chestburster

oui je vais faire quelques photos de mes bestiaux tiens j'ai mis tout ce que j'avais prochain projet, je vais me faire un mini quad j'ai tout ce qu'il me faut, juste manque un peu de courage http://www.faq-drone.com/topic/1103-la-famille-blade-sagrandit-n%C2%B02-un-cousin/?do=findComment&comment=5790

moi avant j'étais comme toi, pour démarrer il fallait que fasse simplement droite-gauche ou gauche-droite pour le démarrer avec la manette de direction (celle de gauche, je suis en mode 1) et allez savoir pourquoi du jour au lendemain, cela ne marchait quasiment plus ... j'ai un V2, je ne l'ai jamais connecté a mon ordi ou quoi que ce soit-----> ma nouvelle procédure de démarrage et cela marche du premier coup.... il faut emmener les 2 Joysticks dans les coins intérieurs ( celle de gauche en bas a droite, et celle de droite en bas a gauche )et que je reparte vers l'extérieur tout en les gardant vers le bas.. essais VRP84, bref je ne sais plus ou j'ai vu cela mais je n'ai plus de souci... je me suis toujours posé la question derrière une réparation s'il ne prenait pas un coup au casque le 350 qx PS: je suis allé voir l'autre post ou il y a l'autre sujet, petit rappel mais en mode 1, le démarrage se fait avec le Joystick de gauche (celui de la profondeur et du lacet), pas du coté des gaz ou cela ne marchera jamais sinon je rabâche mais ayant eu des soucis pour le démarrer, maintenant je fais ce qui est écrit dessus

il vole bien et je suis bien content, la seule chose qui lui manquerait, ça serait une nacelle stabilisée comme a son début mais je pense que pour cela il faudrait que je fasse quelques changements (hélices et encore!!!! je perdrai en autonomie pour porter guère plus, chassi plus léger...) je ne pense pas que cela en vaille la peine..Autant investir dans un nouveau plus puissant...de toute façon avec ce KIT E300 on reste assez limité , bien pour débuter dans tout les sens du terme: construction et vol...

séance de vrai débutant en low-riding avec ma porkette 240, cela était filmé avec ma Dimika (très bonne caméra, il lui manquerait juste comme sur certaines mobius, un grand angle.....) https://www.youtube.com/watch?v=fcmtK4rWhHk&list=UUdtV24jM2u-xdPp0TIxV5ag

moi aussi elles sont brutes .... Un de ces 4, je ferai un montage bout a bout mais il va y avoir du boulot

hier j'ai passé l'après-midi en solo avec tout mes drones (350, 200, porkette et DIY) ou vous voyez la vidéo... Ce qui est dommage, c'est que mon drone DIY (j'ai changé les trains d'atterrissage pour des plus court, mis un support gopro basique et changé de moteur--->celui qui était en panne), j'avais pensé lancé une vidéo et en faites non , du coup j'ai volé sans filmer... Après plus tard, j'en ai lancé une qui n'est pas bien longue car je ne voulais pas forcer sur les batteries et le résultat est pas mal du tout pour un support en plexiglas basique (il n'y a aucune stabilisation....) Si je peux la mettrais en ligne, elle doit faire environ 2mns mais comme je l'ai dit: fin de batterie.... franchement super content de mon petit DIY, en plus je n'ai pas parlé de l'autonomie mais je suis facile a 15 a 18 mns d'autonomie.... je chronométrai et vous redirez ça plus tard sur mon post DIY...En gros j'ai fais 2 vols de 30 a 40 secondes d'essai pour voir l'équilibrage par rapport au centre de gravité (bouger la batterie) + un vol grosso modo de 12 a 13 mns + un vol d'environ 2 mns et lorsque j'ai testé ma batterie, j'avais mes éléments en individuel qui étaient a plus ou moins 3,71 volts...donc je pense que j'avais encore un peu de jus car mon testeur est réglé pour sonner a 3,6 volt....

après cela reste une vidéo toute simple Il faut savoir et je ne sais pas si c'est le cas pour vous mais j'adore en tant que passionné regarder les vidéos des autres comme celles que vous faites... je trouve ça décontractant

je pense qu'a ce moment ton DJI devait être en mode "gps" ou "atti" donc du coup il suffisait sur le dji de garder les gaz au milieu et tu devais être en stationnaire, c'est cela? du coup c'est facile de faire une rotation.... Sur le 350QX, c'est aussi le même principe, si tu met les gaz et que tu trouves la bonne proportion, tu peux aussi faire du stationnaire et tourner...ou le mieux il faut changer de mode si tu veux des gaz plus souple et un 350qx plus mou en te mettant sur le mode "AP" couleur mauve ou violet (moi je le vois violet) mais pour cela, il faut bien que t'es les derniers 350qx (v2 ou qx2): personnellement et d'autres sur le site utilisent très peu ce mode car en fonction du temps, (genre venteux) ton 350qx se barre et après pour le rattraper, il n'y a pas d'autres choix que de repasser sur un autre mode...perso j'ai bien failli une fois perdre mon 350qx par grand vent avec le mode "AP"... je ne sais pas si cela répond a ta question mais en même temps toute les radiocommandes ont les gaz a 0 vers le bas et plus tu montes, plus tu y envois et en haut c'est a 100% dernière chose, le 350QX est beaucoup plus nerveux qu'un DJI, il est polyvalent mais il vraiment fait pour s'éclater: vitesse, virage serré, acrobatie... Il suffit de regarder quelques vidéos sur le site pour avoir un aperçu. Certes il est polyvalent mais il est quand même a l'opposé d'un DJI phantom

