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Showing content with the highest reputation since 07/21/2018 in all areas

  1. 3 points
    Pour en avoir côtoyé quelques uns dans le cadre de mon travail (du moins, ceux que j'ai rencontrés) , peu ont la passion comme nous l'avons ; c'est outil de travail et rien d'autre. Je ne dis pas qu'il n'y en n'a pas mais ce n'est pas ce qui ressort au premier abord. Un commercial (par exemple) n'est pas nécessairement un passionné de voitures alors qu'il l'utilise tous les jours pour ses déplacements ; c'est un moyen de transport...
  2. 3 points
    Salut, Bon, je vais essayer de faire dans le concis, on développera plus tard si besoin. Premier point, si tu fais des vidéos à but commercial ou professionnel (toutes les vidéos qui ne sont pas destinées à un usage privé), alors oui il faut être professionnel. Ensuite tu peux très bien sous-traiter la prise de vue et ne demander que les rushes. Si tu veux faire tes propres vidéos, alors il faut que tu te déclares en tant que pro. Tu parles de formation en ligne, c'est celle sur AlphaTango pour les drones de plus de 800g ? Ça ce n'est que pour le loisir. Pour résumer, depuis juillet 2018, tu dois passer un examen théorique dans un centre de la DGAC (30€ l'inscription), suivre une formation afin d'obtenir une attestation d'aptitude. Il faut ensuite rédiger ce qu'on appelle un MAP (Manuel d'Activités Particulières). Pour faire simple c'est un document dans lequel tu décris tout ce que ta société peut faire et comment le faire. Après ça tu dois déclarer ton activité à la DGAC, faire une DNC (déclaration de niveau de compétence), effectuer une déclaration d'activité de photographie et cinématographique aérienne, et t'assurer. Ensuite, chaque prestation entrainera son lot de demandes d'autorisations,... ou pas en fonction de certains paramètres (lieu de la prestation,...). Mais il faut tout de même savoir qu'un vol nécessite un minimum (ou beaucoup plus) de préparation. Et c'est à mon sens tout l'intérêt de la formation : savoir ce qu'on a le droit de faire ou ne pas faire, où trouver les infos aéronautiques, quelles autorisations demander et à qui, etc... Voilà c'est en gros les étapes nécessaires. Hormis le MAP, le reste n'est que formulaires à remplir, le plus souvent en ligne. Bref rien de bien méchant. Alors oui c'est potentiellement long et couteux (pour ce qui est du financement, je laisse le soin à ceux qui savent de répondre). Te bloquer une semaine de ton temps de travail sera le strict minimum, en supposant que tu passes l'examen en candidat libre et que tu fais toute "la paperasse" sur ton temps libre. Après je ne dis absolument pas ça pour te décourager, au contraire, si tu peux le faire fonce. C'est super intéressant, très instructif, et j'en passe. Mais ça nécessite un investissement en temps et argent à ne pas prendre à la légère. Si tu en as la possibilité, essaye peut-être, dans un premier temps, de sous-traiter les prises de vue, histoire de voir la plus value qu'apportent les images aériennes. Ça te laissera également le temps de préparer déjà l'examen en candidat libre. N'hésite pas si tu veux plus d'informations. Blutch.
  3. 3 points
    the guitar hero

    CRASH EAU DE MER BEBOP 02

    En général, on le rince à l'eau clair avant de l' égoutter et de le faire sécher dans le riz. Et surtout on le rallume pas pour voir si il marche, mais bon, ça c'est trop tard, c'est fait. par contre, il me semble bien que dans la notice du bebop, il est bien stipulé de ne pas voler au dessus de l'eau, qu'il y avait des capteur/camera (pour l'altitude) qui étaient perturbés par les reflets de l'eau et qu'il y avait de fortes chances pour qu'il tombe à la baille
  4. 3 points
    il se peut que le moteur ait pris une claque. Pour s'assurer (ou non) que le problème vienne du moteur, il faut faire une inversion avec le moteur diamétralement opposé. Si le problème se déplace, c'est le moteur qui est en cause. si non, de forte chances que ce soit l'ESC. il se peut aussi que cela vienne de la carte mais c'est plus rare. Si tu voles près de chez toi, ta réception peut être perturbée par le reseau wifi domestique. Tu devrais faire des essais loin de tout, un champ avec juste quelques buissons. (derrière un buisson tu as forcément une perte, tu peux aussi essayer de prendre un chouille de hauteur en passant derrière) Par expérience j'ai déjà vécu une qualité de réception de merde sur certains spots de vol, alors que quelques centaines de mètres à coté pas un seul glitch. C'est comme la radio en voiture, des fois c'est impec, des fois c'est la loose tu peux aussi essayer de te déplacer dans ton jardin, quelques fois ça améliore les choses. Le mieux étant de se mettre à l’extrémité du terrain, de façon à couvrir un maximum la zone de vol avec l'antenne directionnelle.
  5. 3 points
    xavdrone

    Eachine EV200D: quelles antennes?

