blitz

Salut, évite de mettre tes coordonner sur un forum...

Tout tes ESC doivent avoir un Bec, et il faut débranché le fil petit rouge de tous, non ? Et non il ne faut surtout pas le rebrancher, enfin le fil noir si de préférence mais pas le rouge, tu risque d'un cramer un des deux si la tension n'est pas la même, par contre si j'ai bien compris 1 de tes ESC chauffe, c'est pas normal, regarde du coter du moteur et du câblage ESC => moteur, court circuit sur la sortie qui expliquerais les saccades et la chauffe.... Si il n'y a pas de problème de câblage : échange le moteur qui pose probleme avec un qui fonctionne, si le nouveau moteur saccade, c'est l'ESC qu'il faut echange pour etre sur que c'est bien lui....

Oui ça sera plus simple, remarque c'est hors sujet depuis le milieu de la page 2....

Oui, mais la il s'agi de multi et sur un multi les câbles ne sont vraiment pas long, la plaque de distribution n'est pas systématique, perso je n'en ai pas, donc bon même en mettent le condo sur la prise c'est pas un drame, c'est pas optimal je suis d'accord mais ça fonctionne, sinon pour être au plus près : le gros consommateur c'est le moteur via l'ESC, le reste ne pose pas de problème particulier, donc il faut mettre 4 condo, 1 par ligne d'alim des ESC, et la c'est tout de suit moins pratique, mais pourquoi pas.... Les lignes sur la video peuvent être lier a la transmission, c'est de l'analogique et pas du numérique, et pas a l'émetteur ou sont alimentation.... C'est toi qui a dit que tu avais des problèmes d'alim lors des gros appel de courant => "Sur mon quad je sens des problèmes d'alim de la vtx (interférences dans l'image) et des arrêts de l'osd de ma pdb lors de gros appels de courant moteurs."

Les servo avec beaucoup de couple consomme pas mal, au point que le bec intégrer dans les variateurs n'arrive pas a les faire bouger, l'ajout d'un condo sur le récepteur règle en partie ce problème, certain servo sont même prévu pour ce brancher directement sur une lipo 2s, les HV pour "High Voltage", mais la aussi il faudra un bec, en 7.5v tant cas faire, pour les lipo de plus de 2s.... Il n'y en a pas... La question d'origine c'était en gros => "peut t'on brancher un condensateur en parallèle sur une lipo pour lisser la tension" procéder qui se fait depuis très longtemps, d'ailleurs tout les ESC sont équiper de condo plus ou moins gros en fonction des besoins, regarde ceux présent sur l'ESC que j'ai mis en photo, Dans ton cas => "Sur mon quad je sens des problèmes d'alim de la vtx (interférences dans l'image) et des arrêts de l'osd de ma pdb lors de gros appels de courant moteurs. J'ai donc de grosses envies de mettre mon expérience d'electronicien pro a la recherche de solutions qui risquent d'être spécifiques à mon quad." Pour reprendre ce que j'avais dit précédemment => "le condensateur vas aider a passer les gros appel de courent... Enfin, si la consommation et les appel de courent sont telle que la source d'alimentation est a la ramasse, le condo vas avoir du mal a fournir, c'est une aide, il ne peut pas se substituer a la source de courent principal..." En clair, il fau déjà voir si la lipo débite assez, a mon avis non pour que tu est des coupure, et si elle ne suis pas, bin tu ne pourra faire que deux chose pour que ça fonctionner : 1 - c'est d'en prendre une avec plus de débit, plus de "C"... 2 - voler plus doucement pour limiter la consommation instantané des moteurs... Autre chose, quand la batterie s'écroule c'est que tu dépasse ça capacité max de débit, donc elle s'use beaucoup plus vite, risque de gonfle voir même plus grave, et c'est ça qui tue les batteries plutôt que l'arc lier aux condo....

Non, avant ça serai pour aider la batterie, alors que la le but c'est de permettre au bec de ne pas chuter en tension, il alimente un récepteur, 5 servos, dont 2 brancher en série pour la direction, et des led, la baisse de tension est dangereuse car elle peut nuire au receper, et plus de réception = gros risque de crash si ça dure trop longtemps, donc le 4700 est brancher en parallèle a la sortie du régulateur vu que c'est lui qu'il faut aider lors des appel de courant... Un condo plus petit aurai fait l'affaire, mais comme j'avais des 4700uf sous la main.... Si l'arc te gène c'est facile de l'éliminer, tu branche un fil supplémentaire sur le plus de la batterie avec une cosse et tu fait la meme chose sur le plus de ton racer, mais tu rajoute une resistence en série avec la cosse, tu branche le fil moins de la batterie et ce fil en 1er, la résistance vas absorber le pic, après tu branche le 2eme fil de la batterie et plus d'arc...

C'est peut être que ces personnes on mis en pratique et ne se sont pas arrêter a une interprétation de la théorie....

Ah ok, bon bin je ne répond plus vu que je n'ai pas le niveau de connaissance demander....

"Ne me dit pas que c'est faux, c'est le premier truc qu'on apprend quand on fait des études en électricité, peut être même en première année de BEP ... Sur internet c'est écrit partout. Attention fait bien la différence entre source de tension et source de courant (parce que tu mélange dans ce que tu me dit)" => http://www.unige.ch/sciences/physique/tp/tpe/PDF/E1.pdf

un condo ne remplacera jamais un manque de débit....

Eh bin....Je doit être nul en électronique et électricité au vu de tes affirmation, donc je ne dirais plus rien.... La c'est pas un bec mais un ESC et la prise dean rouge c'est c'est pour la lipo....

