tension avec un bec si elle nécessite du 5V, sinon tu vas la griller. Une fois que c'est fait, vérifie bien que le récepteur est rêglé sur le même canal que ton émetteur.

Il m'a fait de l'oeil aussi, mais les premiers retours semblent faire état de problèmes qui me gènent pas mal : - Les bras sont difficiles à monter, il faut avoir recours à une règlette pour contrôler la géométrie. Au moindre choc, il faut revoir les alignements, et changer un bras sur le terrain a l'air coton. - Certains parlent des barres lattérales qui offriraient une prise au vent gènante lors des mouvements rapides. La version RTF va bientôt sortir, on en saura surement plus à ce moment là, davantages de retours vont sortir sur le net. De mon coté, j'ai finalement opté pour un kylin de chez KDS. C'est plus sage en terme de conception, même s'il présente quelques détails sympas. Je ferai retour après essai.

Hello, J'ai le petit moustique. Globalement, c'est du bon matériel, franchement rien à redire. L'animal se destine principalement à la course, il est robuste et facile d'entretien. On peut le trouver à 170 euros en version RTF, mais sans la radio et le matos FPV si c'est ce qui t'interesse. La housse de transport n'est par contre pas terrible, il faut enlever les hélices pour y faire rentrer le drone...

On est d'accord !