the guitar hero

Ca sera un documentaire à charge

je t'ai simplement signifié que si le règlement ne te plaisait pas, libre à toi d'aller voir ailleurs, ça ne nous empêchera pas de dormir . Maintenant tu peux rester, tu ne me gènes pas le moins du monde et je n'ai aucune rancune

salut, sois le bienvenu sur le forum . une petite photo de ton 350, je suis curieux de voir les covers en alu

:wub:

pourquoi tu veux repasser en V2 ? fonctionne pas la V3? là tu cherches les ennuis sérieux les gars, vous cherchez toujours à bidouiller alors que ça fonctionne...............

Salut, sois le bienvenu sur le forum

je confirme. Merci Hebdo. si le règlement du forum ne te convient pas .............

la vache quel boulot :respect:

il n'y a pas de réponse précise à ta question. tout dépend du pilote; certains vont apprendre très vite. d'autres vont avoir 2 mains gauches et vont apprendre très vite à réparer, bien avant de savoir piloter. certains même n'y arriveront jamais, comme à l’école. la seule certitude, il faut s’entrainer encore et encore et surtout régulièrement pour ne pas perdre les acquis.

sans parler de l'initialisation sur une plate forme qui bouge...........

ça me parait chaud. même quand je sollicite le nano, ca ne chauffe pas comme ca. avec le 350, la batterie est chaude à la fin du vol mais pas à ce point

:manette:

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J'ai déplacé le sujet qui n'avait rien à voir avec une présentation

Il y a dzs applications comme gps test sur le google play pour voir la qualite de réception.

salut la chose qui me vient en tête c'est le rth. attention à ne partir que si l'ancre est jetté. et encore, je ne suis pas certain que le bateau reste en place suffisamment pour garantir un atterrissage précis avec le rth. le rth : le multi va se poser où il a decolé, si entre temps le spot de décollage change de place, ça change la donne. pour l’amerrissage, tu trouveras des flotteurs (certains l'ont fait) la seule utilité sera que le multi ne va pas couler, mais, à moins d'avoir une mer de glace, il va prendre c'est certain, voir même se retourner avec le remous. faire aussi très attention au vent, en mer. ce que tu veux faire me parait fort risqué. pour la qualité de réception gps, je n'en sais fichtre rien

la carte inserée dans le lecteur, tu cliques bouton droit de la souris sur l’icône de la carte que tu dois retrouver dans le poste de travail. ===>"propriété" (tout en bas) et tu auras toutes les info dans le même menu "formater" (au milieu du menu contextuel) pour ............ formater

ce n'est pas d’aujourd’hui que les militaires ont développé ce type de machines. Dans le monde de la guerre, l'imagination est infinie

le 350 qx 2 ou qx3 sont de bonne bêtes pour ce que tu cherches. t’éclater au pilotage et filmer avec ta gopro.

sachant qu'il faut encore y ajouter les pieds rallongés

non non, ne t’énerve pas Didier, s’ énerver ne sert à rien et surtout s’ énerver ne change rien. apparemment, cela vient de la radio, ça va être pris en charge sous garantie et tout va rentrer dans l'ordre. Ce sont des choses qui arrivent, même si c'est casse pieds :manette:

non, il sert si tu te montes ton propre multi. le 350qx3 est compatible donc pas besoin du récepteur