Emmanuel

Essayes avec "mousse de calage" ou "mousse de polyuréthane lisse.

Merci à toi pour ces infos. AU moins je sais maintenant ou je vais avec mon récepteur qui peut être branché en PPM...

Suivi TGH mais au final aucune différence sur la portée, la réception, etc?....

Bonjour, De façon à essayer de comprendre le système, il existe donc plusieurs type de récepteur dont ceux que l'on peut brancher : - en PPM (3 fils dans une même fiche dont le PPM, le + en 5v et la masse) qui arrivent sur la carte de vol - donc tous les signaux des voies passent par la même fiche (avantage : moins de filasses qui trainent). - en PWM (tous ls signaux arrivent à une fiche et viennent se brancher sur la carte de vol sans parler du +5v et de la masse bien entendu). Avantage ? inconvénients ? Pour faire court, quel sont les avantages des deux modes? Tous les récepteurs ne peuvent pas se brancher en PPM? Merci pour vos réponses.. PS/ Si j'ai faux dans le PPM et PWM ne pas hésiter car j'ai un peu de mal à saisir....

En fait j'ai commandé un "dongle" USB sur un site chinois sur les bons conseils d'une personne avisée^^ Ce kit comprenait le nécessaire pour faire fonctionner le simulateur PHOENIX mais sur PC. Bref, une fois reculé Dongle USB possède un switch avec 4 positions. J'ai ensuite brancher ce Dongle sur la prise USB, branché le cable jack/jack sur le dongle et la prise "écolage", puis j'ai allumé le simulateur. J'ai ensuite configuré le système en sélectionnant "INPUT USB CONTROLLERS" puis j'ai paramétrer la RC dans "CALIBRATE". Sur la V2 de freerider la calibration est plus fine est intuitive.

oui sorry, un interrupteur avec plusieurs positions...

C'est quoi comme USB ? Ils a un switch dessus? Ensuite tu branches le cable jack/jack à l'USB et sur la prise "écollage" et tu allumes la RC? Ensuite tu te connectes au sim et tu rentres dans "calibrage controllers" après avoir choisi INPUT USB?

Bonjour Dany et bienvenue. Sympa toutes ces expériences..

C'est problématique mais pas impossible. Il suffit de contacter - en avance de phase - la compagnie aérienne et de leur demander la conduite à tenir pour une demande de IATA (transport matière dangereuse en avion). Tu en seras déjà plus, en sachant que chaque compagnie ont une procédure différente. Parfois ce type de matériel ne voyage que dans des avions cargos. Généralement le commandant de bord se réserve le droit de transporter ou non ce type de marchandise, malgré les demandes IATA établies.

Disons que je suis preneur des infos sur les antennes que tu vas essayer. Beaucoup de modèle existe et dans la logique, je cherche des antennes abordables avec un très bon rapport qualité prix. Je viens de commander des Aomway. Donc à suivre...

Bonjour Yetix et

C'est du beau boulot... en tout cas

Tu voyages lourd^^ Vrai que la météo est souvent capricieuse, surtout en cette période de l'année^^ Mais au moins tu trouves de quoi t'occuper.. Pour ma part je n'ai pris en emport que la RC et le racer. Les petites pièces voyages dans une petite valisette de type électricien

Fly vue m'a envoyé les photos. Ca bug chez lui donc je les mets sur le fofo à sa place.

et aussi sur le feedback des antennes.. je suis intéressé...

Le gars il se trimballe quand même.... Le problème c'est qu'il faut un grand champ...

Bonjour et

Ok Kilauha mais ce TPA tu le modifies par quel intermédiaire. Car sous baseflight je vois ou se situe les PID et les les valeurs pour régler les vibrations (P en Trottle et Pitch) mais ce TPA ne me dit rien.

C'est quoi le TPA.... Je pensais que pour enlever les vibrations des hélices on devait agir sur le P (en Roll et Pitch) en le diminuant.

Tout mimi ce racer... Dommage pour les lunettes... ça fait enrager^^ Mais bon je vois que ça avance bien ton petit engin. Seule pas avoir trop de place dans le body... Pour ton PB des vibrations tu as agis sur les PID? Tu as agis sur le P en le diminuant pour arrêter les vibrations?

Pas agressif, mais je prends bonne note de ton exaspération face aux réponses données. Je te souhaite bon vol et te confirme que je n'ai pas les compétences pour "modifier" ton racer et en faire ce que tu veux !

Ha merdouille si c'est un doublon, autant la retirer du fofo... Et méa culpa... pas un truc à faire du low riding^^

Je ne savais pas qu'un petit "machin" pouvait voler aussi vite que ça.. Il vaut mieux bien le suivre...

Lol. . tu as acheté un RACER..taillé pour la course, pour faire de la course - même si tu ne comptes pas faire des compétitions. donc un multicopter fait pour la vitesse. Le but n'est pas qu'il soit stable mais qu'il soit hyper réactif pour pouvoir effectuer toutes les figures possibles. Le fait de le modifier comme tu le voudrai va le dénaturer et ce n'est pas fait pour ça. Je trouve que ça serait vraiment gâcher la conception initiale. Je serais plus d'avis de le laisser comme tel et que tu apprennes à le "comprendre " et d'investir dans un modèle plus adapté à tes souhaits Ceci n'étant que mon avis personnel Envoyé de mon SM-A500FU en utilisant Tapatalk