Philou

le 1.3 vient de sa batterie de 1300mAh Effectivement, ne fait pas la fine bouche sur les lipo. Une lipo sous dimensionnée, ça gonfle ... ça dégaze ... ça brûle ...

VRC ?

Beau déterrage de topic ...

Salut tu es où dans les Vosges ? Je vais voler de temps en temps dans le coin de Saint-dié (Sainte Marguerite exactement)

MDR n'est pas une marque qui concerne le monde du drone ...

Outre la durée de vie incroyablement plus importante, plus de puissance, donc plus de reprise, plus d'accélération ... plus mieux, quoi Après c'est un peu plus volumineux, ça ne se pilote pas simplement, ça coûte plus cher ...

t'es jaloux, c'est tout

Salut ... t'aurai pas fait ton stage de fin d'étude chez un équipementier automobile à Créteil dont la couleur fétiche est le vert ?

Salut - est ce que tout les moteurs vont sur tout les chassis ? Non - est ce que toutes les batteries vont sur tous les chassis ? Non - J'ai vu également des histoires de puissance de moteur par rapport à l'autonomie du drone et son accélération je crois ? Oui - les tailles differentes de chassis ? de 65mm d'envergure à plusieurs dizaines de centimètres Sinon il y a... - des tonnes de tuto sur internet - Des tonnes de "DIY" sur ce forum - Plusieurs montages de racer de A à Z sur le site de XavDrone (même si ce n'est pas un racer que tu veux, un drone c'est un drone ) - De très nombreux articles sur ce forum concernant les châssis, les moteurs, les hélices ... Je te propose de commencer par faire un petit tour de tout ça par toi même, lire, comprendre, t'informer sur ce qu'est un drone, comment ça marche, les pièces qui le composent, leur(s) rôle(s), leur spécificités, leur impact sur le comportement du drone. A partir de là, tu aura une idée plus précise et surtout quelques notions de base qui vont te permettre non seulement de poser des questions qui vont dans le sens de ta démarche, et surtout de comprendre les réponses No offense, je ne dis pas ça pour te "brimer", mais si tu ne veux pas perdre un temps fou (et de l'argent), tu vas avoir besoin d'un peu de connaissance de base. Ca fait plaisir de voir quelqu'un de motivé comme toi, juste, commence dans l'ordre Dernier point très important : tu parles de "j'aimerai beaucoup de portée". Lis attentivement la règlementation. En France (tu habites bien en France ?), en ce n'est pas le matériel qui limite la portée, c'est la loi.

Bonjour et bienvenue, tu devrai trouver ça par ici, oui, je crois qu'il y a quelques pilotes sur ce forum

Regardez les autres vidéos de Raffaello D'Andrea Lui et son équipe font des choses fantastique en matière d'objets volant type "drone"

ouai, le renvoi de balle au point de départ avec les trois drones qui tendent le filet est carrément bluffant

si, bien sûr, tout est possible en fait ... regarde les travaux de Raffaello D'Andrea Tous les calculs sont réalisés en temps réel par un ordinateur qui surveille la scène et envoie des informations au drone.

ah, et attention parce que ta notation n'est pas très claire, si c'est 5x4x3 (et non pas 5x4.3), ça veut dire que c'est des 5x4 mais en tripale.

Salut Azelah, c'est super complexe comme question... Pour apporter une question généraliste : oui, il y a de "l'informatique". La preuve c'est qu'il existe des projets open-source sur la toile qui te fournissent le code (en langage C, on est dans le monde du microcontrôleur embarqué) à flasher sur un arduino, et roule ma poule (enfin vole ma poule). Je n'ai pas fait une étude de marché complète des contrôleurs de vol, mais dans ceux que j'ai vu, la logique c'est d'avoir un système autonome, avec un bootloader pour le reflasher et une interface série pour le paramétrer. De point de vue de l'utilisateur, donc, il n'y a pas de langage particulier, c'est "des chiffres dans des cases", ou pour les plus avancés, des lignes de commande propriétaires (jette un coup d'oeil du coté de Cleanflight ou Betaflight) Comme dans tout système embarqué qui se respecte, il y a de l'électronique et celle-ci joue un rôle non négligeable dans l'histoire. C'est de l'informatique ET de l'électronique. Quand tu envoies un ordre au drone (penche à gauche) c'est d'abord de l'électronique pure qui reçoit le signal, qui le démodule, qui le traduit en signal numérique, qui est ensuite interprété par le contrôleur de vol. A partir de là, c'est du code informatique qui va traiter la demande, faire les calculs nécessaires en fonctions de tous les capteurs présents sur le drone (gyro + accelero principalement). La boucle de calcul et de pilotage est un asservissement P.I.D., là encore, c'est du calcul informatique, mais des capteurs électroniques. Lorsque enfin le contrôleur de vol décide de la commande à envoyer (je dis "enfin" mais tu te doute que ça va très vite), c'est un signal numérique qui va être interprété par de l'électronique, pour finalement faire tourner les moteurs plus où moins vite.

attention, le pas n'est pas en degré mais en pouce. Une 5040 ou une 5x4 c'est une hélice de 5 pouces de diamètre, avec un pas de 4 pouces (c'est à dire que dans un monde parfait, en un tour, ton hélice parcourt 4 pouces, soit 10.16cm) Un 5x4.3 c'est la même chose qu'une 5043, 5 pouces de diamètre, pas de 4.3 pouces ( ->10.92 cm)

bah je pense que ça, au moins, ça se repère bien dans le ciel ...

Si, tout à fait

tu as tenté de contacter Studiosport pour leur poser la question ?

Salut Jrsc137, et bienvenue Quand tu es "visiteur" tu as accès à un certain nombre de choses en lecture. Un fois inscrit, avec 0 message posté, tu n'as accès qu'aux seules choses qui te concernent à ce moment là : le règlement du forum et les présentations. Maintenant que c'est fait (la présentation) et que tu as ton premier message, tu dois voir à nouveau les rubriques que tu voyais en tant que simple visiteur

Tu peux préciser le "beau crash précis et volontaire" ?

tu avais vu cette super vidéo faite rien que pour toi ?

Le coté du coté "CH1,CH2, CH3" va sur ton FS IA6B. Il y en a un avec 3 fils parce qu'il alimente le recepteur, tous les autres n'ont que le fil "signal". Bien sûr faudra sûrement faire un peu de "cable management" De l'autre coté (PWM1, 2...) tu as le même genre de connecteur, mais pour les ESC. Celui qui a 3 fils c'est logiquement pour choper le 5V depuis un ESC pour alimenter la CC3D, mais toi ça ne va pas fonctionner comme ça puisque tes ESC ne fournissent pas de 5V, il faudra aller chercher le 5V sur le BEC. Tu n'as besoin que d'un seul Bec. C'est juste un régulo qui prend en entrée la tension lipo et qui fourni du 5v en sortie

OK pour la PDB sur le chassis. Je pense pas que le BEC soit intégré par contre ? Un BEC c'est un régulateur de tension, c'est ce qui va te permettre d'alimenter ta FC et autres périphériques qui ne peuvent pas accepter la tension lipo directe