Gandalf

Ce n'est donc pas une immatriculation pour la France, mais un numéro d'enregistrement. Dans le cas d'un drone de plus de 25 kg, il y aura d'affiché sur le drone une immatriculation ET le numéro d'enregistrement UAS-FR. Concernant l’immatriculation, un aéronef ne peut pas en avoir deux. Pour le numéro d'enregistrement, je n'en sais rien, mais je pense que cela est possible... Par contre, ton drone peut être immatriculé en Belgique, et voler en France avec la plaquette d'identification comprenant le N° UAS-FR.

Tu parles de l'immatriculation, de la plaquette d'identification, ou de l'enregistrement par voie électronique ? C'est pas trop mon créneau, mais l'immatriculation d'un drone n'est-elle pas seulement obligatoire que si il fait plus de 25 kg ? (en France) Ton drone fait-il plus de 25 kg ?

Tu as le vent fort, la présence d'un rassemblement de personnes, le niveau de charge de batterie faible, et le signal GPS dégradé (oui, lol....). Un bâtiment à 150m et un plafond nuageux inférieur à 300m ne sont absolument pas facteur pour un vol de drone.

En France aussi. La surcouche "drones de loisirs" sur Géoportail n'est qu'un (gros) plus. Mais c'est bel et bien la carte aéronautique et les NoTAM qui font foi. Cependant, cette surcouche Géoportail est tout de même bien pratique pour visualiser les "volumes dont la forme et les dimensions dépendent de la nature de l’aérodrome et de la longueur de la piste", car ces volumes n'apparaissent sur aucune carte aéronautique, quel que soit le pays...

Ha non ! Ce ne sont pas les CTR, rien à voir. Il y a des terrains sans CTR qui ont des restrictions drones dont la forme et le volume dépendent de la nature de l'aérodrome et de sa longueur de piste. Les CTR représentent une autre restriction. Il ne faut pas confondre

Apparemment, pour avoir accès au test, il faudrait avoir parcouru la partie "Je me forme" auparavant... (info provenant de FB). Je l'avais fait par curiosité, mais avant que le site ne soit opérationnel. L'info est peut-être restée dans les cookies de l'ordi pour moi, me donnant directement accès au test.

Pas de numéro FFAM inscrit pour moi.

Chez moi ça marche aussi

Houlala, ce prix.....

Bienvenue Tobby13740 C'est en effet tendu pour voler dans ce coin là...

Si c'était la seule...

La précision offerte par les satellites GPS est la même pour tout le monde, civils et militaires (les US ont déverrouillé la précision (code Y), bridée pour les civils (code SPS) en 2000). "In 2000, the U.S. Government recognized the increasing importance of the GPS to civil and commercial users and determined that global interests would be best served if deliberate degradation of accuracy for non-military signals was discontinued. The President announced that the practice of degrading the SPS via SA would be discontinued May 1, 2000. The SPS Signal Specification was rewritten to reflect this change in policy and became the SPS Performance Standard, 4 October 2001." https://www.gps.gov/technical/ps/2007-PPS-performance-standard.pdf Maintenant, si l'utilisateur utilise une puce de mauvaise qualité, c'est son problème... Les industriels qui ont besoin de plus de précision utilisent le D-GPS. Il ne faut pas confondre "précision offerte par la constellation" et "performance de la puce utilisée".

La R77 est une zone réglementée (la n°77). La réglementation de 2015 relative aux drones fait mention de ce zones (article 4-2). Dans ces zones réglementées, les drones n'ont pas le droit d'évoluer (tout comme les zones interdites (zones P) et les zones Dangereuses (zones D). Toutes ces zones sont explicitées et détaillées dans l'Aeronautical Information Publication (AIP) édité par le Service d’Information Aéronautique (SIA). Pour la R77, il y est dit : "Ecole de pilotage, Entraînement voltige, Procédure Défense. Gestionnaire : ESCA SALON Activité réelle connue de : - SALON APP ou annoncée sur RAI 135.150 MHz - PROVENCE APP/INFO : 132.3 / 124.350 MHz CAG : pénétration sur autorisation ; suivre les instructions de SALON APP " Salon possède aussi sa propre CTR (interdite aussi aux drones), ainsi que d'autres zones R associées.

Je connais bien ce coin là ! La zone rouge autour de chez toi est la R77 de la base aérienne de Salon de Provence (l'équivalent d'une CTR militaire).

Salut diluvatar

Salut tidiablotin, bienvenue

Elle est où cette zone ? Car concernant les zones, rien n'est fait au hasard dans quasiment tous les cas. Il n'y a que les découpages d'agglomérations qui sont approximatives, et le découpage des zones qui épousent les côtes maritimes.

Galliléo n'est pas encore pleinement opérationnel. Les militaires Français utilisent encore le GPS américain (NAVSTAR) sur leurs avions et sur leurs armements (dont la plupart sont d'origine... Américaine ) De plus, si je me trompe pas, la précision du GPS est la même pour tout le monde depuis que les US ont cessé de dégrader la précision pour les civils (depuis qu'un avion de ligne s'est fait descendre par un avion Russe...). Cependant, il est possible d’améliorer la précision du GPS par le DGPS, accessible à tout le monde.

Même pas, mais la précision est déjà largement suffisante pour eux.

Tu as complètement raison, et ton drone te dit complètement la vérité. Là où tu sais que tu es à 45m d'altitude, tu es aussi à 0m de hauteur. Et donc, si tu dois voler à cet endroit là, tu peux voler jusqu'à 150m de hauteur, ou 195m d'altitude... C'est la même chose Et vu que : 1/ la loi parle de hauteur et pas d'altitude, et que 2/ il est plus facile de voler en hauteur qu'en altitude, le choix est vite fait...

Ce serait dommage de la virer, elle est quand même vachement sympa ta vidéo

Salut Fredbull, et bienvenue !

Bienvenue MrZoom

Bonjour, et bienvenue brd69

(En grattant un peu, la France avait même légiféré sur les drones depuis 2007 ! Mais il a fallu attendre 2012 pour avoir un texte largement plus complet).