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Tout ce qui a été posté par Gajira
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exactement la même de mon coté je viens de passer en 2.8.0 et dès l'armement mon quad part en avant à droite retour en 2.7.1 aussi en attendant que ça soit résolu
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récupère BlHeliSuite, dans le menu déroulant du haut choisit ton processur (cleanflight) atmel ou silabs ensuite tu branches ton quad en usb, en mettant le bon port en bas à gauche, tu cliques sur "connect" enfin tu branches ta lipo et tu cliques sur "read setup" là pas la peine de changer quoique ce soit, tu compares juste les valeurs de l'esc 3 aux autres et tu verras s'il y a un soucis de réglages
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Comme la page d'acceuil : Bleu !! - naviluminor
sujet a répondu à un naviluminor de Gajira dans Présentation
wouaw !! ton père et toi êtes des magiciens ! c'est juste hallucinant la qualité de votre boulot j'ai pas encore fini les 49 pages, mais vous n'avez jamais essayé de vous monter un truc genre proto ? -
c'est un Carbon Hornet 250 de chez Revolution Aerial LLC le fait d'avoir un 250 ne me tente pas plus que ça, c'est juste la gueule du multi qui sort vraiment de l'ordinaire et qui est super bien pensé sinon ce qui me brancherait c'est un racer en 130 ou 140, en 4S avec des 4000 Kv et des tripales 3045 ....mais justement je compte m'en monter un
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Et je n'y pense que maintenant, mais le min throttle à 1040, ça fait un peu bas, très peu de moteurs démarrent à cette valeur Test déjà 1080, tu seras quasiment sûr que tout démarrera en même temps A chaque changement de cette valeur il faut recalibrer tes esc
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Ton mid throttle doit être à 1500 As tu calibré tes esc ? C'est quoi comme esc (firmware) ? Ça m'est arrivé d'avoir des esc dont le "motor gain" était à 1,5 d'origine...
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Ce n'est pas le min_command qui joue sur l'armement, mais le min_check Dans cleanflight, dans l'obglet "receiver" mets toi gaz à 0, normalement tu dois être à 1000 +/- 3 Ensuite tu montes le gaz trèèès doucement et tu notes la première valeur (chez moi 1032) Ensuite tu définis ta valeur de min_check comme légèrement plus élevée que ce que tu as relevé sous CF (chez moi 1040) Et pour finir tu vas dans le CLI et tu tapes set min_check = 1040 Puis tu tapes "save" Et la normalement tu pourras armer Et ne mets pas ton min_throttle à 1000, ça ne démarrera jamais, remets le comme c'était et recalibre tes esc
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passage en 2.8.0 l'air mode ne s'active plus gaz à 0 mais à partir d'une certaine limite que l'on peut définir le Dynamic PID est valable pour le I, et est actif en permanence et tend vers 0 pour les rotations rapides, cela permet d'avoir des PID plus élevés sans effet négatif PID d'origines revus Release 2.8 - RC 1 Changed Airmode Low Throttle Protection. Airmode now gets activated when stick moved above certain threshold. (CLI: set airmode_activate_throttle = ). Note that 3D users have to reconfigure their threshold to something else otherwise airmode would be always enabled. Sligthly more Authority on low throttle even without Airmode Added dynamic ki to dynamic PID feature. Iterm is always active at all times, but gets more ignored during fast rotation rates. This enables the possibility for increasing the iterm much more without negative side effects. This also removes the old iterm_reset option Some code cleanups New default PIDs Added ledstrip visual beeper (CLI: ledstrip_visual_beeper) yaw_jump_prevention is removed and replaced by yaw D gain! The higher the D the lower the jump_prevention limit will be. Seperated fast_pwm_protocol from ONESHOT125 feature. The feature in GUI will only be green when ONESHOT125 is actually selected. Normal traditional PWM can be now selected with "set fast_pwm_protocol = OFF" je pense switcher avant la fin de la semaine
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Comme la page d'acceuil : Bleu !! - naviluminor
sujet a répondu à un naviluminor de Gajira dans Présentation
bienvenu parmi les enfants attardés, mais si tu prépares les brèles tu dois en croiser souvent du coup c'est sûrement moi qui aurait des questions de blaireau à te poser -
ayé j'ai passé le Firebolt en 2.7.1 j'étais en MW23, qui a disparu, donc je suis passé en Luxfloat et PID d'origines c'est peut être à cause de ça, mais le vol m'a parût bien plus fluide avec ma Naze rev6 j'ai bien sentit les changements sur les filtres du gyro, plus aucun "glitch" moteur pour moi le changement n'a apporté que du bon pour ceux qui feront la MAJ, pensez bien à remettre le min_check de la 2.6.1 dans le CLI tapez "set min_check = 1040" , puis "save"
