chestburster

oui je sais bien mais avec tout les vols que j'ai fait, je suis allé 2 fois au tas justement avec la nacelle dont la dernière fois cet après-midi et j'ai cassé un pied Après comme je le dis, je suis content d'en avoir fait un moi même mais celui n'a pas la capacité de porter autant que ça... je sais qu'un peu plus de 200 grs en plus c'est pas énorme mais sur ce multi avec ce kit si... la je vais changer les trains d'atterrissage et puis je me ferais des petits vols tranquille avec tout en filmant mais ça sera du basique De toute façon je ne suis pas destiné a faire de la vidéo , ce n'est pas mon hobby mais peut être que plus tard je reviendrai a faire un quadri mais avec des moteurs plus puissant mais pour l'instant je vais me faire un mini-quadri comme la porkette 240 pour faire de du low-riding ou de la course... j'ai tout ce qu'il faut a la maison a part le chassis et le récepteur. je fais un autre paragraphe pour le coté technique pour ceux que cela intéressent et pour certains vous avez du le voir par vous mêmes en vous renseignant a droite ou a gauche.... Si vous voulez porter + avec vos multi, il faut aller vers des moteurs plus puissants mais justement + faible en Kv, les hélices tournent moins vite certes mais on peut y mettre des plus grandes hélices avec un pas plus petit donc cela donne une bien meilleure traction.... je ne m'attarde pas + la dessus et aller voir ce tuto qui explique très bien cela: http://www.modelisme.com/forum/helico-drone-multi-rotors-ufo/181611-tuto-comment-choisir-un-moteur-et-ses-helices.html

re coucou les amis, je reviens vers vous après avoir survolé vite fait des forums par rapport au kit E300... a environ 1631 grs, je suis déja très chargé, DJI préconise 300 grs par moteur!! Certains disent, qu'a ce poids de 1500grs,1600grs qu'ils ont mis sur leur multirortor tout comme moi, c'est quand même dur-dur de le contrôler, pas agréable (stressant), voir ingérable a cause de l'inertie des mouvements, ma première vidéo était vraiment tranquille même si je le secouais vite fait bref, on va pas cracher dans la soupe.... on va dire que c'est un bon kit pour débuter, pour se faire la main sur la construction, la programmation de la radiocommande et pour apprendre a voler, C'est clair qu'a coté de mon blade 350qx ou de mes autres drones,c'est super mou!!soyons franc !!!!!!! Sinon pour porter une petite charge style gopro,mobius,dimika,voir un petit kit FPV en plus de la caméra pour filmer,ça le fait tout comme sur nos Blade mais ne pensez même pas y installer du matos pour faire du "long range" car sur un forum y en a un qui s'y est essayé et la aussi c'est mort a cause du poids. D'une façon générale, c'est plus une question de contrôle du modèle qui devient ingérable lorsqu'il est chargé comme un mulet avec tout les risques que cela encours: crash, risque de perte du multi... bref, vous l'aurez compris en fonction de vos besoins, renseignez vous bien sur ce que vous voulez comme matos. très honnêtement, je pensais qu'avec ce kit, j'allais pourvoir transporter un buffle mais je me suis trompé , ça fait rien je suis quand même content de mon premier DIY il a sa place avec les autres ps: pour info mon poids a vide de 1176 grs indiqué en début de poste, c'est avec la nacelle... a vide de chez vide je retombe a 947grs le multi + sa batterie: 1336grs le multi + la batterie + la gopro:1408grs... Avec cette dernière config, ça vole nickel tout comme nos petits Blade 350 QX avec leur gopro

