tomtom

Super un peu de bretagne c'est du bonheur en barre Bluffé de la qualité video c'est vraiment impressionnant

Bon verifié sur le site et pour la correction c'est uniquementt pour la myopie avec -2 -4 -6 dioptrie... Quant on sait qu'une correction se fait par pallier de 0.25 en 0.25 ca laisse songeur sur la finesse de la correction et l'interet du système de correction.

Salut lorenzo A ta place j'appelerais la boutique partenaire ou une proche de chez toi et je leur poserais la question. C'est leur taf et il y a fort a parier que la question leur ai deja été posée. Tiens nous au courant. tom

Merci de ta réponse blitz mais je ne parle pas de la gestion des gazs sur le 1er 1/4 ("zone" de décollage) que je trouve plutôt bien reglée et adaptée, je souhaiterai plutôt affiner ma courbe de gaz sur le 2nd et 3ème quart qui correspond plutôt au débattement que j'utilise pour ressourcer lors de vols en raz le motte ou lors de phases d'ascenssion rapide. Je m'explique: Je passe pas mal de temps à voler en cherchant du vol le plus rapide possible le plus près possible du sol en partant avec un multi à hauteur de visage. Lors de ces phases de vol la prise d'inclinaison du multi oblige à compenser la perte d'altitude par une moins grande prise d'angle et par l'augmentation du régime moteur pour resourcer rapidement. Hors ce besoin de puissance demande un gros débattement de stick ce qui rend la manoeuvre moins précise et plus longue. Je sais que sur ma J6 de nine-eagles que j'ai pour l'hélico il m'est possible de créer moi même une courbe en 5 points qui permet justement d'affiner les reglages aux besoins . C'est celà que je cherche sur la DX6i mais j'ai tellement fait de boulettes sur la J6 avant de bien gérer que je me sent pas de me lancer seul sur la Dx6i. J'espère que j'ai été un peu plus clair. Merci tom

Je trouve que les multis c'est comme le ski ou la voile plus tu vas doucement et plus tu reflechis plus c'est difficile... La vitesse dans une certaine mesure est ton meilleur allier et te permet au contraire d'ecourter au maximum la phase critique... Donc pose le cerveau et passe la seconde ca passera mieux... promis...

Blitz aurais tu une solution de programmation pour mon soucis de course du manche des gazs ? Par avance merci. tom

Franchement ca me faisait flipper aussi mais beaucoup de bonnes videos sur youtube permettent de le faire en moins de 30mn (Et je compte large).Idem pour le nano.

Ou d'occas sur des sites bien connus pour le prix du 200 tu trouveras avec une dx6i ou une frame carbone. il me semble meme qu'il y en as en ce moment.

Bienvenu

Ca va être long.... :ssv:

Que d'arbres maltraités.... C'est idefix qui va faire la gueule Tendus le parcours féllicitation.

C'est quand la date fatidique guy??

J'espère pour Xav que le vol sera moins lourd.... Sinon y'aurat déception...

Pareil :( C'est CON ça...

