Geppy

Encore merci ! Il y a un petit jeu pas simple, c'est de s'y retrouver dans les noms et ce que ça veut dire en terme de composition du pack... En plus les noms changent, pour le même produit, suivant les sites. Par exemple le Q500 n'est pas connu sur le site de Yuneec. A propos du Phantom H, je trouve l'option RealSense extrêmement chère : plus de 400 € ! Il me semble que l'on peut s'en passer, comme du wizard. Je suis tombé sur un offre sur un site français à 950 € pour le modèle "Advanced". Ça me parait assez intéressant.

Et ils vont sortir, spécialement pour Trump, le vol en pentagone. On craint le pire....

Merci à vous pour ces informations. Comme vous l'avez compris, je préfère un kit "tout compris", et en particulier qui ne nécessite pas de smartphone. Le mien serait d'ailleurs d'une puissance insuffisante pour le Mavic. Le Q500 fait parti de ceux que j'ai mis dans ma "short list". Si j'ai bien compris Gotchaman, les modèles livrés avec tablette (DJI ou Yuneec) ne nécessitent rien d'autre. Je suppose que les logiciels nécessaires sont installés en usine. Pouvez vous me le confirmer ?

Bonjour, Je me permets de réveiller ce sujet parce que visiblement il y a plein de personnes compétentes, et qui connaissent aussi bien le phantom que la Mavic. Actuellement je fais mes armes sur un Hubsan H501SS, que j'apprécie beaucoup. Mais je me pose la question du futur, en particulier pour une qualité vidéo meilleure. Mon problème est que je suis assez allergique aux smartphones, même si j'en ai un, très basique (MOTO E3), que j'utilise à doses homéopathiques. Il semble impératif d'utiliser un smartphone et d'y télécharger l'application DJI GO 4, sinon le drone reste bridé à des hauteurs et distances de vol très limitées. Pourriez vous m'éclairer sur cet aspect des choses ? Est-ce identique pour le Phantom ? Je me posais aussi la question des drones Yuneec, qui semblent pas mal, mais moins connus et moins bien distribués. Merci pour votre aide ! Geppy

En effet, je n'avais pas compris que ce logiciel permettait de récupérer les fichiers qui n'avais pas été terminés proprement. Merci ! Vous l'avez testé pour ce cas de figure ? (mise OFF du drone avant d'avoir arrêté la vidéo).

Dans la mesure où le filtre est collé, on ne peut que le laisser en permanence. Je n'ai pas vu d'inconvénient, même avec une luminosité réduite. Au fait, Monsieur "theprofessor" (alias the teacher), une remarque amicale : Ce sujet, il aurait été mieux de l'appeler pièce de rechange, ou spare part

Je miserais plutôt sur le Mavic Pro...

Exact. Ça m'est déjà arrivé quelques fois. La fichier ne doit pas être terminé normalement quand on coupe le jus sur le drone sans avoir arrêté la vidéo. Si quelqu'un trouve un logiciel qui peut récupérer ces fichiers, ça rendra service à pas mal de monde !

@ delaseb Bonjour, J'ai le même problème, et apparemment c'est "normal". Je fais ressortir lla carte un peu, délicatement, avec la pointe d'un cutter, puis avec les ongles. Ça ne pose pas de problème. Tout objet mince et pointu ferait l'affaire. La pointe prend appui sur le plastique de la carte, et si c'est fait doucement, il n'y a aucun risque de l'endommager. Petit rappel : le dessin de la notice est faux : Il faut mettre la carte avec les crans vers l'avant. Edit : je préfère la rentrer à fond et ne pas risquer de faux contacts et la perte de vidéo. Le risque d’abîmer la carte est nul, si l'extraction est faite délicatement.