salut a tous, bon j'ai changé le moteur, c'était bien cela Par contre entre 2 pluies, j'ai voulu refaire un essai et je m'aperçois au final que ma nacelle a l'avant le déséquilibre quand même un peu. Même en décalant la batterie pour "bouger" le centre de gravité...d'ailleurs cela ne met pas trop en confiance pour voler d'autant plus si plus tard j'avais voulu faire quelques vols juste pour prendre des bonnes vidéos il y a quand même pas mal d'inertie dans les mouvements. Il faudrait peut-être que je fasse l'essai avec des hélices d'une taille au-dessus pour avoir plus de portance mais je perdrai forcément en autonomie...de même je ne peux pas prendre trop grand aux risques de tout cramer affaire a suivre... en attendant je vais voler a l'ancienne en posant ma gopro dessus le plus simplement possible. PS: pour conclure, je rejoindrai le québécois la dessus, pour faire de la vidéo a part se monter une bête de course ou acheter un drone commercial...les petits gabarits sont pour le folklo se faire la main dans du DIY, du fpv...

salut a tous, j'ai retrouvé celle la mais je pense qu'avec le recepteur et tout le tralala qu'il a installé, il n'a plus le Return Home, par contre il a le controle du tilt sur le même switch (que le retour home) et peut faire varier l'angle au même endroit qu'on fait les réglages du return Home...voyez par vous même

tout est dans le titre mais voyez plutôt la vidéo https://www.youtube.com/watch?v=AJ4IaLTxxuU source : http://www.funker530.com/pro-russian-fighters-use-recreational-drones-to-pinpoint-mortar-strike-on-airport/

salut a tous, si vous cherchez bien mais je ne vous la retrouve plus la vidéo je l'avais vu y a des mois en arrière... il y a possibilité de mettre le "tilt" sur un switch...sans que ce soit sur les gaz.

salut talons65, la nacelle low-cost qu'on voit en photo sur ce post: http://www.faq-drone.com/topic/978-multirotor-fait-maison-diy/ j'ai fait l'essai de mettre cette nacelle sur mon 350 QX avec les trains d'atterrissage haut et alimenté par la même batterie donc celle du 350 QX. Seul souci, c'est que de cette aventure, je n'ai mis aucune vidéo de mes expériences car a ce moment ma nacelle n'était pas vraiment réglé et les vidéos étaient dégueulasses a part sur les panoramiques des paysages...Mais dès lors que je commençais a envoyer du lourd l'image tremblait (virage sec, etc...)....En même temps cela reste une nacelle bon marché donc je me dis que j'ai eu comme résultat ce que j'ai investi a hauteur de mon portefeuille .... Pour la fixation, j'avais bricolé le support d'origine qui est vissé dans le 350QX (juste celui la,la partie du bas maintenu par les amortisseurs plastique, je ne l'ai pas utilisé!!!) en faisant un trou au milieu de celle-ci et en fixant la nacelle entière que tu vois en photo...Pour résumé: support du haut d'origine fixé sur le 350qx + nacelle low-cost fixé sur ce support. le seul point négatif que j'en retiens: atterrissage sur du dur, aucun souci mais sur le mou, dans des champs, elle avait tendance a tombé sur l'avant... A l'occasion je retenterai l'expérience mais je crois que l'on est tous pareil...on se jette de partout et du coup il y a des choses qu'on met de coté...

salut blitz, c'est le genre de truc tu vois, je me suis pas pris la tête car j'en ai déja commandé un autre et il arrive Lundi je l'ai démonté pour bien l'avoir en main et oui c'est sur et certain a 200 % que ce moteur a un problème, il y a comme une sorte de résistance en tournant.... Mais je pense que juste pour le fun et la joie du modélisme, je m'essaierai a le démonter et essaierai de voir ce qu'il a vraiment... je n'ai pas interchangé de moteur car je pense vraiment qu'il a un souci, trop flagrant et même en vol je l'ai vu de suite... Dès que je l'ai, je le monterai, ça va me prendre 2mns et direct en fonction du temps, j'irai faire un essai en fonction de la météo. je suis confiant et pour la réponse a la garantie, trop envie que cela vole tout de suite donc non , je ne m'en suis pas occupé... je verrai soit je démonte et "m'amuse" avec, soit je retrouve la facture et leur dit que j'ai eu un souci avec et la j'aurai un petit moteur supplémentaire, bref on verra .... je vous tiens au courant, bon week a tous