Salut tout le monde On continu la chronique avec les suites de la transition après 15 jours d'utilisation. Pas mal de vols et les premières casses d'hélices lors d'une rencontre plutôt virile avec un poteau qu'avait rien à faire là. Deuxième casse sur le bras avant droit cette fois au niveau de la cage moteur le truc con ...,LE SYNDROME DU CHEF... J'ai vu un arbre il m'a vu.... On s'est aimé... puis il a brisé tous mes espoirs..... Salaud.... Tous les même.... (sauf l'olivier du jardin)... Plus concrètement Je continu à m'emerveiller de cet appareil et voler avec m'a fait passer un gros palier de progression. Depuis le passage au 200 le nano commence à se faire dompter en agility en intérieur et les phases de vol > 1mn sans crash sont maintenant courantes Sur le 200 -Le mode stabilité (vert) se montre finalement assez ennuyeux et lent et n'a d'intérêt que celui de faire de l'image ou de voler dans le salon (le 200qx porte sans problème une gopro, par contre le vol est lourd et le pilotage souffre de pas mal d'inertie). - Le mode stagilité (bleu) est en revanche une source inépuisable de plaisir et de sensations... Quel pied de passer à 50cm du sol gaz à fond et d'enchainer des courbes toujours plus engagées et sérées... La gestion inclinaison gaz dans du vol "gratté" est encore sujette à des bouffage d'herbe dans les regles, mais plus je vole et moins je broute c'est donc bon signe. A ce sujet, je trouve la courbe des gazs trop progressive sur le 1er 1/3 de la course des gazs (que ce soit sur le 200 ou le nano d'ailleur)... Comment faut il faire sur la radio pour délivrer plus de gaz durand ce 1er 1/3 (finalement délivrer plus de puissance sur le dernier 1/3 de débattement de manche de gaz revet peut d'intérêt je trouve) Je pense qu'il doit y avoir moyen de créer une courbe en 5 points mais pour le moment je ne suis pas sûr de mon coup et j'ai un peu peur de programmer de la m...de. L'effet pervers de tout celà, c'est que le 200qx est une invitation latente au FPV. Tout sur cette machine te donne envie de zigzaguer entre des arbres et pousser le pilotage plus loin que les yeux ne permettent un pilotage adequat et fin. D'ailleur mes gros crash sont tous dus à un mauvais bouclage de courbe suite à une appréciation de distance ou à un positionnement rendu médiocre par la distance (le quad dérape sur les courbes engagées et à plus de 10m le repositionnement dans des espaces encombré est rendu hasardeux par un angle de vision non optimum, ce qui ne serait pas le cas en FPV) le problème c'est que pour ce faire il faut pouvoir avoir toujours le meilleur angle de vue pour piloter fin et que vu la vivaciter du zozio impossible d'être toujours dans la bonne configuration (ou il faut courir très vite mais mes qualités de sprinteur ne suffisent pas). Je pense donc que les mois futurs seront ceux de l'initiation au FPV et de futurs "engeulades" avec madame sur le prix de mes jouets (je peux pas totalement lui donner tord). En plus, le chassis de bases est plutôt bien mais présente comme le signalait Xav et d'autre des faiblesses au niveau de l'extrémité des bras au niveau des cages moteur. Le changement pour un RKH ou autre (si nos amis concepteurs géniaux de frame veulent commencer à commercialiser leur créations futures je serais premier acheteur avec plaisir ... A bon entendeur) se fera donc assez naturellement afin d'optimiser vol er durée de vie du matos. Donc si comme moi vous vous demandiez si vous êtes mûr pour un 200 après un nano , un hubsan, un dromida un alias..... Ben j'ai qu'une chose à dire.... ARRETEZ DE REFLECHIR FONCEZ ET VOLEZ Bon vol à tous A bientôt tom

Propose une recompense.... Souvent ca motive. En plus si quelqu'un l'a trouvéet ne sait pas completement de quoi il s'agit 40 ou 50 balles lui parraitront bien et toi ca t'en economisera encore 300 ou 400. Bon courage

Bienvenu

Ouahhh .... Tu prends des commandes ???

Salut dobby Toujours dispo cette coque ?

J'y réflechie pas.... J'en rêve.... Mais je m'éforce de surtout pas mettre la charue avant les boeufs.... Bon faut dire que le cout du matos me force un peu aussi à pas m'enflammer pour le moment... Pas mal de progres et son lot de gamelles plus ou moins hardcore... J'enrichis mon retour demain ou mardi au pire... Pour la radio je ne connais pas la DX6, mais la DX6i est déjà un pas de géant qualitatif par rapport aux radio de base... et c'est sans compter sur le bonheur de pouvoir programmer comme tu le souhaite et selon ton niveau tes débattements entre autre. A bientot tom

Moi j'ai compris qu'un truc.... En cas de crash se jeter dans les airbags... ok je -->[]

Avec de telles pates je l'aurait plutôt appelé l'ibis ce zozio... En tout les cas aussi majestueux que l'ancestral et mythique oiseau sacré des egyptien... Beau travail

☺☺

je te l'accorde en absence d'emoticon c'est moins evident...C'est tout l'inconvenient d'ecrire avec un smartphone. Disons que les images sont si belles qu'une reflexion aussi idiote que la mienne me parraissait identifiable comme étant une connerie... en plus si le drone tombe vu l'environement peut de chance qu'il nuise à quelqu'un. Je te met pas d'emoticon car je suis toujours sur smartphone mais le coeur y est...

C'est une boutade... Je ne pensais pas qu'on me prendrait au serieuxCette video est une petite merveille...