Euh, tu réalise ce que tu raconte ?? Déjà tu mélange tension et intensité, ensuite tu t'appuis sur des calcules qui n'on rien a voir.... Et arrête de comparer un condensateur et un court circuit, un condensateur est en court circuit uniquement au temps 0.... Une alim c'est une source direct de courent, comme une batterie, que ce sois une lipo ou autre.... Il y a des bec qui sort 20A et accepte jusqu'à 12s en entrer.... Et pour un ESC il existe ça => Le montage => Le résultat => Seul le branchement parallèle et le cour circuit sont vrai, le reste est faux, tu peut mettre deux tension différente en série, les tension vont s'additionner, et en restent sur les lipo, dés que tu dépasse 1s c'est un montage en série.... Tu peut aussi transporter plusieurs tension, exemple avec 3 fil je te fourni du 5v et du 12v avec une masse commune... En faite une lipo non brancher c'est un circuit ouvert, donc oui on peut mettre une alim en circuit ouvert.... Et si on branche la lipo a l'envers ça fume.... Un montage bien fait ne présent pas plus de risque qu'une carte avec un composent qui lâche... Quesque tu appel "électronique analogique" ?

Pas vraiment ,c'est plutôt un réservoir d'énergie dépendent de la source, tout seul il ne produit rien et,une fois charger, il se vide tellement vite que tu ne vas pas alimenter grand chose.... Vu que j'ai déjà utiliser du 1 farads et que je stabilise un bec 6v avec un 4700uf....

Donc tu pense que je ne sais pas comment est fait une alim ? Exemple d'une bonne vielle alim a transformateur : 220v => transfo qui réduit a X v => 4, ou même 1 seul, diodes => 1 condo de lisage, et c'est tout.... Tien mieux réguler avec un 7812 => Tien regarde ou est placer C1 et ça valeur => Dans ton calcul tu oublie un détail important, le temps, le cour circuit est très bref.... Sur beaucoup d'appareil il y a un condo brancher directement en parallèle sur le 220v qui sert, par exemple, au démarrage du moteur....

1 - Un condensateur n'est pas vraiment une source de courent.... 2 - tout comme avec les batteries, on peut utilise plusieurs alims en parallèle, avec la même tension bien sur, pour compenser le besoin d'intensité, sur certain racer les 4 bec des ESC sont brancher en parallèle (la je ne suis pas pour mais bon).... Le condo vas prendre ce qu'il a besoin il ne vas pas exploser si tu lui met une grosse lipo.... Le seul danger pour un condo c'est la tension ou, dans le cas d'un condo polariser, l'inversion de polarité.... Toute les alim en utilise pour lisser la tension et ils sont brancher a la sortie des diode de redressement, sur certain appareil il y en a aussi a l'entre, direct sur le 220v.... Qu'il y est des risque avec un condo de 1farads oui, mais avec un 2200uf non, sinon il ne faut plus brancher aucun appareil....

Je ne connais pas le Chroma, la notice te donne quoi comme paramètre ? Apres il y a sur le forum des paramétrages pour le 350QX3 avec une DX6G2, a voir si ça correspond et, si oui, a adapter au spécificité de la DX8G2....

Pas en série...

Non, tu a une 3s 1300mAH 90c et toujours un débit de 117A.... Par contre, effectivement moins de pèche car moins de tension.....

C'est surtout le machin USB qui est a fuir....

Point 2 => http://www.faq-drone.com/topic/1186-reglement-du-forum/?do=findComment&comment=211541

Normalement un problème de masse ou de tension impacterai aussi la vidéo et pas que l'audio, l'image est bonne ? C'est même plus facile de transporter un signal audio qu'un signal vidéo, surtout que le micro est intégrer a l'émetteur vidéo... Tu a essayer le VTX + cam seul, brancher sur une lipo, pour voir si il y a du son ? Tu a quoi comme système de réception ?

Je pencherais pour ça aussi....

C'est pas un 350QX V2 mais un 350QX2, le châssis et la carte mère sont diffèrent, donc je déplace => Effectivement la radio et le chargeur sont a changer rapidement.... Il ne faut pas se fier a la ref, la DX4 est une 5 voies, en faite c'est une DX5 en plus bas de gamme.... C'est pas le nombre de voie qui bloque le mode Agilité mais le manque de reglage sur la voie 5, Mode Smart => 100 Mode AP => 0 Mode Stabilité => -100 Mode Agilité => -125 => donc il faut un mixage... Il manque aussi le mode Stagilité.... Pas sur ce model, le 350QX na aucun moyen de savoir ou tu est, enfin ou se trouve la radio pour être précis, le 350QX crée le cercle de sécurité en fonction de ça position et pas de ta position, c'est au moment de l'armement des moteurs via le GPS, comme pour le RTH, et si tu est devant lui il te foncera dessue... D'ailleurs la notice précise bien qu'il faut se placer a 5 mètre derrière lui et ne pas bouger pendent le vol, car si tu te déplace et sort du cercle tu na plus de protection.... C'est sur les model donc la radio est équiper d'un GPS que le cercle est en fonction de ta position réel par rapport au multi....

Attention que le fil dois être emailer ou gainer pour éviter les cour circuit.... Le top c'est une ancienne antenne, sinon il y a du fil emailer dans les transfo ou les selfs....

C'est une question de motorisation... Revo => thermique E-Revo => électrique Pour moi je ne comprend pas l'intérêt, hormis le risque évoquer par TGH => "C'est bon pour se tordre une cheville" en plus du risque te faire tomber la radio... Le but d'une radio commende c'est quand même d'éviter de courir derrière comme a l'époque des voitures filoguidé.... Apres si tu veut qu'il te suive, bin tu l'attache a ta ceinture avec une corde de la longueur de ton chois....