Bonjour, J'ai constaté que les vidéos que je faisais n'étaient pas terrible en ce qui concerne la colorimétrie. La saturation des couleurs est beaucoup trop poussée, ce qui, entre autre, rend les teintes rouges très forcées. En voyant des vidéos postées par d'autres participants, Il me semble que c'est la même chose. D'où mes questions : - Avez vous le même problème ou pas ? Serait-ce une particularité du 501SS ? - Connaissez vous un utilitaire simple, et si possible gratuit, pour corriger ce défaut ? - J'ai lu que AVS Video Editor (8.0) était pas mal. Le connaissez vous ? Merci pour vos réponses. Geppy

Pour la radio standard, c'est bien une 2S qu'il faut. C'est pour la Pro qu'il faut une 3S. En ce qui concerne les paramétrages, j'utiliserais des valeurs un poil différentes de celles de Mitch. Ce sont des écarts marginaux. Courant de décharge, pour une batterie > 2000 mAh, 1 A. Je charge aussi à 1A pour les batteries du drone, et à 0.5 A pour celle de ma radio (1000 mAh) Tension max de charge : 4.15 V. Je ne pense pas qu'on perde 3% entre 4.18 et 4.20 V. La fin de charge se fait à courant faible, et du coup il n'y a pas un gros écart, en mAh, entre 4.15 et 4.2 V. Je préfère être conservatif. La décharge peut être utile pour calibrer la batterie de temps en temps, en particulier quand elle commence à vieillir. Après un vol, tu peut commencer par décharger la batterie jusqu'à 3.3V. Ensuite tu la recharges, et si ton appareil indique l'énergie fournie pendant la charge, en mAh, tu as la capacité réelle utile de la batterie. On a parfois de grosses surprises par rapport aux valeurs annoncées par les constructeurs.

Tu as quoi comme radio ? Standard ou Pro ?

Bonne philosophie !

La même carte, sur le mien. Ce n'est pas celle qu'on voit par en dessous. C'est celle du compartiment batterie. Très différent...

Photo du mien

Sur le mien, la plaque va jusqu'aux deux fentes droites du milieux. Ce n'est pas exactement comme sur ta photo. Ce serait bien que quelqu'un qui a le H501S dise si c'est comme ça pour le sien. J'ai lu que sur le H501S on ne voyait que le vert du circuit imprimé. Il se peut aussi que ce soit une fabrication spéciale pour Revell, et que ce ne soit ni le S ni le SS... L'étiquette Revell datant de 2016 me laisse perplexe. En tout cas, tu devrais l'enlever et la coller par exemple sur la notice. Ce n'est jamais bon de boucher les ouïes d'aération.

Si tu vois une plaque métallique grise (3 cm de long) par les fentes en dessous de l'appareil, c'est un H501 SS, sinon c'est un S. Nota : il faut éventuellement enlever les étiquettes qui bouchent ces fentes. Il y en avait sur le mien, ce qui est une ineptie.

Certes ! Mais au moins on sait quel courant passe dans la batterie. Avec les chargeurs multiples économiques, bien malin qui peut dire comment se répartit le courant. J'utilise mon chargeur depuis des années, et mes batteries me disent merci . En plus on connait exactement la quantité d'énergie injectée pendant la charge, et donc la capacité réelle de la batterie.

Une petite question, pour les experts : Y a-t-il un inconvénient à voler en mode "expert" ? Je l'ai toujours fait, sans le savoir...

L'achat d'un bon chargeur, type iMax B6, est, de mon point de vue, un bon investissement. Il permet de recharger des batteries de tous types, dans des conditions optimales.

Merci pour cette réponse d'une clarté remarquable !

C'est vrai que depuis un certain temps on n'a que deux options dans le secteur : Vent d'autan ou tempête d'ouest. Ta vidéo est fort intéressante, et met en évidence la piètre qualité du Hubsan en terme de colorimétrie. A part cela, je t'invite à t'équiper d'un tapis de décollage / atterrissage. C'est très bon marché et bien utile sur ce genre de terrain (j'ai le même).

Bonjour, Pour rebondir sur la question initiale, est il utile d'avoir une possibilité d'enregistrer la vidéo sur le masque quand on peut enregistrer sur une carte SD du drone ? L'enregistrement sur le drone devrait être meilleur : il ne passe pas par la transmission radio.

La vente à perte est autorisée pendant les soldes. https://www.economie.gouv.fr/dgccrf/Publications/Vie-pratique/Fiches-pratiques/Soldes

Certains utilisent-ils AVS Video Editor 8.0, qui semble gratuit si l'on ne prend pas le pack AVS 4you ? Si oui, quel est votre avis, pour faire des montages simples et corriger la saturation, trop poussée sur mon appareil ?