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règle tes PID en mode acro, car là tes rebonds peuvent être dû à la stabilisation pour ton yaw qui dérive il faudrait augmenter le i je pense mais si tu veux un truc bien calé sur ses axes, je te conseille surtout de passer ta Naze en betaflight
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bon je confirme que les EPS 60C ne tiennent pas le choc j'en ai tué 2 cette aprèm', une 1300 et une 1800 que j'ai mis à une dizaine de mètres de moi en attendant qu'elle flambe tellement elle était brulante et avait gonflée j'ai voulu faire un stock de Tattu 75C mais impossible d'en trouver sur le net, rupture de stock partout je me suis rabattu sur des Turnigy 65C 1300 mAh, sûrement de moins bonne qualité mais au prix ou elles sont ça fera moins mal de les ruiner
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Bha fait péter en mp Car j'ai regardé chez les Chinois qui vendent la frame, et chez eux on est loin de 140 euros le tout
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livré avec Baseflight d'origine, en se renseignant un peu sur le net il n'y à rien de compliqué mais logiquement sur une version RTF tu n'auras même pas a y mettre le nez, le quad est pré-réglé et même testé en vol pour la maintenance, rien de compliqué, juste des coups de tournevis ou btr et quelques soudures, mais sincèrement c'est très rare 3 mois que mon frère a le sien, il n'a jamais eu à resserrer une vis, ni à ressouder quoi que ce soit et pourtant il en a pris des boites ( dont un piqué de 20m suivit d'un rebond de 2m )
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pour commencer c'est bien car avec la config d'origine ( lipo 3S et bipales 5030 Gemfan ) ça restera très souple et maitrisable et évolutif dans le sens ou quand tu penseras avoir fait le tour de ton multi d'origine, tu passeras en 4S et tripales 5040 HQ et tu trouveras un nouveau quad, gavé de patate et si tu penses encore en avoir fait le tour, d'ici là tu le connaitras sur le bout des doigts et tu pourras changer tes esc et moteurs pour encore plus de patate plus évolutif on peut pas
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tu as même celui ci, en RTF donc avec la radio http://www.ancien partenaire.com/chassis-multirotors/219-qa250-ancien partenaire-rtf-pret-a-voler.html
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le mieux à faire c'est d'oublier ces marques à bas prix, comme t'as dit TGH ce n'est pas solide du tout et pas plus fiable que solide regarde du coté du QA250 de chez ancien partenaire http://www.ancien partenaire.com/?scaid=telecaster , c'est the drone pour débuter par excellence, car très solide et évolutif en plus de ça le SAV d'ancien partenaire est en béton, tu peux être sûr qu'il volera, même en cas de soucis
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salut pour en avoir pour 140 euros tu l'as pris où ton kit ? déjà c'était en kit DIY où tu as choisis tes éléments un par un ? car suite à ton post j'ai bien l'intention de m'en monter un, mais je suis loin des 140 boules => la frame + 4 esc DYS xm 20A + 4 moteurs DYS 1306/4100 Kv + 1 naze rev5 je suis déjà quasiment à 200 boules....
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Problème de liaison entre télécommande et hélices d'un nighthawk pro 280 rtf
sujet a répondu à un Jean Daloz de Gajira dans Naze32
L'appairage de ta RC et la config sous Cleanflight, c'est à toi de te renseigner un peu en amont Pour l'apairage tu lis la notice de ta RC, donc rien de bien compliqué Pour l'armement sous cleanflight tu cherches "configuration cleanflight" dans ton moteur de recherche préféré et tu lis un peu.... -
même sur les autres lipos tu as une sacré différence entre les cellules parfois 0.2V, ça commence à faire, même 0.1V je commencerais à paniquer , elle ne vont pas tarder à te lâcher aussi je pense sur mes lipos, ça ne dépasse jamais 0.04V de différence grand max après un vol j'ai eu une EPS 60C qui commençait à me faire de bon écarts avec une cellule, je l'ai jeté avant qu'elle ne flambe en vol
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oui j'ai un conseil, c'est de lire le règlement d'un forum quand tu t'y inscrits
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déjà, il doit penser que l'antenne est légèrement encombrante
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mes EPS 60C sont en train de rendre l'âme les Tattu 75C et ProTonik 70C tiennent mieux le choc 2 min c'est trop peu pour moi aussi, la Runcam je la remettrai quand je volerai un peu mieux et que ça vaudra le coup de filmer
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merci l'ensemble Runcam+support fait un peu plus de 50 grammes, avec le nécessaire pour tenir le tout ça dépasse les 60 grammes et sans la caméra je fais 3 min avec une lipo, mais ce sont les hélices qui font ça, avec des 3x5x4 je tire jusqu'à 4 min