je viens seulement de la visionné vraiment sympa, tu y envois avec ton 350 QX

mais le meilleur au monde en figure 3d par sa vitesse d'exécution reste Tareq Alsaadi voivi sa chaine youtube: https://www.youtube.com/channel/UCQbJ4XyeYoLxbvG-0n5o0ow

et film toi par la même sinon plus sérieusement je sais que le switch sur ma dx6 est en train de se mettre de travers...pour l'instant cela m'a pas posé de souci mais bon voila qui dit que ton switch n'a pas un "petit défaut" et qu'il n'est pas en contact permanent? c'est une hypothèse comme une autre.... en même temps si c'était le cas il clignoterait au sol en RTH.....

bienvenu

tant pis pour lui, tu vas allez voir ailleurs ou pourquoi pas le commander sur internet....

salut Marc, le 350QX est vraiment plus polyvalent, il s'adapte très bien a la longueur de ton portefeuille et pour ma part le DJI est en grande majorité fait pour la vidéo, photo...et ça s'arrête la

salut le québecois, tiens voila le lien d'un gars "thonain" qui fait un peu de tout: fpv en aile, fpv en buggy (tu regardes dans ses vidéos et tu trouveras )... ce gars la connait le club d'Argonay ( village de Haute Savoie et le nom du club "résonne" avec car c'est www.airgonay.com ) qui réunit notamment si je ne dis pas de bêtises les concepteurs de la porkette, du Jpay et maintenant de la Zigogne....c'est un club qui organisent les courses de mini-drones etc....bref, tu verras qu'avec ce"youtubeur" en allant d'un lien a un autre justement que tout est lié https://www.youtube.com/channel/UC4ltydtTT9HwtUI9l0kpf2Q

salut xavdrone, voila les dimensions et le poids, les infos sont dans la fiche technique dans l'onglet téléchargement lorsque tu es sur la page du produit : 64*46*17 pour 60 grs

salut le québécois... je te conseille ça: Traceur GPS TK102 Original, beaucoup l'utilise sur leur multi...il faut faire très attention aux faux qui foisonnent sur les sites d'enchères. il vaut mieux passer par un revendeur officiel, chez nous, celui ci a l'exclusivité, d'ailleurs une page est consacré a la contrefaçon, j'ai aussi vu quelques vidéos et cela marche impec http://www.geotraceur.fr/ ps: tu dois bien avoir un revendeur au Québec sinon lui doit bien faire l'international au cas ou

j'ai retrouvé cela sur le forum a propos des trims, lis le (ça ne te prendra que 2mns) j'ai posté sur la 1ère page pour bien réexpliquer le souci des trims avec la dx5e...on sait jamais, le souci peut venir déja de la..... http://www.faq-drone.com/topic/524-alerte-de-trim/

salut mithi, je comprend ton désarroi mais ce qui est bizarre, c'est que tu n'arrives pas a rentrer dans le mode affectation... en tout cas je t'ai retrouvé ce que moi j'avais posté car j'avais ces clignotements et du coup j'avais refais une calibration du compas... http://www.faq-drone.com/topic/501-clignotements/ je t'ai trouvé une vidéo en anglais ou il te fait voir toute les manips avec une dx5e pour tout les calibrations qu'il peut y avoir sur le 350qx, ça peut t'aider a nouveau... je pensais a un truc, j'espère que tes trims sont bien au milieu et pas en fin de course....plus d'un sur le forum s'est fait avoir avec cela---->je ne sais pas si cela peut jouer pour rentrer dans les calibrations mais je pense que oui... ps: en anglais il le dit bien a partir de la 25 eme secondes que les trims doivent bien être au centre...

je me suis en train de me rendre compte que sur le même post vous êtes plusieurs a avoir des soucis Mithi--->dans ta vidéo, tu n'es pas en mode affectation de quoi ce soit, as tu appliqué les vidéos de Xavdrone pour faire l'affectation des moteurs? sinon, j'avais eu les mêmes clignotements que toi après un changement de moteur et d'esc....j'avais fais la réaffectation moteur+ celle du COMPAS...... en tout cas mois aussi, je ne sais plus ou j'avais vu cela mais la couleur "orange" qui vient se glisser dans les clignotements, c'est qu'il faut recalibrer le compas

salut, pour moi ta réaffectation est bien faite c'est que c'est autre chose ....faut voir ce que les autres disent sinon je pense qu'après une bonne chute; il m'est arrivé exactement comme toi derrière une acrobatie j'ai tout cassé LOL J'avais fait la réaffectation moteur et le compas et derrière cela ça marchait nickel. de toute façon, il faut tout tenter et au final, si ça ne marche pas, la il faut se dire si c'est possible s''il est encore sous garantie-------> SAV....

il y a déja un 1er prix d'affiché mais je pense que c'est juste le chassis nu...----> 169 euros moi a la maison, j'ai tout ce qu'il faut pour en monter un: moteurs, esc, carte naze 32,carte de distribution (ou on soude les esc et ou l'alim de la batterie arrive). il me manque qu'a racheter un récepteur pour la radiocommande et ensemble fpv (caméra,émetteur-récepteur vidéo) je vais voir quand même lorsqu'il sortira a combien il le fait en BNF

moi aussi il me dit bien ce petit Zigogne