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Bonjour à tous. J'ai un nouveau problème avec mon F210... et c'est pas le dernier je pense... Récemment, à l'armement moteurs, un ESC a pris feu, a priori à cause d'une capa de filtrage en court-circuit. J'ai débranché la batterie tout de suite : ESC CCW carbonisé, mais pas d'autre dégât visible une fois les traces noires frottées. Nouvel ESC CCW F210 'non 3D' commandé, reçu, monté, testé... mais le moteur tourne au ralenti avec de nombreux acoups... => KO 😥 => Calibration des ESC par Cleanflight : pas mieux. => Permutation des 2 ESC CCW : le probleme suit le nouvel ESC... (au moins, ca confirme que la mainboard et le moteur n'ont pas souffert dans " l'incendie", c'est déjà ça 😅). Avez vous une piste ? Le firmware de ce nouvel ESC pourrait-il ne pas etre compatible de la FC d'origine ? Y a-t-il moyen de reflasher les FW des ESC Walkera ?? Merci à vous.

Bonjour, J'ai une panne sur un moteur et j'aurais voulu votre avis. J'ai un nouveau drone brushless kingkong ET 125 avec lequel j'ai fait 4 sorties. Super pour l'initiation au vol en air mode. Robuste, stable et assez silencieux. Très peu de crash et rien de violant. 5 ème sortie au parc, tôt le matin avec de l'herbe bien mouillée. Je décolle et atterri depuis un chemin goudronné sec. Je rate un peu mon dernier atterrissage et part à reculon jusqu'à buter sur l'herbe. Je me retourne et coupe aussitôt les moteurs. Petit arrêt au stand pour tout nettoyer et secher. Je tente de redécoller et la le drone se retourne comme une crèpe, un moteur restant immobile. Je rentre à la maison démonde le capot, nettoie tout correctement (ce n'était pas trop sale) et laisse sécher l'engin. Le soir, je teste, le moteur reste immobile. J'aurais voulu votre avis. Est-ce réellement le moteur qui est en panne ou bien un court jus a-t-il pu griller un élément de la carte? Je peux tenter de commander un moteur mais les délais sont longs et si la carte est grillée j'aurais perdu du temps pour rien. En plus j'ai un peu peur des soudures sur une si petite carte.

Bonjour à tous, Je débute dans l'univers des drones. J'ai acquis un h502s mais j'ai un petit soucis : Une fois mon drone appareillé avec ma RC seule la led rouge sous l'hélice arrière gauche s'allume. Je calibre l'appareil, cela à l'air de fonctionner mais impossible par la suite d'allumer les moteurs (10 gps ou plus sur le drone et 6 pour l'émetteur). Sur les vidéos que j'ai pu trouver, les 4 led clignotaient avant et après l'appareillage. Moi elle clignotent avant mais il n'en reste qu'une allumée en continue après. je suis preneur de toute suggestion... En vous remerciant par avance pour votre aide! Mickyforez, 33 ans, Loire

Bonjour, J'ai monté un petit drone FPV de classe 130 j'ai été confronté a divers problèmes, mais j'ai réussi a finir. Jusque la tout va bien mais au premier vol je décolle, le vol est stable et sain mais a l’atterrissage, le drone bute sur la batterie et se renverse un peu. Et là, catastrophe un long filet de fumée s'échappe du moteur et une seconde après une flamme apparaît. J'ai aussitôt débrancher la batterie et le moteur a arrêter de brûler. J'ai racheté un moteur et je l'ai refait voler et celui-ci a encore brûle a l’atterrissage. Idem pour la foi d'après. Il semblerai que les hélices se bloquent sur le sol a l'atterrissage. Les vis sont de la bonne taille et a chaque fois les ESC n'ont rien. Bref, je ne rachète plus de moteurs avant d'avoir trouver la source du problème. Voici la composition de mon drone : - moteur Hobbywing X-Rotor 1306-4000 kv - ESC 12A Hobbywing X-Rotor 4en1 - Frame 130 mm - Hélice 3045 - Controleur de vol Motolab Cyclone FC - Batterie 3S 850 mah 75C J'espère que vous pourrez m'aider et merci d'avance !

Hello, Lethal conception arrive avec deux nouveaux moteurs, des 2204 en 2500 ou 2666 kv. Ces derniers se marient particulièrement bien avec des HQprop 5 x 4,3 x 3. On est aux antipodes d'une tendance qui semblait plutôt bien ancrée ces derniers temps : la course à l'armement (toujours plus gros, plus lourd, plus puissant... et plus destructeur pour les lipo). Ici le moteur est conçu pour être le plus léger possible et ne conserver que l'essentiel. L'axe est semble-t-il en alliage de titane ! Question comportement, la précision et la fluidité sont celles de moteurs de freestyle... mais ils permettent surtout de mettre en œuvre des configurations de race ultra légères et réactives faites pour exploser les chronos. Bref, à essayer d'urgence... !