    Le rappel est systématique, toi tu sais car tu es un habitué mais beaucoup lisent le forum et ne savent pas forcément, il est donc normal de faire un rappel à la législation chaque fois que l'occasion se présente Effectivement tu n'as pas dit à quelle hauteur tu volais mais la distance est suffisante pour rappeler que si c'est en France c'est hors législation, après si tu le fais et que tu te fais prendre, tu ne pourras pas dire que personne ne te l'avais dit. On peut pas te féliciter de faire ça, mais on va pas non plus te pendre, ou se substituer aux autorités... J'ai supprimé l'image qui était marquée et donc Copyright d'une boutique non partenaire. Voilà pour le "petit" hors sujet, on est pas obligé d'avoir tous le même point de vu sur la législation, mais l'important est que tout le monde garde son calme pour en parler sans s'énerver (moi aussi j'aimerais bien voler très loin, on est beaucoup dans ce cas mais bon, la lois c'est pour tout le monde donc on fait avec),
  6. 3 points
    Après, quitte à voler de nuit, autant bien faire les choses....
  7. 3 points
    maxmad62

    Que choisir pour débuter

    Sinon pour débuter si t'es pas fan des arbres et comme là on est dans une saison de merde et si tu partais sur de l'indoor histoire de te faire la main ? Pour débuter on conseille souvent un hubsan x4 en gros 50€ avec packs d'accus et pièces de rechange... Avec ça tu apprends à voler... Et au printemps si t'es toujours chaud tu vois pour passer sur du plus péchu ou de l'outdoor....
  8. 3 points
    Bonjour, Quand ça va mal faut le dire, si nécessaire le crier bien fort, et quand ça va bien faut le dire aussi, crier encore plus fort. StudioSPORT pour ma première acquisition chez eux mérite une note de de 10/10 : Mardi 11 12H30 : Prise de commande et paiement en ligne. Mardi 11 12H40 : Compte ouvert, nouveau client enregistré. Mardi 11 12H41 : Confirmation de la commande. Mardi 11 14H50 : Colis préparé et mis dans le circuit de distribution. Mardi 11 15H50 : Expédition du colis sur Colissimo 48h. Jeudi 13 10H30 : Colissimo disponible retiré en passant chercher le Moto-Revue : En conclusion comme en introduction, la boutique vaut ses Six étoiles sur Six, et s’il me fallait recommander ce magasin à un hésitant , je lui conseillerais de se connecter très vite et d’ouvrir sans soucis un compte client. A+
  9. 3 points
    Eric51200

    Drone PARROT ANAFI

    Tu t'en sors bien mais il faudra éviter de recommencer
  10. 3 points
    Forum avec des membres très sympas et toujours près à aider, ce qui n'est pas toujours la cas sur d'autres forums. En plus même si nos questions sont parfois un peu pur novice, beaucoup savent nous expliquer sans pour autant nous prendre de haut
  11. 3 points
    pogo

    Dans la neige avec mon Summit

    L'hiver dernier chez-moi. Lac Kénogami, Canada, Québec https://www.youtube.com/watch?v=wYP6GX_RhCA&t=1s
  12. 2 points
    the guitar hero

    Filtres nd4 et nd32

    Le seul que j'utilise le c'est le n° 4
  13. 2 points
    Bonjour à tous, Je partage la vidéo de mon road trip de 15 jours de Copenhague à Stockholm, dont plusieurs plans sont filmés avec mon DJI Mavic Air. Je me suis vraiment éclaté avec cette petite bête (c’est son premier voyage), et les paysages sont magnifiques donc il y a moyen de se faire plaisir. J’espère que cela vous fera voyager un peu
  14. 2 points
    Bonjour. Pas de « bonjour » au début du message, question pas posé au bon endroit.... ——> Merci de refaire une présentation « convenable » et de poser les questions dans la section du forum appropriée. Et merci de lire le règlement du forum : Je verrouille
  15. 2 points
    Eric51200

