Dfrog

Je précise encore que ça n'a rien à voir avec les réglementations locales, débloquer une NFZ ne donne pas l'autorisation d'y faire un vol, c'est juste une procédure technique (et non payante) pour que le drone puisse voler, il faut tout de même les autorisations d'usages, selon l'endroit et les règles en vigueurs !

Tu n'as pas besoins de "diplôme" pour débloquer une NFZ. Ce qu'ils veulent, c'est responsabiliser les pilotes d'une part, et se déresponsabiliser d'éventuels accidents en zone interdite d'autre part, c'est tout. Tu peux faire débloquer une NFZ soit avec un numéro de carte de crédit, soit avec un numéro de portable, où ils t'enverront la clef de déblocage. Soit tu planifie la zone à l'avance et tu fait ça depuis ton compte DJi en indiquant la zone concernée et la date prévue (les déblocages ne sont valables que pour une journée max en principe), soit sur place, lorsque le système détecte que tu es dans une zone NFZ, il va te proposer le moyen de débloquer

Salut et bienvenue, je suis aussi présent sur Heli4, quoi que pas très actifs ces temps... Maintenant que les beaux jours arrives, je ressors l'hélico (le nouveau SPARK de DJI semble pas mal du tout )

Je ne pense effectivement pas que ce soit le drone en soi qui fasse peur, mais le fait de pouvoir émettre des sons de prédateurs. Ca pourrait aussi se faire depuis le sol, mais c'est plus compliqué sur une grande surface.

à fada J'avais vu un reportage sur une plage, en normandie je crois où un drone équipé d'un HP produisant des sons de prédateurs était utilisé chaque matin. Il semble que c'est assez efficace. Voler en automatique sur un terrain privé, je ne vois pas le problème... il ne me semble pas qu'il y aie d'interdiction de distance ou quoi que ce soit, du moment que c'est chez toi. Mais à vérifier. Autrement la question qui se pose est plutôt une machine assez robuste, en cas de collision avec un oiseau, ces machines vont faire peur, et donc peuvent provoquer une panique. Le "tout auto" me paraît donc un peu risqué. Et si tu vole en automatique, il faut une machine plutôt bien fournie en terme de qualité (une machine que ne se fait pas la male sur une simple perturbation magnétique...), et donc tu devra probablement te tourner vers des constructeurs de type DJI qui ont ce type de fonctions (les Matrix ou Agras il me semble), donc un budget tout de même non négligeable. Mais bon, c'est aussi des machines qui vont durer.

j'veux pas semer la pagaille, mais, si tu commande un produit à Tombouctou et que l'avion qui tranporte ton paquet se crash à l'atterrissage. Le responsable c'est qui ? La poste à Tombouctou qui a amené le paquet à l'aéroport, la compagnie qui trie les paquets l'aéroport, la compagnie d'aviation, la poste dans ton pays ? ... Faut quand même pas pousser trop loin. La boutique fourni un produit et rend service en proposant un opérateur postal, l'opérateur postal répond de son travail durant le trajet, et tu es responsable d'ouvrir le paquet à son arrivée. Si le vendeur doit prendre la responsabilité de toutes les sociétés qui vont prendre en charge ton paquet, tu risque fort d'avoir un prix "explosif"... On vit vraiment dans une société ou plus personne n'a plus de patience. Tout tout de suite, telle est la "triste" devise du 3ème millénaire !!!

Hello Sidji, Les hauts de Lausanne. Fut un temps où il y avait une carte sur le fofo où tu peux voir géographiquement les membres, mais je ne sais pas si c'est toujours d'actualité... J'ai malheureusement très peu de temps pour pratiquer cette activité en dehors du professionnel, donc il est assez rare que je me déplace pour voler au niveau loisir, je faits ça chez moi Mais on ne sait jamais, un jour ou l'autre...

Merci pour vos encouragements, c'est une première avec l'Inspire et un opérateur caméra, qui débute lui aussi. L'exercice était assez "sportif", dans une configuration très "accidentée" et où il fallait laisser aller la machine dans des zones impossible à suivre autrement qu'aux instruments. C'est là qu'on se dit " j'espère que DJI est une fabrication sérieuse... " J'ai beaucoup plus de séquences sur cette journée, mais comme il s'agissait d'abord de démontrer les possibilités en question de recherche de personne et d'aide en cas de crise, la caméra bouge beaucoup et avec du zoom, donc pas possible d'utiliser pour des séquences sans que ça donne mal à la tête Je précise un point important, dans ces vols où je dépasse les limites de hauteur, je vole pour la plupart "aux instruments" (impossible de voir le drone soit parce qu'il est trop loin, soit il est caché par des arbres), tout a été fait sur la demande et avec l'autorisation des services de secours et de police, de l'organisateur de la course, et en coordination avec le pilote d'hélico. A ne jamais faire sans ces précautions d'usage Je dois dire que piloter un engins comme l'Inspire est une toute autre expérience qu'avec les machines de loisir. Une stabilité impressionnante, même dans les bourrasques vers les sommets, des aides en cas de problèmes très bien pensés (j'ai perdus 2 fois le signal satelite - lorsque la machine était entre des falaises proches), et une très bonne puissance pour arriver rapidement aux endroits voulus. Seul bémol : les tablettes actuellement sur le marché ne donne pas assez de luminosité, même avec le protège soleil. DJI va sortir une tablette extra lumineuse, mais on ne connait pas encore le prix... C'est une toute autre histoire que de piloter sur la base des retours télémétrie et caméra. IL faut un peu de temps pour s'y faire, mais c'est très intéressant.

Et en cliquant avec le boutons droite et "enregistrer le contenu lié", qu'est-ce que ça donne ?

