EchoCharlie

Pour des vols de longue distance, les quadricopters ne sont pas optimisés, par contre, les modèles d'aile volante sont plus adapté à un tel usage car disposant de plus d'autonomie (45 min pour le disco de parot) et plus rapide, ils couvrent une plus grande plage de terrain. Après, je ne sais pas si il est possible de programmer un parcours avec un modèle comme celui-ci mais ça vaut peut être le coup de se renseigner.

Il me semble avoir lue quelque part que les batteries du chroma sont en fait des 6300 mah et non pas 5400 suite à une erreur d'impression des étiquettes. Si tu prend cette valeur de 6400: 6400 / 3500 = 1.9 heures => on va dire 2 heures 2 / 2 = 1 heure => il faut charger la batterie pendant un peu moins d'une heure pour la mettre en condition de stockage

Bonjour, Le mieux est de les stocker chargée à environ 40-50% Si tu compte t'en resservir prochainement (disons 1 semaine grand maximum) tu peut les charger à bloc. Pour les charger à 50%, à l'aide de l'indication de charge sur le chargeur (3.5 A pour le chroma si ma mémoire est bonne) et de la capacité de la batterie, détermine le temps de charge complet puis divise ce temps par 2. Tu peux investir dans un testeur de batterie pour vérifier la charge. Je te conseille le smart guard 2 de chez t2m, il fait équilibreur et prend en charge lipo, life, nimh ... Tu a juste à connecter la prise de charge sur la batterie du chroma et à brancher cette prise sur les pins du testeur en prenant bien soin de mettre les détrompeurs vers le haut.

C'est vrai que la plupart des radios fournies avec les drones sont paramétrées en mode 2 non interchangeable, le standard américain. Aussi, ils dominent le monde alors pas étonnant que ce soit leur standard qui s'impose au détriment des habitudes des autres pays et des pauvres traditionnels aéromodélistes français

Bienvenue Juste une question, pourquoi dire que le mode 1 est une mauvaise habitude? C'est le mode le plus prisé en Europe tandis que le mode 2 est plutôt le standard américain. Moi je pilote en mode 1 depuis toujours et je ne le trouve pas désagréable.

NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOON https://www.youtube.com/watch?v=ffboIXPtVYE Ô rage, Ô désespoir, il en a récupéré un autre

Bien dit !

Cette vidéo est insupportable, je ne peux pas la regarder en entier, un si beaux drone qui ne demandait qu'à vivre et à voler, faire des images en toute légalité et le voilà embarqué dans des survols illégaux pour finir déchiqueté par un abruti sans nom. C'est de la cruauté ! Au moins, il n'a plus de drone et ne peut plus nuire.

Ou plutôt un héligator dans notre cas

On lui ajoute une carte de vol, 4 hélices et 1 accu et on le transforme en crocodrone !

C'est bon, la profondeur et les ailerons sont installés et raccordés aux servos suivant les indications d'Eric (que je remercie encore une fois ). La dérive va se faire après installation de la partie supérieur, l'avion est bientôt terminé ! ça ne va pas très vite mais il faut arriver à concilier les révisions du BAC, pour le LAPL et la construction de cet avion, c'est chaud !

C'est marrant, les crocos ont l'aire de s’accommoder à l'hélico. Ils auraient quand même pu essayé de pécher le croco tout de même

Super, merci Eric Et pour la disposition, dois-je en mettre sur toute la longueur de la gouverne ou seulement à intervalle régulier? Merci

Bonjour, Les équipements sont arrivés, je suis en train de faire l'installation des servos mais je tombe sur un os, je ne vois pas quoi utiliser comme charnière pour les gouvernes: un conseil ? Merci Emmanuel

... ou chez DJI

Bonjour, Pour charger un accu en roulant, il est IMPERATIF d'utiliser un sac anti-feu pour les lipos. En cas de problème (explosion, inflammation), si l'accu n'est pas protégé dans son sac spécial, tu pourrais avoir un accident. Sur le chargeur fournie, si tu peux débrancher l'alimentation du chargeur regarde la tension en entrée requise pour prendre une alimentation allume-cigare adaptée (si tant est qu'elle existe).

Bonjour, Quelles étaient les conditions météo, il y avait-il du vent?

OK, pas de problèmes Pour l'heure, j'ai finis la rigidification et maintenant, j'attend l'équipement radio

C'est la même disposition pour la gopro session

Salut et bienvenue camarade Pour quel usage le drone?

Décoration finie ! Bon, après quelques jours d'attente, le carbone est enfin arrivé. L'heure de la rigidification à sonnée

Bonsoir, la présentation n'est pas un endroit pour poser des questions mais pour se présenter (cf règlement) Fait une présentation puis ouvre un sujet dans la rubrique Q500 pour avoir des réponses Bienvenue quand même

Il y a un article dans "modèle magazine" d'avril 2017 à ce sujet, on doit encore le trouver dans les kiosques. Bon, c'est plus typé avion mais comme les multis ont aussi des hélices... Cela vient peut être de la teneur en eau de ton hélice, en effet, si tu l'a laissé au soleil longtemps ou dans une voiture au soleil, l'hélice s'est peut être desséchée pour finir par éclater sous la contrainte. Cela peut provenir aussi d'une hélice inadaptée qui tournerait plus vite que préconisé par le constructeur ou bien mal équilibré qui aura conduit à sa fragilisation jusqu'à sa destruction. C'est qu'une hélice c'est délicat, il faut les choyer !

découpe des pièces terminée ! La partie horizontale est faite d'une seule pièce mais est très molle pour l'instant Je commence la déco, j'ai pris pour modèle un prototype d'extra 330 électrique visible en tapant son immatriculation : D-EPWR sur un moteur de recherche. A suivre ...

Bon, après plusieurs semaines de stand bye, le projet est relancé. J'en suis actuellement à la découpe des pièces sur feuille de dépron et je me pose la question de faire toute la partie horizontale d'un seule pièce. Sur le plan, cette partie est constituée de plusieurs éléments collés bord à bord sur une épaisseur de 3 mm. Je me demande donc si ça ne serait pas plus solide de faire le tout en une seule pièce sans collage. Qu'en pensez-vous? note : pour info, le modèle fait environ 80 cm de long