    Recherche professionnel 42 Loire

    On ne jette pas la pierre à tichodrome42 et on peut comprendre l'état d'esprit dans lequel la question a été posée mais cela n'apparaissait pas dans la formulation de la question. Même s'il est vrai que le forum est un endroit de partage et d'entraide, il y a parfois des questions où la valeur ajoutée des membres n'est pas flagrante et une rapide recherche par l'intermédiaire de google permet de trouver une réponse ; ce que j'ai fait dans ce cas précis. Le troisième message était plus explicite. Pour ce qui est de la raison d'être du forum, ce n'est pas parce que l'on trouve certaines réponses au travers des moteurs de recherche qu'il sera menacé ; selon la compréhension ou l'expérience de chacun, il y a des points qui doivent éclaircis ou expliqués et c'est bien là qu'est l'intérêt d'un forum.
  16. 2 points
    PapiPatrick

    Lever De Soleil

    Un lever de soleil tôt ce matin où je demeure
  17. 2 points
    jpb77

    CRASH EAU DE MER BEBOP 02

    15 secondes n'est pas la mer à boire... Tout d'abord, si tu peux retirer les coques, ce serait mieux pour pouvoir avoir accès aux composants, et surtout retirer la batterie sur le drone avant toute manipulation. Puis, comme le dit "TGH", tu dois le rincer avec de l'eau claire ou de l'eau déminéralisée pour retirer l'eau de mer. Pour terminer, le drone, une fois séché à l'air libre, sans sèche cheveux ou autres ustensiles, sera immergé (ne quittons pas le milieu marin 🌊) dans du riz. Après 24H du bain de riz, tu peux le remonter et le tester, mais par expérience, je préfère le laisser plusieurs jours avant l'assemblage. Bon courage
  18. 2 points
    the guitar hero

    voltige à vue kiss fc v2

    Bonjour à tous, encore une belle démonstration de qudmovr..... Fort le mec quand même
  19. 2 points
    Un Mavic Spark ? C'est le résultat de l'accouplement d'un Mavic et d'un Spark ? Bon allez, trêve de plaisanterie, quel modèle as-tu ? Je serai tenté de dire DJI Spark mais j'ai une chance sur deux Dans l'attente de précision sur le modèle.
  20. 2 points
    On voit tout de suite que tu es le mal aimé ici car tu es obligé de t'auto congratuler 😋
  21. 2 points
    poetasoneur

    ou est l'avant ?

    Ce forum est vraiment génial, et bien sûr ce sont les participants qui font qu'il est génial 😉 Merci pour votre aide à tous, c’est chouette d'être aidé comme ça quand on débute 😉 Merci encore ! Dany
  22. 2 points
    mitch69

    Vidéo x maxx 8s et plus....

    Bonjours je vous présente aujourd’hui les vidéo réalisée pour les vacances d hiver 2018/2019 à Argelès-Sur-Mer au programme des sauts ,des welling et dés gamelle (oui plein) une petite vidéo de mon stampede 4x4vxl (le rouge) et de celui de mon fils (le bleu) en 3s deux vidéo de mon x maxx 8s (stock ,sauf tige titane sur les ammorto avant) alimenter par 2 lipo 4s traxxas 6700 Mhp en série et deux ws line 4s 5300 Mhp cet engin par son échelle est à l aise partout gros caillou ,herbe haute, rien ne freine son enthousiasme (et le mien) et sa solidité est une révolution dans le monde de la RC (surtout si l on considère son poids 8kg sans accus et près de 10 avec) si l on doit acquérir une seul RC dans sa vie ce doit être le x maxx bon visionnage
  23. 2 points
    jpb77

    mise à jour de statut

    ok Effectivement, depuis mon retour sur le forum, j'ai l'autre fois modifié mon statut, mais je n'ai pas regardé si elle était approuvé par un modérateur. Je savais que personne ne m’appréciait, mais maintenant il y a la technique... 😢
  24. 2 points
  25. 2 points
    Pi être pi être pas j'y suis pi être li cousin d'hassan cehef 😂 tout est possible 😉
  26. 2 points
    on a frôlé le cours magistral là bof bof
  27. 2 points
    the guitar hero