Salut Imicheau, je viens d'essayer le lien et ça fonctionne (la vidéo se charge) ... Tu as un message d'erreur ?

Bonjours, Une petite virée en montagne le week-end dernier MP4 compressé (50Mb) Quelques images récupérées lors d'un test de vol "aux instruments" dans le cadre d'une préparation (repérages) pour l'aide au sauvetage

Merci pour le "nigaud", j'en ai un Le "CP vs FP" fait toujours débat. Pour les aficionados du CP (pas collectif), le FP (pas fixe) est un jouet... Je me permet, comme je l'ai déjà fait souvent, de dire NON. Tout dépend de la machine. Perso, avec mon 200SRX modifié (pignon, chassis, pâles), c'est une machine qui peut être très agressive. La seule chose qui lui est impossible : le vol dos, donc le 3D. Mais comme ce type de pilotage ne m'intéresse pas (je n'en suis pas capable), cette machine remplis totalement son rôle. Alors, oui, le CP offre des possibilités plus larges, en particulier pour faire du 3D. Mais sinon, le FP avec les machines actuelles (on parle de machines sérieuses, bien sûre), on arrive à prendre en main très rapidement le pilotage, et ça permet des vols très intéressants, même en accro (3D exclu). Les débuts avec ce type de machines sont plus soft, donc moins risqué, mais l'évolutivité de certains FP permettent d'étendre son pilotage de manière assez loin, sans se lasser. J'ai appris avec un CP, et c'est hyper intéressant. Mais je dois avouer que je vole plus souvent avec le FP qu'avec le CP. C'est juste une question de savoir quel type de vol on souhaite faire. Donc, je ne tranche pas aussi rudement entre CP et FP, il faut juste trouver la machine selon ses envies au niveau pilotage

Je confirme : rien à voir entre l'hélico et le quadri. Machines dont les réactions et sensations de vol sont très différentes, même si les réflex de base du pilotage sont à peu près les même. Perso, la sensation de vol est beaucoup plus proche de la réalité avec un hélico, même avec les aides techniques qui sont semblables à celles des quadris. Faire bouger une masse sur la base d'un seul axe porteur ou avec 4 axes porteurs n'est pas vraiment comparable. Mais les deux permettent des choses intéressantes et complémentaires

C'est vrais qu'avec une montre... on a le temps... Bon, j'retourne à l'apéro, ça vaux mieux

Ce n'est pas forcément nécessaire, même si le fabricant (comme tout les autre d'ailleurs) le recommande vivement. Mais lorsque tu change de zone pour voler (tu passe d'une zone "ville" à une zone "montagne" par exemple) c'est plus sûre de faire une calibration là où le drone va voler. Et moins tu as de perturbation lorsque tu calibre, mieux c'est.

Où as-tu fait la calibration du compas ? selon les zones, les perturbations possibles magnétiques sont différentes et peuvent influencer le compas. Une calibration faite dans une zone n'est pas forcément une garantie dans une autre zone. Selon les différences, il faut recalibrer pour la zone de vol. Le compas donne l'indication de l'angle du drone au calculateur, qui essaie de répondre à la position GPS. S'il croit être dans un angle x mais qu'en réalité il est dans un angle y, il part pas dans la bonne direction... Reste, comme dis avant, la question des perturbations liées à la cam... Mais, au final, tout est lié.

Paris Match: si le drone ne veut pas décoller, je le menace de lui lire un article... ça marche très bien, il décolle toujours... ...mais peine souvent à revenir... J'ai donc aussi Newlook

et après 50... le donjon...

Très juste. Ce n'est pas un produit mais plusieurs solutions techniques, et si possible concurrentes et à différents niveaux, qui permettent une bonne protection. Le VPN étant pratiquement la base première. Quant aux cockies, c'est une technique très simple, pratique et efficace pour faciliter l'action du visiteur pour des commandes, faut juste s'assurer que le site en question n'utilise pas ces informations de manière inappropriée... Les 2/3 d'une bonne protection reste malgré tout ... le comportement de l'internaute. Toute solution technique, aussi bonne soit-elle, avec un comportement à risque ne pourra rien faire face aux prédateurs numériques (charger tout et n'importe quoi sur sa machine sous prétexte que c'est gratuit, par exemple).

Oui, ça va très bien, avec une bonne maîtrise Mais je pensais ici surtout à l'indoor "maison" où tu n'as pas le volume d'une salle. Un Nano pourra évoluer dans une maison sans trop de risque et de difficulté, un 200... c'est un peu plus "délicat", et ça fait plus mal ...

Yep, j'ai un QX3 tout à fait normal (pas belge) (c'est pas de moi, c'est de Coluche...) avec une CG02. Fonctionne très bien avec l'upgrade dont tu as parlé un peu avant pour la connexion caméra. Et oui, Blade avait fait une version "light" du 350 QX3, mais de mémoire, il n'avait pas une nacelle 3 axes.

??? qu'est-ce que ça fait dans un post modélisme auto ???? Pub déguisée ?

il font la fondue au donjon ?

Mes culpa, je viens de vérifier : chez Dji, c'est la même chose, il faut qu'elle soient verticales en portant la radio. Merci Blitz du rappel (et du schéma dont je n'arrivais plus à mettre la main dessus...)

Le signal part plus fort sur la tranche de l'antenne (plus de surface conductrice) que sur la pointe. Spektrum recommande dans sa doc de mettre l'antenne contre le haut, et jamais contre le drone. Mais cette théorie ne s'applique pas à tous les modèles de radios. Par exemple, les radios DJi préfèrent avoir les 2 antennes pointées en direction du drone. Mes connaissances en la matière étant limitées, je ne m'avancerai pas à une explication scabreuse...