Philou

Très intéressé anyway ☺

Yop! C'est quels moteurs warehouse ?

On va laisser antenne man répondre pour les détails, mes lointains souvenirs de cours sur les ondes radio et les perturbations électromagnétiques des lignes HT sont trop vagues... Pour le menu télémétrie ça m'est arrivé une fois aussi... J'ai mis ça sur le compte de "j'ai du toucher la molette dans faire gaffe"

pas de failsafe sur le 200Qx à ma connaissance, La page dont tu parles sur ta RC c'est l'affichage du retour télémetrie, normalement tu y accèdes et tu en sort en faisant rouler la molette vers le droite ou la gauche. Je confirme pour les lignes HT, à fuir comme la peste, les ondes radios ça ne fait pas bon ménage avec ça. Dans certains cas ça peut très bien fonctionner (cf grototo) mais c'est, à mon avis, un gros risque à prendre.

Ouai, les autocollants c'est Arcalide ... avec le Pin"s Sinon @jetara si c'est dans la même veine que le DC100 (exactement le même look mais avec deux voies), oui, il est bien

Merci pour ta réponse Effectivement, mais c'est ce qui se passe avec un Inductrix par exemple, pas top mais si tu n'entends pas le buzzer, ça éviter de flinguer ta lipo. Bon, je vais me commander un buzzer. Je suppose que si j'avais un recepteur sur le quad qui gère la télémétrie, je pourrai avoir la tension Lipo en retour sur la RC et donc surveiller ou mettre une alarme à ce niveau ... J'y penserai pour le prochain, un recepteur DSMx pour petit quad brushed avec PPM et télémétrie ça doit pas courir les rues ...

Bonjour à tous, je suis en train de finaliser un petit multi basé sur une F3 Evo Brushed (Cleanflight), moteurs 0820, récepteur R616XN Comme c'est également ma première prise en main de Cleanflight, je me pose une question sur le comportement du drone en cas de tension Lipo faible. J'ai vu qu'il était possible de régler un seuil d'alarme, si je soude un buzzer sur la carte, je pense donc qu'il doit se mettre à sonner lorsque je dépasse ce seuil ? Ma question va un peu plus loin, est-il possible d'empêcher tout bonnement le drone de voler en cas de tension inférieure à ce seuil ? On a ce genre de comportement sur des drones du commerce, est-ce possible par configuration sur Cleanflight ? Merci

Si tu augmentes le couple horaire et diminue le couple anti-horraire, tu dois pouvoir obtenir une poussée équivalente, mais avec un couple horaire plus important que le couple anti-horaire, donc pas de variation d'altitude mais une rotation sur lui-même, non ?

Techniquement le fait de passer un peu de temps dans la partie présentation pour atteindre les 30 messages ne pose pas de problème

Le transmetteur video de ton quad emet sur un Canal et une fréquence donné, faut regler ton casque sur la même, c'est tout ...

ah, tu vois, ça progresse ! Le vol inversé c'est un vrai exercice cérébral, ça va aller aussi en s'améliorant pour ce qui est du yoyo quand tu tournes sur toi même... oui ... j'ai encore un peu le même problème, fatalement la position du stick des gaz est tellement "sensible" que dès que tu le pousses vers le droite ou vers la gauche, il monte ou descend un peu, modifiant fatalement l'altitude du drone. C'est pareil, avec le temps tu réussiras des pirouettes "à plat". L'autre raison qui explique ce phénomène c'est que, pour tourner sur lui même, le drone va ralentir les moteurs horaires par rapport aux moteurs anti-horaires (ou l'inverse, ça dépend dans quel sens tu tournes) et donc, fatalement, la poussée totale va s'en retrouver modifiée (même s'il est sensé compenser)

ouaip je comprends pas pourquoi, si je copie le lien dans mon post ça marche ...

Patience, mon cher Gaud86, patience

Patience Moustic Ca devrait finir par arriver

Toujours une rondelle entre un écrou et une pièce à immobiliser, à fortiori si elle est en plastique

il y a 5 secondes d'écart entre les deux posts ...

C'est moi où on vient de poster exactement le même message ?

La compo est très bien, le sujet sur un point fort, une ligne de fuite qui va vers le sujet, moi ça me va très bien. Les couleurs un peu tristounettes, je dirai que ça manque un peu de "pep's", surtout que le château est un peu loin.

+1

parfait alors

Il n'y a pas de position parfaite des gaz. C'est pour cela que maîtriser un vrai beau stationnaire parfait n'est pas évident. Soit tu montes un peu, soit tu descends un peu. Avec le temps, tu va affûter ton œil (et ton oreille) et affiner ton doigté, tu réussira à anticiper, et les oscillations verticales vont se faire de plus en plus faible, pour finalement disparaître. Les drones qui maintiennent l'altitude tous seuls sont des drones asservis avec baromètre / caméra / capteur ultrason ... on est loin du nano Qx. Donc pas besoin de trimer les gaz, d'ailleurs je te conseille de laisser le trim à zéro. Pour ce qui est des trims sur la dérive / profondeur, attention car à 8cm du sol, comme tu dis, tu es encore victimes de ce qu'on appelle "l'effet de sol" - en gros, tu es gêné par le flux d'air que tu génères avec tes hélices et qui "rebondit" contre le sol. N'hésite pas à prendre un peu de hauteur (60cm - 1m au moins) avant de juger si tu as besoin d'ajuster le trim. Ne passe pas non plus un temps fou sur les trims. Rapidement, sur un petit drone comme ça, les moteurs vont s'user différemment, les hélices vont se prendre quelques coup, le chassis va se tordre, bouger, et naturellement, il va se remettre à dériver. Plutôt de perdre un temps fou (la batterie s'épuise vite !) à "trimer", entraînes-toi aussi à tenir un stationnaire à l'aide des sticks. Dehors, quand il y aura un peu de vent, les trims ne te seront d'aucune aide : c'est tes yeux et des doigts qui vont faire le boulot

Oui c'est pour ça qu'il faut laisser un peu de mou

Non je suis pas du tout du coin, j'y vais de temps en temps parce que ma belle-soeur habite là-bas, donc quand on va les voir, j'en profite

Super, je te tiens au courant, le week-end du 8 mai normalement !

Dès qu'on parle de puissance, une belle soudure sera toujours mieux qu'un connecteur, si tu as le choix. Et puis tu ne veux pas prendre le risque que ça se déconnecte en vol :-D