    Bebop 2 ou Spark?🤔

    bien souvent déjà, quand on n'a des problèmes de bugs avec du matos comme des téléphones portables ou autre enregistreur numérique, qu'on les renvoie en garantie (donc chez le constructeur), ils reviennent avec juste la réinitialisation sortie usine de l'os et la mise à jour, et les bugs sont toujours là......en se battant on arrive à un changement standard et je ne suis pas certain que l'ancien matos ne repart pas dans les tuyaux Alors pour le reconditionné, c'est un peu comme à la loterie nationale : Bien plus de chances de tomber sur du vérolé de base que simplement un changement d'avis de l'acheteur. Comme dit la pub : 100 % des gagnants ont tenté leur chance...... peut être je dois avoir la poisse, que ce soit moi ou un de mes proches, on a toujours fini par être emmerdé, à très court terme avec du reconditionné. En voila encore une preuve. Même en peu de temps, on ne sait jamais ce que le matos a subit comme sévices, et dieu sait qu'il y a des gens tordus et pas respectueux....
  28. 2 points
    800 mètres tu es vraiment très loin de ce que autorise la législation française...
  29. 2 points
    blitz

    TBS Vendetta et 'Low Battery'

    Salut, sa ressemble a une batterie en fin de vie, tu en a essayer une récente ou neuve pour voire ?
  30. 2 points
    The Blade

    Choix de ma future radio

    J'ai vu ça sur une video youtube qui expliquait bien comment récupérer le module dans la DX4 mais pas comment l'ajouter dans la Taranis. Je m'oriente de plus en plus vers Taranis. La QX7 me tente bien car prix raisonnable et amplement suffisante pour mes besoins. Plus qu'à me lancer... Je verrai pour le module DSMX par la suite.
  31. 2 points
    Gandalf

    Voler à la neige !

    Si il y a un arrêté préfectoral, alors pas de soucis 😉 Faudrait juste qu'il soit mis en évidence. Et sur le site de la station, ce serait encore mieux ! Bah si on polémique, parce qu'il y a des sites en France qui ont décrétés, comme ça, que le vol de drone y était interdit (même venant des Maires), sans aucun pouvoir pour le faire. C'est un peu comme les gens qui bloquent une place de parking public avec une chaise en disant que c'est interdit de se garer là parce que la place leur est réservée, lol... En plus, on n'a jamais parlé de braver les interdits, je ne sais pas où tu as été chercher ça... Donc interdire c'est bien, mais il faut pouvoir le justifier pour limiter les abus... D'interdictions !
  32. 2 points
    Eric51200

    Eachine EV200D: quelles antennes?

    J'ai fait un rappel de la réglementation parce que l'occasion se présentait et on ne peut encourager cette pratique du long range qui en France, est interdite. Si nous ne le faisons pas qui le fera ? malgré tout, je m'interroge sur l'essai de portée à plus d'un km sachant que la distance max est de 200 m dans les conditions de vol hors vue. Je ne peux donc qu'abonder dans le sens de Bruno en ajoutant que le non respect des règles entraînera inévitablement des contraintes réglementaires supplémentaires...
  33. 2 points
    bruno90

    Besoin de conseils

    Bonjour , bien faire attention à la législation par rapport aux drones d'un poids supérieur à 800grs
  34. 2 points
    the guitar hero

    Besoin de conseils

    oui franchement, j'ai été bluffé par ce drone. Pour un premier drone de prise de vue, c'est la grande classe, avant de passer au mavic
  35. 2 points
    Les carreaux de fosses ,anciens sites miniers reconvertis en espaces naturels
  36. 2 points
    " J'espère que pendant que tu testais tu as à testé en passant par le lien du forum ? " Evidemment, je suis passé par le lien qui renvoie bien l'url suivie du paramètre XavDrone, et pour faire plaisir j'ai enlevé la référence de la commande sur les copies décran de la transaction, je suis honnête et la boutique aussi, mais on ne sait jamais. Et du coup, je n'avais pas fait attention à la codification, et je m'aperçois que les deux premiers caractères du numéro sont les initiales du nom et prénom du client....
  37. 2 points
    Saokore

    Drone PARROT ANAFI

    Oui exactement. Du coup j'ai mon nouveau ANAFI (échange par la FNAC) et la je suis en apprentissage de pilotage basique. :)
  38. 2 points
    alain1392

    Dimanche nuageux.

