blitz

ça commence mal....

Par rapport au velcro, ça doit avoir une durer de vie supérieur....

Je déplace dans la rubrique "Radio commandes / Autres" =>

Soude les fils sur la carte, que risque tu a le faire ? Sois ça refonctionne et tu a la vidéo, sois ça fonctionne toujours pas et tu a juste perdu un peut de temps....

Oui

La vidéo te montre aussi la procédure d'affectation, dans le cas d'un BNF par exemple, sinon c'est toujours radio allumer en 1er et éteinte en dernier....

Tu trouve les 1 et 2 en pièces option, donc logiquement c'est les 2 qui sont monter en série.... Sinon tu regarde la => https://traxxas.com/sites/default/files/56086-4_E-Revo%20Brushless%20Waterproof_exploded_views_161208_56086-4%20Rear%20Assembly.jpg Ou la => https://traxxas.com/sites/default/files/56086-4_E-Revo%20Brushless%20Waterproof_exploded_views_161208_56086-4%20Front%20Assembly.JPG La aussi => https://traxxas.com/sites/default/files/56086-4_parts.pdf Et tu trouve ça => "5358 Rocker arm set, progressive-2 (90-T)" Et en dernier recoure =>

C'est pourtant facile, c'est écrie dernier sur l'étiquette chromer => SPM6700 => DX6 G2 SPM6750 => DX6 G3 SPM6650 => DX6 e

Donc apparemment c'est une DX6 G2, G3 ou e, on vas finir par connaitre ta version, bin oui c'est pas comme si il y avait plusieurs version de la DX6, oh bin si en fait... Si le firmware apparais dans ton compte Spektrum tu peut downgrader, par contre attention tu ne peut utiliser qu'un firmware fait pour TA radio => http://www.faq-drone.com/topic/5290-mise-%C3%A0-jour-102-dx6-v2/ Certain membres on eu des problèmes avec la DX6 Gx.... Tien la il est question du même problème que toi => http://www.faq-drone.com/topic/15658-problème-dappairage-avec-ma-dx6/

N'oublie pas qu'il y a 3 version des "culbuto balancier de translation oscillant" en 90 et le comportement de l'amortissement n'est pas le même celons la version utiliser.... Page 28 => https://traxxas.com/sites/default/files/56086-4-OM-FR-R01.pdf Le taux progressif peut être augmenté ou diminué en installant de différents bras oscillants. Les culbuteurs sont marqués de Progressif 1 au Progressif 3. Les culbuteurs Progressif 1 fournissent un taux progressif réduit qui maintient une force atténuante constante à travers toute la course de la suspension. Ce sont les meilleurs pour les terrains très accidentés qui stimulent au maximum les articulations de la suspension. Les culbuteurs Progressif 3 améliorent les virages à grande vitesse sur des surfaces lissent, en donnant une sensation de fermeté accrue. Le roulis de la carrosserie, le plongeon en freinage et le cabré arrière sont également réduits. Changez toujours tous les quatre culbuteurs ensemble. Ne mélangez pas les taux et la course. Si vous utilisez des culbuteurs à taux progressif réduit, il se peut que vous ayez besoin de ressorts plus rigides pour maintenir une précharge et une hauteur de fonctionnement corrects. Au taux progressif, la force à la roue est légère d’abord et augmente au fur et à mesure que la suspension est comprimée.

Je pense qu'il est question de la led situer sur le récepteur et pas de celle de la carte de vol situer a l'arrière du 350, qui elle signifie bien une calibration du compas... Le problème c'est que tu focalise sur le récepteur du 350 alors que le problème peut aussi venir de la radio, et malheureusement sans test et a distance ça vas être dure de t'aide, tu a quel version de la DX6 ?

Oh si tu savais le nombre de prise brancher a l'envers malgré la présence d'un détrompeur, tien sur l'alim d'un 350QX par exemple => http://www.faq-drone.com/topic/1265-y-a-t-il-un-réparateur-de-drone/ La DX6, i / e / G2 / G3, était en émetteur seul ou tu a un récepteur ? Tu na pas autre chose, radio ou multi compatible, pour faire des teste ? Tu ne connais personne avec qui tu pourrais croiser la radio et le multi ?

BLH7901 c'est la référence carte de vole car le récepteur satellite n'est pas disponible séparément.... Sur certain récepteur il y a eu des problèmes de soudure, a vérifier.... Vue que le problème est apparu après le branchement au PC, la prise du récepteur n'est pas brancher a l'envers ?

Pour les trim => Et une petite vidéo du chef => Le petit bloc en mousse, autocollant double face, sert a fixe la carte de vole sur le chassie, c'est une pièce de rechange comme les hélices, 'fin bon, comme blade en livre aussi un avec un chassie de remplacement, il ne sert pas vraiment....

Pourquoi DJI fait ça ? Les autre fabriquent limite a 100mw en émission et c'est tout, pas de bride de distance a ma connaissance....

Normalement la seul différence entre la norme US et Eu c'est la puissance d'émission dans la bande des 2.4ghz, EU => 100mw US => 200mw il me semble Et je pense que c'est la seul différence car une radio au norme US fonctionne très bien sur un récepteur EU.... Par contre je ne pense pas que tu vas passer de 300m a 4km avec juste le doublement de la puissance....

C'est du NIMH pas du lipo, 4 A c'est pas un problème et a utiliser juste après la charge quand l'accu est chaud ça augmente la pèche,.... Par contre bien les vider sinon l'effet mémoire les tuera rapidement.... Sinon comme Mitch69 passe au lipo et oublie le NIMH.... Pour ce model Traxxas, perso je mettrais une lipo en coque vu qu'elle est relativement exposer.... Pour la taille tu mesur la taille de l'emplacement disponible et tu choisi la lipo qui rentre.....

Généralement les copies on une plus grande tolérance sur les valeurs des composent utiliser, c'est surtout ça qui permet de réduire les couts, notamment pour l'équilibrage des lipo, et ça c'est pas bon pour la durer de vie des lipo....

Vas falloir écrire en hiéroglyphe bientôt....

En France aussi le wifi est en 5 ghz en plus du 2.4 ghz, la seul différence avec les US c'est que pour certaine fréquence les interdite diffère, et c'est la tout le problème... Tien c'est pour la CG0x en wifi => http://www.faq-drone.com/topic/1540-aucun-signal-wifi-emis-par-ma-nacelle-ap-combo/page-2?do=findComment&comment=12511

Bas un JPB77 en plaine forme c'est 30 messages a l'heure...

LE SECOND !!!! Ne m'enlève pas le seul truck ou je suis le 1er.... Avant on pouvaient, mais certain se sont servi de ça pour poser des problèmes, du coup le chef a du modifier ça aussi, eh oui, pas mal de restriction on du etre mise en place a cause d'une minoriter, surtout 1 d'ailleurs, qui on foutu un sacrer b-----....

A tout hasard, tu a bien rebrancher le récepteur après le passage sur le PC ?