the guitar hero

Vous êtes de grands malades. on croiraient des motards qui comparent les couleurs

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ça donne envie

On dirait que tu as trouvé vraiment ce que tu cherchais. Je suis content pour toi Murielle. C’est cool Éclate toi et fais nous de belles photos

salut, sois le bienvenu sur le forum. tu es plutôt bien équipé pour un néophyte

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excellent

oui oui bien passé, pas d’inquiétude particulière

dommage qu'il n'y ait pas d'emplacement pour la radio . sympa la boiboite

salut voisin,sois le bienvenu sur le forum

Dans tous les cas, le gps ne devrait pas être perturbé, il ne gère que de la longitude et de la latitude, pas l'altitude

je n'ai jamais vu de boutique proposer la radio en mode 3 ou 4.......

salut C'est le cas. Ma question concernait une caractéristique propre au mode smart. ....

http://www.faq-drone.com/topic/1861-comprehension-du-mode-smart/ Moi je sais.lol

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oui oui, l’étain va se repartir entre les brins. Ca ne doit pas grossir le diamètre du fil et ça améliore la conductivité et facilite la soudure . il faut bien virer le surplus.

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oups, je m'a trompé, j'ai corrigé dans mon post précédent.....

On voit même passer un dji presque au dessus du Taj Mahal à 3'33

agility : rouge clignotement lent si pas de gps, fixe si gps stability : bleu clignotement lent si pas de gps, fixe si gps rth : rouge clignotement rapide on le voit dans la vidéo aussi le mode ap est toujours zarbi. il y a un temps de latence entre la mise des gaz et le décollage du multi. mode à éviter à mon avis

je suppose que tu as la dx4..... bouton de mode : smart, ap, rth tu pousses le cyclique vers le bas puis 4 allers et retours avec le bouton mode pour avoir : agilité, stabilité, rth

Salut, soi le bienvenu sur le forum

J'aime bien la peinture camouflage, ça lui donne un petit coté "marbre". J'aime moins les yeux et la bouche en stickers, pour moi c'est kitch. les gouts et les couleurs....

je ne suis pas expert mais en théorie, quel que soit le matériel utilisé, si le ventilo se met en route, c'est qu'il y a chauffe et besoin de refroidissement. Un chargeur en fonction peut chauffer et la batterie en charge peut chauffer aussi, rien d'anormal je dirais. De plus, si le ventilo se met en marche, ben c'est qu'il y a un ventilo donc c'est que le constructeur du matériel sait qu'il peut y avoir besoin de refroidissement et il a conçu son matos en fonction ... donc toujours rien d'anormal si ton ventilo se met en route toutes les minutes, ben c'est qu'il s’arrête aussi quand c'est refroidi, c'est que ça fonctionne correctement