blitz

Je déteste les images verticale qui sont apparue a cause de la mauvaise tenu des smartphones.....

Tu peut prendre au-dessus mais surtout pas en-dessous, le débit ne doit jamais être inférieur a la consommation, après il faut regarder le poids des batteries, car en général plus de débit, les C, = plus de poids et plus tu rajoute de poids plus tu perd en maniabilité, en autonomie et tu augmente la chauffe....

Non, en charge parallèle c'est comme une batterie 1s de 1800 mA, 4 x 450 mA, par sécurité tu peut toujours charger a 0,5C, en arrondissant a 1A dans le cas de 4 batteries 1S de 450mA.... Par contre, avant de les brancher ensemble sur la plaque, il faut impérativement vérifier la tension des 4 batteries qui doit être identique, ou le plus proche possible, car les tension vont s’équilibrer et si elle est trop différente il y a un gros risque de gonflement, dans le meilleur des cas mais ça peut être pire, vu que les batteries les moins charger vont recevoir quasi instantanément le surplus d’intensité des plus charger !!!!

Aaaah ok, bon alors pour ta 2300 tu peux laisser 2A sans problème, même pour ta 2700 sa sera juste plus long, par contre il faut changer la tension, les ”S”.....

C'est quoi ces 2v, ça correspond a quoi ?

Salut.... Perso aucun des deux, aucun contrôle de ce qui se passe pendant la charge, pas vraiment de réglages dédier a la charge et pas de mode ”stockage” non plus..... Bref, il ne valent pas beaucoup mieux que celui d’origine que tu a..... Charger par la prise d’équilibrage limite l’intensité de charge, c’est pour sa que la très grande majorité des chargeurs utilise la prise de puissance, la EC2 dans ton cas, pour la charge et la prise d’équilibrage, la JST dans ton cas, pour l’équilibrage des cellules.....

En plus tu vas certainement augmenter la porter vu que la puissance devait être bridée..... Ps essaye de le brancher en 12v si tu peut....

Tu a essayer diffèrent récepteurs ? Ca peut aussi venir d'un défaut des l'émetteurs, faudrait pouvoir teste la camera seul, sur une entrer composite d'une TV par exemple....

1 essaye de torsadée les fils signal et masse qui sorte de la cam, je ne comprend toujours pas pourquoi le fil de la vidéo n’est pas blinder.... 2 tu a essayer de brancher la camera directement sur l’émetteur vidéo ?

Oui il a l'air vraiment pas mal ce programme.... Les camera CMOS sont plus petites, enfin peut être que maintenant ils ont réduits la taille des CCD....

Il a voler direct avec les 5, il les a juste utiliser différemment, j’appel pas sa un rodage.... Un rodage s'effectue avec le chargeur sur plusieurs cycles et avec un taux de décharge qu’on augmente au fur et a mesure des cycles....Enfin c'est juste mon avis....

Pour moi il na roder aucune batterie vu qu’il a voler direct avec les 5.... Tonton avait fait une comparaison avec des batteries vraiment roder, pas comme celle de la video, et d’autre utiliser directement, faudrait retrouver sont poste.....

Pas forcement, regarde les commentaire => https://www.xavdrone.com/drones/blade/petits-drones/blade-glimpse-fpv-hd-camera/ J'ai un blade Glimpse et un Samsung, en WIFI 802.11 a/c, et sa ne fonctionnais pas avant d'avoir faire la mise a jour, mise a jour qui modifie le canal d'émissions... Par contre sa fonctionnais avec un Sony, en WIFI a/c lui aussi, qui n’était pas brider... Apres sa date un peut et les smartphones actuel ne sont peut être plus brider....

C'est pas aussi simple, le 802.11n est en 5ghz, il y a aussi une question de canal, fréquence d’émission, qui ne sont pas les même partout, il y a eu des problèmes avec blade qui utilisait un canal US interdit en Europe, donc les smartphone qui respectaient la norme, Samsung par exemple, ne captait pas.... Blade a fini par fournir un corectif qui modifiait le canal et tout rentrait dans l’ordre...

a te dégoûter de l’aeromodelisme....

En claire tu veut un block alim de ref précise et uniquement de chez Parrot.... Pourquoi pas...

Le fusible coupe le fil de puissance positive, si je vois bien, qui relie le groupe de lipo au chargeur, or dans ton cas le court-circuit a eu lieu entre les cellules des lipo.... Pour protéger ça il faudrait un fusible sur chacune des pistes relient les prises d’équilibrages entre chaque lipo, se qui ferait beaucoup de fusible... Ps la plaque est reparable, il faut recâbler les pistes couper, par contre une fois reparer elle deviendront plus solide, alors il ne faudra plus faire la même erreur car elle ne ferrons plus ”fusible”.....

faut brancher le chargeur sur les cellules et débrancher le circuit de gestion, je te les dit c'est pas sans risque....

Faut ouvrir le boîtier de la batterie pour ce brancher directement sur les cellules.....

Apparemment oui, alors il existe bien un moyen pour tenter de la récupérer, mais comme c'est assez risqué comme opération a toi de voir si sa vaut le coup.....

La led qui clignote => pas de reception gps.... Par contre, normalement, pas de gps pas de demarage en mode smart, led verte....

Pour éliminer un problème de radio il suffit d'allumer le 350 radio éteinte et de voir si ii passe en mode affectation....

Ah bin la, c'est matos étanche obligatoire....