salut blitz, oui super sympa la vidéo, tu vois on en apprend tout le temps. je n'ai pas encore démonter le moteur, par contre, j'ai soufflé le moteur avec de l'air pour chasser un éventuel petit truc qui se serait glissé dans le moteur mais vu qu'il est haut sur patte, il n'y avait pas de raison que quelque chose se glisse dedans.... Par contre la petite vidéo que j'avais fait me confirme bien que j'ai un souci, même avec stabilisation la vidéo est horrible a regarder, ça vibre etc et en fonction des mouvements effectuaient comme dit plus haut. par contre j'ai refait plusieurs essais et effectivement le moteur s'arrête avant les autres comme freiné... je suis allé voir sur des forums et consulté pas mal donc hier soir.... j'ai quand même vu que c'est un problème récurrent pour beaucoup avec ce genre de kit DJI sinon dis moi ou acheter des roulements? et comment savoir quel type acheter? je tenterai bien le coup comme cela, ça me fera un moteur de réserve....

alsaco

Alors la mon petit Blitz.... je serai pas te dire.... n'étant pas un expert!!! Mais tu sais a part des aimants et des bobines qu'on a en visuel. Tu les verrais ou les roulements? t'es sur qu'il y en a? Après je veux dire que je ne connais pas tout mais même si tu as raison, c'est inchangeable?!? A mon avis mieux vaut passer a la caisse

oui je regardais justement les prix!!! Encore un 25 euros qui vont partir + les frais de port a environ 7 euros..........

salut, juste pour dire que le modélisme, c'est comme l'informatique, parfois il ne faut pas trop chercher a comprendre et faire le nécessaire pour que ça remarche. Aujourd'hui je sors pour faire un vol avec vidéo comme la dernière fois, je n'ai rien changé a la configuration........ je m'envole et la je vois lorsque je veux aller a gauche, il me donnait des a coups tout bizarre en se tortillant en faisant des petits hauts bas en fonction comment j'agissais sur me manche... Ensuite je me suis amusé a faire quelques tests qui m'ont même couté un petit crash pas méchant ,a force de vouloir le malmener et proche du sol, l'inévitable est arrivé mais dans des grandes herbes ouf!!! bref, le simple test de tourner sur la gauche (pas le lacet!!! mais bien le roulis), le quadri plongé de l'avant gauche comme si j'y mettais un coup de marche avant. j'ai fais les tests avec le quadri l'arrière vers moi et la nacelle a l'opposé (comme une voiture prêt a partir en marche avant ). En fait au final tout ça pour dire que j'ai le moteur arrière gauche défectueux, pourquoi j'en sais rien, mais lorsque je le touche a l'arrêt, il est un poil plus raide que les autres.... Je vais en commander un autre.... pour conclure ne pas chercher a comprendre....

salut et bienvenu, la plus grosse difficulté que nous avons tous dans un premier temps, c'est effectivement comme le suggèrent les autres foromeurs la programmation de la radiocommande et juste derrière l'appairage et ensuite vient parfois comme difficulté le démarrage dis nous ton souci et on t'aidera mais je devance les choses au cas ou même si c'est en anglais voici une vidéo pour la dx8 et le 350 qx (vidéo officiel)

belle machine mais une de mes amies m'a fait la réflection qu'il était moche car il y a des fils partout , je lui ai répondu que c'est en partie vrai car la plupart des drones qui sont fait maison sont toujours moins beau que les drones "commerciaux".... Depuis la vidéo, je n'ai pas revolé car nous aussi on a du mauvais temps mais a vrai dire, le naza lite fonctionne bien voir même très bien, il verrouille bien ses positions lorsqu'il est en vol ou tu décides de le mettre....les quelques atterrissages que j'ai fait se sont quasiment tous fait a moins de 1 mètre du point de départ....la dessus 100% satisfait Mais a l'occasion , j'essaierai de refaire un vol avec vidéo...et ferais un petit commentaire pour des donner mes impressions.

