Philou

Bonjour, je me suis fait avoir comme un bleu en achetant un recepteur DSM2 pour fonctionner avec ma DX6 V2 ... acheté en début d'année ... qui n'est donc pas compatible DSM2 parce que Europe, etc. etc. J'ai lu que certains membres avaient une version de DX6 V2 compatible DSM2 (qui date donc d'avant 2015). Est-ce que la différence est seulement sur le firmware ? Est-ce possible à votre avis de revenir à un "ancien" firmware pour être compatible DSM2 ?

Pour les rodages j'utilise le mode "storage" justement pour descendre à 3.8V, puis le mode "discharge" pour descendre à 3.3V

Attention au courant de décharge ... sur une grosse lipo (1400mah - 25C) le courant maximum c'est 25 x 1,4 = 35A, donc effectivemnet ton chargeur n'ira jamais jusque là, pas de risque. Si vous faites la même chose sur des petites 1S 300mAh 25C, le courant maximum c'est 25 * 0.3 = 7.5A. Un skyRC DC 100 monte jusqu'à 10A en décharge, sauf qu'à cette valeur là, tu flingues ta lipo. Donc faites les calculs avant de régler ! Le mode stockage charge ou décharge la lipo pour l'amener à 3.8V par cellule

Hello, je relance le sujet J'ai monté un buzzer, configuré les seuils de tension batterie dans Cleanflight, avec un "warning" à 3.8V. J'ai volé tranquillement en surveillant la tension batterie de temps en temps au multimètre. Je suis passé en dessous de 3.8V (3.71V mesuré) et toujours pas de bip bip. J'ai vu dans la doc de Cleanflight qu'il faut "activer" la fonction VBAT, je cite Mais je n'ai pas vu où j'avais cette possibilité ...

Bienvenue dans la team !

Je suis une semaine en vacances à Gilette, la dernière semaine de juillet ... pas sûr d'avoir beaucoup de temps pour voler, cependant ..

si tu était au dessus du champs et que la vidéo s'est coupé, tu as pu parcourir pas mal de distance en 2 / 3 secondes ... il n'est peut-être plus du tout dans le champ ? Sinon effectivement avec quelques potes faut quadriller le champ genre "battue" mais pas évident bon courage en tout cas

6g

merci de lire le règlement -> http://www.faq-drone.com/topic/1186-reglement-du-forum/

il y a, je crois un tuto quelque part de Blitz pour l'inductrix, ça ne dois pas être très différent pour l'inductrix FPV. Si c'est comme l'inductrix, je crains qu'il n'y ai pas beaucoup de marge de manœuvre, à part les rates et l'expo tu ne peux pas jouer sur grand chose

les 20*8.5 c'est écrit en toute lettre "opérating voltage 1.5-3.7V" .... pas étonnant que ça crame pareil pour les racestar, 1S maxi. J'ai jamais croisé de brushed qui supportaient 2S ...

Que veux-tu dire par "optimiser la config" ? Modification moteurs / hélices ?

* déplacé dans "DIY / Autres modèles" * C'est cool comme config, je suis curieux de voir ce que ça va donner !

Bienvenue !

Salut et bienvenue, t'inquiète on va t'aider à trouver une solution

Welcome !

Bonjour, ceci n'est pas une présentation, je t'invite à prendre connaissance du règlement du forum présentation -> http://www.faq-drone.com/topic/1288-a-lire-avant-de-se-pr%C3%A9senter/ règlement -> http://www.faq-drone.com/topic/1186-reglement-du-forum/

warf ... il y a quoi à cet endroit .. ? un ESC ?

Ok pour le minuteur, je viens de rajouter un buzzer dans mon panier ... Merci Friidge !

tiens attention cependant, un 78M05 soudé directement comme ça ne peut pas dissiper plus d'un watt environ. En clair : en 2S, pas plus de 300mA sur le 5V en 3S, pas plus de 130mA sur le 5V en 4S, pas plus de 85mA sur le 5V

dans les 4 coins, tu as un pad "+" et un pad "-" -> alimentations ESC au centre en haut, sur ta photo, tu as un pad "+" (qui touche le pad "+" de la sortie ESC "haut gauche") et un pad "-" (qui touche le pad "-" de la sortie ESC "haut droite") -> c'est pour le connecteur Lipo. Tous ces pad "+" sont reliés ensemble et tous ces pad "-" sont également reliés, comme une PDB classique. Les deux petits pad "5v" et "-" au milieu à droite c'est la sortie 5V du régulateur.

je devine "7805" sur le composant noir, c'est un régulateur de tension. Donc effectivement je rejoins Blitz, mini PDB avec BEC 5v intégré.

Bon, j'ai la pression du coup ...

Il a fait une vidéo dans laquelle il présente ces (ou ses) moteurs, de mémoire il les présente comme étant optimisés pour son style de vol et ses rates/pid's, maintenant je pense que si les spec te conviennent en terme de kv et de dimension, tu peux y aller... J'avoue ils sont classes ces moteurs...