Salut mes amis, je me suis présenté ,je suis Buck. C'est au sujet d'une panne récente de mon AOSENMA CG035 que j'ai besoin d'aide et ou une affirmation. Il y quelques jours je me suis rendu compte que les vis de fixation de mon moteur avant droit commencée à ce barer. J'en avais déjà perdu 2 et les deux autres tenais à peine ! J'ai donc cherché dans ma visserie des vises identiques mais ça n'allé pas. J'ai meme foiré un pas de vis ! Du coups j'ai pris des vises similaire que j'ai raccourcis et j'ai taraudé des nouveaux pas de vis dans la base du moteur. Avec toutes ces manipulation j'ai rompu un des fil de la ESC coté moteur a l’intérieur du moteur. J'ai démonté le petit moteur brushless et ressoudé pas sans mal le fil sectionné. Victoire le moteur tourne à nouveau sans problème enfin c'est ce que je pensé. Une fois de retour sur mon aire de vol le drone c'est comporté bizarrement. Tout d'abort il semblé lourd, et ensuite il c'est mis à tourner sur lui même (le yaw) comme un fou puis crash . Pour moi je pense que j'ai grillé la carte ESC du moteur. Mais ça pourrais également venir du moteur lui même voir les deux. J'ai testé les rotors et ils tournent dans le bon sens ! Donc voici ma question. Es que ce comportement vous est familier et d'après vous qui est en cause. ESC ou moteur ou les 2 ? Avant de commander le ou les pièces ? J'ai bien sur avant le vol tout recalibré (pitch, roll, etc.) avec un logiciel de contrôle au sol puis le calibrage de terrain ,giro, boussole et le calibrage du RC. Merci de faire part de vos connaissances et expériences. Ps. Ah oui j'ai également changé les hélices. A bientôt pour quelques vidéos / photos de mes petit oiseaux. .

Bonjour, Une question sur un problème que rencontre mon père et que nous n'avons pas pu résoudre. Il a construit un hexacoptère avec un contrôleur CC3D Revolution sous LibrePilot. Le drone vole normalement, mais un moteur "décroche" de temps en temps, avant de se reprendre aussitôt. Cela arrive très régulièrement et peut amener à une perte de contrôle temporaire de l'appareil. À très basse altitude, il peut se crasher à cause de ça. Nous avons déjà changé le moteur, mais le problème persiste. Avant de tout démonter et de changer l'ESC j'aimerais savoir si quelqu'un a une autre idée sur la source du problème. Merci d'avance pour vos réponses

Bonjour, J'ai fini de monter mon micro quad, j'ai respecté les polarité des moteurs brushed, par rapport a ma carte Sp F3 Racing EVO. (+:blanc et rouge - noir et bleu) Mais je me retrouve avec les moteurs avant tournant dans le sens inverse et les moteur arrière de même. Donc en soit il serait bon si je pouvait inverser le sens de la fleche rouge sur mon modele dans BF le sens des helices par rapport a mes moteur sont bon, A A et B B en diagonal et effectuant une poussé vers le bas mais le drone tourne a fond sur lui mm et je n'arrive pas a le contrer avec trim ou mm a la main, et j'ai bien configurer le centre de mes voies Donc ma question c'est, y'a t'il une façon pour inverser le sens de rotation des moteur autrement quand inversant les soudures ?

Bonjour, j'ai un Eachine Falcon 250, équipé d'un recepteur frsky et ma RC est une Turnigy 9xr. J'ai remplacé les supports de moteur inclinés par des supports plats. En faisant l'opération j'ai du abîmer le moteur sud ouest. Il se lance aléatoirement et se coupe en plein vol. (Je suppose que l'esc n'est pas en cause car quand le moteur veut bien se lancer, je peux varier sa vitesse). Débutant avec peu d'expérience en soudure, je voudrais tenter le changement du moteur, j'en ai commandé un d'origine, en CCW, 2204 2300kv. Peut on tester le sens de rotation du moteur avant de faire les soudures, connaissez vous des astuces et les erreurs à ne pas commettre ? Ou alors un lien vers une bonne vidéo explicative, même en anglais, pour ce type de réparation ? J'ai un fer à souder 30w, pensez vous que cela suffira ? Un outil de type 3ème main sera indispensable. J'ai déjà soudé des tout petits moteurs pour un nano drone, faut pas avoir la tremblote ! Quel est le calibre et le modèle de gaine rétractable que je devrai également remplacer ? J'ai bien sûr fait des recherche, mais rien de bien concluant. Mon quad est depuis un moment cloué au sol, heureusement que j'ai un excellent hubsan h107d fpv pour ne pas perdre la main ! Merci d'avance

Bonjour, après quelques dizaines de vol sans grosse chute, j'ai un moteur qui ne répond plus. Comment vérifier d'ou vient la panne, le moteur lui même ou le module de commande ? Quelqu'un a t'il vécu la même expérience ?

Hello Si vous changez un des ESC de votre Blade 350 QX vous aurez besoin de réafecter les moteurs (les initialiser). Il est possible également que ce besoin arrive suite à un crash (et pas forcément tout de suite). Pas de panique c'est tout simple, mais quelques règles (simple) à respecter sinon ça marche pas. Affectation des moteurs du 350 QX On allume le 350 QX puis on appaire ("Bind" en anglais) avec la radio en laissant le levier des gaz tout en haut Avec une radiocommande DX5 aucun souci par contre avec des modeles un peu plus haut de gamme c'est pas possible car la radio va se mettre en alerte en indiquant que le levier des trims est en haut. Pas de panique, vous lancez l'appairage et levez aussitôt le levier des gaz et c'est tout bon ! Le 350 QX va faire de petits bip et la LED va s'éteindre pour vous indiquer que vous êtes dans le bon mode pour affecter vos moteurs. Le principe de l'affectation : Il faut faire faire 1 tour à chaque hélices, mais pas dans n'importe quel sens et en commençant par le moteur n°1. Le sens est indiqué sur le fuselage, ainsi que le numéro du moteur. Voici la vidéo, un article plus complet viendra prochainement. ps : j'ai eu besoin de faire cette manoeuvre parce que j'ai eu les LED rouge au démarrage (voir ce topic)