salut le Quebecois.... enfin une bonne nouvelle et j'allais dire entre guillemet, tant mieux que le souci n'était que l'antenne GPS...c'était la moins chère a changer

salut désolé pour la perte de 350QX: mauvaise manoeuvre, perte de GPS, coup de vent "furieux" qui te l'a embarqué....? pour l'appairage aucun souci,tu peux garder ta radiocommande actuel, tu peux donc chercher un BNF. ne vaudrais t-il pas mieux en prendre un neuf en BNF que chercher une occasion? surtout que sur certains sites, il y a de très bonnes offres sur tout les produits de chez Horizon Hobby...voir peut-être même voir chez le partenaire du forum: ARCALIDE. Ne pas hésiter a les appeler, ils sont SUPER professionnels et commerciales www.arcalide.com

salut le québecois... non j'ai jamais essayé mais ca peut etre sympa

oui c'est toi qui a raison, moi j'ai divisé les grammes par l'ampérage...c'était un simple produit en croix et j'ai trouvé le moyen de me planter bien joué.... merci de m'avoir corrigé ps: du coup j'ai aussi modifié mes explications plus haut

re-salut ma 3s 5100 Mah 35c et 11,1 v pèse toute seul: 388 grs (13,14Mah au gramme) 2 batteries 3S de 2200 Mah (=4400 Mah en parallèle) 30C et 11,1 v pèsent a toutes les 2: 371 grs (11,86 Mah au gramme) la comparaison n'est pas vraiment bonne car les 2 batteries en parallèle ont moins de Mah que la 5100 toute seul même si cela donne sur le papier un meilleur rendement. a mon avis vaut mieux acheter qu'une seule batterie plus puissante, surtout que la dessus la technologie progresse, elles sont de moins en moins lourdes et de plus en plus puissante.... ps: 2*3000 mah en parallèle ça peut valoir le coup par contre...faut voir le poids de tes 2 batteries