    Hello, Voici une nouvelle vidéo.....sans soleil.....😉
  39. 2 points
    Philou

    Drone PARROT ANAFI

    regarde sur youtube les videos des mecs qui se sont fait lacérer le bras par les hélices de leur drone en essayant de l'attraper ... Il a foncé dans un arbre ... ça aurai pu être dans ta tête ou celle de ta copine, aussi. Une drone n'est pas un jouet. Je comprends même pas comment des constructeurs peuvent implémenter des fonctions aussi stupides (non mais genre ça sert à quoi ?) et surtout dangereuses ... Comme l'a dit Blackcloud déjà essaie de maîtriser le pilotage de base. Pour les pièces détachées regarde sur le site où il a été acheté. Encore faut-il savoir ce qu'il faut changer exactement.
  40. 2 points
    Eric51200

    boubou30700

    Bah, les modérateurs ne sont pas si méchants que ça. Si nous insistons sur certaines choses, notamment poser les bonnes questions au bon endroit, c'est dans le but de regrouper les questions et les informations sur un sujet donné ; ce qui profite à tout le monde.
  41. 2 points
    the guitar hero

    boubou30700

    Comme quoi, parle de la pelle, ça fonctionne.
  42. 2 points
    Blackbird

    boubou30700

    Bonjour et bienvenue Je suis moi même un petit nouveau sur les forums, je t'invite à retourner à l'accueil tu trouvera en en-tête de chaque rubrique un petit post rédigé par Xavdrone (dit le chef) qui t'explique le fonctionnement de la rubrique et ce que tu y poster. Cela évite de se faire gronder par les modérateurs et de prendre des fessées à coup de pelle. Je te souhaite de trouver les réponses à tes interrogations dans les différentes parties du forum Cordialement
  43. 2 points
    Le meilleur, je ne saurais dire mais d'après-moi, il est d'un très bon niveau général.
  44. 2 points
    et moi je reste pour soutenir Arnaud !!! ( Et aussi parce qu'il sait souder !! )
  45. 2 points
    honnêtement, pas besoin de shéma. tu mets juste l'ampoule sur le + et le - de la batterie. et le testeur de batterie sur la prise équilibrage . Par contre, pour tes batteries c'est un peu plus compliqué et il faut une prise spéciale "parrot". De ce fait, quand tu auras ta prise, je pourrai te faire le câble pour brancher sur ton chargeur, et comme ton chargeur à la fonction de mise en charge de stockage, pas besoin d'ampoule.
  46. 2 points
    Eric51200

    Ou mettre un sujet ?

    Il se peut que l'on passe à côté d'une d'une question durant une courte période (il y a quand même de quoi s'occuper sur ce forum ;)) mais un petit rappel nous remémore qu'un sujet est effectivement resté sans réponse. Nous faisons alors de notre mieux pour y apporter une solution.
  47. 2 points
    Phil

    Nouvelle Version Du Forum Bientôt ?

    Ca alors! C'est exactement la question que je me posais hier en allant acheter mes endives à Auchan...
  48. 2 points
    White Wolf

    Qui utilise Taptalk et pourquoi ?

    Ouais les 4 fantastique 😉
  49. 2 points
    5 😄 c’est vrai que dans l’idéal j’aimerais retourner sur le forum avec tapatalk, mais la nouvelle version du forum est vraiment bien foutue et je retrouve un peu l’esprit tapatalk justement (la section sujet non lu par exemple), donc je pense que je pourrais m’en passer ^^
  50. 2 points
    Oui. Tu es théoriquement sensé devoir voler à 150m de hauteur par rapport à ce qu'il y a sous le drone (la "surface"). Ce qui veut dire qu'au sommet de ta falaise de 150m de haut, tu peux monter à 150m de hauteur par rapport à cette falaise, soit 300m d'altitude. Par contre, dès que tu vas au-dessus du vide de ta falaise, si celle-ci fait plus de 150m de profondeur alors que tu voles au niveau du sommet, tu n'es plus dans les clous. Par contre, tout aéronef habité doit respecter une marge de 150m en distance horizontale par rapport à tout obstacle. Ce qui veut dire que tant que tu ne t'éloignes pas de plus de 150m par rapport au bord de la falaise, eh bien tu n'es sensé rencontrer aucun aéronef habité, sauf vol opérationnel (secours montagne, etc...)).



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