salut, je viens d'aller acheter des piles pour ma balance donc cela donne ça! 1 -drone a vide: 1176 grs 2 -drone avec sa lipo 3S 11,1 volts et 5100 Mah en 35C: 1566 grs 3 -drone avec sa lipo 3S 11,1 volts et 5100 Mah en 35C + une lipo 3S 11,1 volts et 800 Mah pour ma nacelle: 1631 grs Après je pense avoir fait le bon calcul, ça te donne 3,25 Mah/grs dans le 2ème cas et dans le 3ème cas ça donne 3,12 Mah/grs... le rendement est légèrement moins bon dans le 3ème cas mais au final on consomme guère + avec la batterie de propulsion en lui rajoutant les quelques dizaines de grammes de la lipo qui sert à alimenter la nacelle. je peux alimenter avec ma seule lipo de 5100 MAh ma nacelle car j'ai les branchements qui sont fait pour mais dans mon essai, je voulais que tout soit "autonome" dans un premier temps car c'était pour me donner une idée de l'autonomie de ma batterie. tu as raison pour une 4S mais 5S ne passerait pas avec le kit de motorisation DJI que j'ai (kit E300 de dji).... j'ai vu sur d'autres forums, qui dit 4S, dit que tu peux changer les hélices par exemple etc... Au final en changeant d'hélices, tu consommes plus de Watts si elles ont une plus grande surface alaire en les prenant plus grandes (en pouces) et en fonction du "pas" aussi (l'avancé de ton hélice au bout d'un tour révolu, 9*3, en 1 tour ton hélice avance environ de 3 cm, c'est pas forcément exact mais c'est pour l'exemple ), bref plus le pas est grand aussi, plus cela consomme et ainsi de suite.... En gardant les mêmes hélices de base comme moi et en mettant du 4S , du coup tu tournes plus vite mais du coup aussi tu consommes plus (et tu prends le risque de cramer les moteurs en faisant de mauvais choix) je penses que tu as du voir que sur certains sites, ils te donnent les valeurs des moteurs avec telles batteries, telles hélices,la consommation en Watt etc...c'est la qu'il faut voir ce qui nous convient le mieux. je t'ai trouvé un tableau qui correspond au moteur que j'ai (2212/920kv) et qui résume bien ce que je viens de dire...en passant par exemple de 11,1 volts a 14,8 volts pour la même taille d'hélices (9*3) et a 50 % des gaz, je consommerai 2 fois plus de watts donc perte d'autonomie au final.............(tableau ci-dessous). Par contre avec du 4S je pourrais peut être plus facilement porter le poids actuel voir porter plus de charge vu que je suis plus puissant mais on en revient au même, pour le même poids et les même hélices (le 3ème cas) ça sera plus facile mais vu que mes moteurs (hélices) tourneront plus vite, perte d'autonomie!!!et si je décide de porter plus de poids (une 2ème caméra par exemple), perte d'autonomie aussi.... En fait au final et tu as bien souligné le problème le Québécois, il faut trouver le bon compromis, faire nos choix de ce qui nous semble le mieux adapté a notre modèle, notre façon de voler (acrobatie, photo, vidéos...) et pour conclure cela tient aussi a la longueur de notre portefeuille ps: j'allais oublié aussi qu'en passant a du 4S, on augmente aussi le poids de nos batteries en fonction de l'ampérage pris http://www.rctigermotor.com/uploadfile/2013/1024/20131024023538929.jpg

oui pourquoi pas prendre tout les postes ou on en parle et les balancer dedans en tout cas sur le site d'hélico, ils disent que la "Gopro coqué", la "low cost" a 125 euros ne sera pas adapté pour nos multi

salut le Québécois, non j'y ai pas pensé du tout. Mais en y réfléchissant, au final, même si j'y avais pensé, je crois que je n'aime pas trop "gratter" tout ce qui est électrique ... Au niveau Mah j'aurai été en dessous car j'ai des batteries pour mon 350 QX comme la plupart a 2200 Mah (donc 2, m'aurait donné 4400 Mah). Et puis au niveau du poids, cela se trouve le poids de 2 batteries du QX sont supérieurs au poid de ma batterie actuel (environ 380 Grs: donnée du constructeur), mais je n'ai pas de balance fonctionnel en ce moment donc je ne peux pas vérifier.

salut Julie j'en pense que je vais garder ma gopro hero 3+ A part les nouvelles fonctionnalités d'enregistrement pour les nouveaux écrans en 4K et 2K et de prendre plus d'images dans les standards 1080 et 720. Pour le reste elle n'a guère rien de plus je trouve.. j'attendrai une petite révolution pour passer a une nouvelle gopro. ensuite mis a part sa déclinaison en vente de 2 gopro4 + une gopro "petit budget" pour cette année 2014....donc a le droit a une standard "petit budget" dans un boitié non-amovible si j'ai bien compris, une gopro4 silver avec écran tactile et une autre la gopro4 black en version normal (sans écran)....ne parlons pas des déclinaisons music, surf, je pense que c'est plus aux niveaux des accessoires là. Donc perso a mon avis si vous n'avez pas prévu d'aller pour l'instant vers des écrans 2K, 4K....qui coutent encore un bras gardez votre gopro http://fr.gopro.com/

salut non je ne pense pas. c'était peut être ça le petit bruit de "vibration parasite"dans la vidéo... je pense qu'a un moment tout prend un peu de jeu de toute façon a cause des vibrations. A surveiller!!! mais t'inquiètes pas